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售后服务上门服务电话，智能分配单据：印尼前4个月外国游客达468万人次 创2020年以来同期新高

　　雅加达6月2日电 (记者 李志全)印度尼西亚中央统计局2日公布数据显示，今年前四个月印尼累计吸引外国游客468万人次，创2020年以来同期新高。

　　印尼中央统计局副局长普吉·伊斯马蒂尼在当天新闻发布会上表示，今年4月赴印尼外国游客数量环比增长14.75%，同比增长7.22%。今年1月至4月，外国游客累计到访量达到468万人次，较2025年同期增长8.24%，为2020年以来同期最高纪录。

　　按客源地统计，今年4月，马来西亚游客占当月外国游客总到访量16.65%，居首位；澳大利亚以12.65%位居第二；中国游客占10.73%，排名第三。

　　普吉表示，来自马来西亚、澳大利亚和中国的游客数量均保持环比和同比增长。

　　巴厘岛是印尼著名旅游胜地，伍拉莱国际机场也因此成为外国游客入境印尼最繁忙的机场，其中澳大利亚游客占比最高。普吉指出，澳大利亚假期以及法国春季假期等因素推动了外国游客增长。

　　印尼国内旅游活动在开斋节假期后有所降温。数据显示，今年4月印尼国内游客出行9755万人次，同比下降24.14%。今年前四个月国内游客累计出行达4.17亿人次，同比增长1.48%。(完)

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　　印尼中央统计局副局长普吉·伊斯马蒂尼在当天新闻发布会上表示，今年4月赴印尼外国游客数量环比增长14.75%，同比增长7.22%。今年1月至4月，外国游客累计到访量达到468万人次，较2025年同期增长8.24%，为2020年以来同期最高纪录。

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近日，美国《国家利益》发表了一篇题为“中国的歼-35A战斗机：对美国空军敲响警钟？”的文章，作者是防务专家“布兰登·J·魏切特”，此文对于美国人而言可以算是“醒世恒言”了。

文章对歼-35的技术分析没有多少干货，但作者确实从歼-35身上看到了美国的真正差距所在。

“布兰登·J·魏切特”认为，中国的国防工业非常完善，可以像生产香肠一样生产出最先进的系统，有能力为几乎所有先进平台提供资金并实现规模化，而美国需要花费更长时间才能开发出一架战机。

能让美国人有如此认识，南北双六代机的横空出世是功不可没的。

我们可以帮他们回顾一下去年的年底的最后两个月，先是珠海航展上歼-35A的首次高调亮相，那是以即将量产的形态亮相，不到两个月，中国的六代机就出现了，而且是成双成对的出现……

南北两款“六代机”

中国航空工业如此迅猛的发展速度，彻底击垮了美国的自信。为什么这么快？

有完善的航空工业基础，又有旺盛的需求，二者结合起来就会催生一系列创新技术，并加以快速的工程化应用。

以歼-20为例，该机从立项到首飞，仅仅用了三年零一个月，创造了世界第五代战斗机研发速度的历史纪录。原因在于，我们实现了从作战概念→系统建模→3D发图→数字制造→信息化保障的“全流程数字化研发体系建设”，最大限度地缩短了各个环节的任务周期，进而极大程度地提高了效率。

歼-20批量生产

美国直至现在也没有实现“全流程数字化研发体系”，包括他们最新型的B-21隐身轰炸机也没有这种体系，所以他们研发速度相当慢。而我们，十几年前就已经拥有这种研发体系。

除了研发优势，更让美国人焦虑的是歼-35的产能优势，“布兰登·J·魏切特”认为，由于美国缺乏生产能力，采购体系僵化，美国在印太地区的空中优势已经真正结束。

如果说歼-20的大规模量产打破了印太天空旧格局，那么歼-35的量产将会是“压死骆驼的最后一根稻草”，“布兰登·J·魏切特”指出，数量也有其自身的质量，这将是压倒性的产能优势。

另外，现阶段，歼-20作为陆基战机，所影响的区域是有限的，而歼-35将伴随航母编队作战，它的触角可以伸向全球天空，这也许是美国人更看重歼-35的另一个重要原因。

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