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售后服务上门服务电话，智能分配单据：渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

　　为彻底破解海岛物流堵点，连江县交通运输局统筹整合苔菉至东洛岛的客运快艇运营力量，优化现有班船运载布局，在保障群众安全出行的前提下，增设了专用货运舱位，并加装防潮、固定等防护设施，推行客货同船、双向联运模式；同时与邮政公司合作共建海岛客货邮综合服务点，完善客船带货常态化运营机制，使得物流高效运转。

　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

昨日官方传递最新研究成果渡轮“捎”快递进岛 福建连江打通海岛物流“最后一海里”

　　近日，福建省连江县苔菉镇后港码头至东洛岛航线正式落地客货邮融合服务新模式。依托每日一班的客运轮渡，将快递随船捎带进岛，成功打通海岛物流“最后一海里”。东洛岛村民从此告别了需要自行乘船出岛、往返大半天才能取到快递的困扰，实现了从“群众乘船出岛取件”到“快递乘船入户上门”的转变。

　　在连江县苔菉镇东洛岛的客货邮综合服务点，不少村民正三三两两结伴前来取件。以往，村民收取网购包裹、生活快件，必须自行乘船前往苔菉镇镇区取件，往返耗时大半天，费时费力、极为不便。海岛寄取件难、物流流通慢、投递成本高等问题，成为群众反映最集中的民生诉求之一。

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　　这套创新的客货邮模式还通过畅通中转链路，盘活现有资源，提升了配送效能。在分拣中转环节，以苔菉镇为前置节点，县域邮件统一集中至苔菉支局分拣，由专人梳理东洛岛邮件，当班运送至码头，并直接交付客船驾驶员派送。全程盘活现有人员力量，不新增专职人员，有效压缩了运营成本。(记者 吴晟炜 部分视频来源 福州广播电视台）

大河网讯12月5日，在许昌南500千伏输变电工程线路跨越施工现场，国网河南电力成功应用两项全国首创技术——“‘永临结合’专用横担封网技术”与“重载无人机联吊展放承力索技术”，成功破解线路重大跨越施工中占地面积大、作业风险高、停电时间长三大难题。为全国复杂工况下电网建设提供“河南样板”。

12月5日，国网河南电力员工在许昌南500千伏输变电工程现场，成功应用“永临结合”专用横担封网技术”与“重载无人机联吊展放承力索技术”，完成线路重大跨越施工。（朱哲晓摄影）

据了解，“‘永临结合’专用横担封网技术”是施工时在铁塔上加装可拆卸辅助横担悬挂承力索，施工后拆除恢复塔身原貌，可兼顾施工临时需求和供电运行安全，解决架空输电线路交叉跨越施工综合性难题。“重载无人机联吊展放承力索技术”是通过两台八旋翼无人机提吊牵引承力索，再由绞磨机精细调节弧垂，实现线路跨越施工，保障线路与被跨越物全程保持安全距离，实现高效安全作业。

“本次作业若按照传统方式进行电力线路跨越施工，需搭建大型跨越架并采取线路停电方式，除了成本高、周期长、受地形限制以外，还会对用户供电造成影响。”本次施工负责人河南送变电建设公司项目经理王奕博介绍。

“两项技术经严格仿真校核，具有占地小、可靠性高、经济性好等优势，有效压降40%的封网时间，经济成本较传统搭设跨越架形式降低40%，特别适用于地形交通受限、停电困难的场景。本次在许昌南500千伏输变电工程上的成功应用，也为河南电网实现不停电跨越奠定了坚实基础。”国网河南建设公司项目经理朱哲晓说。

本次新技术的成功应用，不仅是对国家电网公司“机械化换人、智能化减人”战略的生动实践，也为国网河南电力形成成熟可靠、经济智能的全电压等级“三跨”不停电施工方案奠定基础。相关负责人表示，国网河南电力将系统总结创新成果，加快新技术在全省乃至全国的推广应用，为构建新型电力系统和保障能源安全贡献更大力量。（王丹杜杰）

林辉审核：莫韶华

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