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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

本月行业报告披露新动态当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

黄维院士引领南工大柔性电子全国重点实验室闯出新天地

多点突破屡刷纪录科创助推产业升级

□南京日报/紫金山新闻记者谈洁姜静实习生钱逸霖

在柔性电子领域，中国科学院院士黄维领衔的南京工业大学柔性电子全国重点实验室始终扮演着“开拓者”与“领跑者”的角色。该实验室凭借深厚的科研积累与创新能力，在钛矿材料、柔性显示等关键领域持续发力，不断攻克世界性技术难题，屡次刷新相关领域的世界纪录。同时，实验室积极推动科研成果落地转化，孵化高新技术企业，为我国柔性电子产业发展注入强劲动力，也为国家高端制造业升级和科技自立自强提供了重要支撑。

黄维院士正在指导团队做实验。学校供图

不断挑战

钙钛矿LED效率屡破世界纪录

11月5日上午，位于南京工业大学丁家桥校区科技D栋9楼的柔性电子全国重点实验室，研三学生肖璇正专注于钙钛矿LED器件的制备工作。她通过低温溶液法，在基底上形成钙钛矿薄膜。“这一工艺的关键在于获得高质量的钙钛矿薄膜。”她一边操作一边解释。在一旁自主搭建的原位光电测试系统前，研三学生倪凯杰正在对钙钛矿LED器件进行性能表征，“我的工作是通过施加电压驱动器件发光，以系统表征其光电性能与衰减行为。”

正在做实验的两名研究生学生，来自黄维院士、王建浦教授团队。“我们的研究方向是钙钛矿的‘发光’。”团队核心成员朱琳教授介绍，钙钛矿LED是一类新兴的薄膜LED，不仅具备加工工艺简便、高亮度、高效率等优势，更具备大面积制备于任意基底包括柔性基底的特性，比如，在一张纸、一件衣服上都可以进行显示，近年来在光电器件研究领域备受瞩目，成为全球新型发光与显示技术激烈竞争的焦点。

钙钛矿发光材料有三维、低维之分，其中三维钙钛矿最有潜力实现高亮度下的高效率发光，对未来发光显示技术实现产业化意义重大。但提升三维钙钛矿材料的荧光量子效率一直是世界性难题。为解决这一富有挑战性的难题，该团队创造性地提出了一种通过调控晶体生长的方法。由此，这项研究实现了96%的荧光量子效率和大于30%的光提取效率，并进一步制备出外量子效率32%的高效钙钛矿LED，创造了钙钛矿LED发光效率的世界纪录。

就在11月11日，国际顶尖学术期刊《自然》再次发表该团队的最新成果：成功构建全钙钛矿叠层LED器件，提出利用层间光子循环效应来提升钙钛矿LED的光提取效率，外量子效率突破45%，再次刷新该领域世界纪录，为开发高性能钙钛矿LED开辟全新途径。

提前布局

在多个重点领域持续领跑

位于5楼的实验室里也是一片繁忙，这是黄维院士、陈永华教授的团队，每台实验仪器旁几乎都有正在做实验的学生。与上一个团队专注“发光”不同，他们专注的方向是“发电”。

柔性电子全国重点实验室副主任陈永华教授介绍，钙钛矿光伏相对于传统的晶硅技术，光电转换效率更高、制备成本更低。热蒸发制备钙钛矿具有大面积均匀、重复性高、产业化兼容等优势，非常适合商业化生产。团队研发的全真空“热蒸发”技术，不仅让小面积钙钛矿光伏器件效率达到25.19%，更实现了超过1000小时持续工作后性能保持95%以上的稳定性，1平方厘米大面积电池效率也达到23.38%，展现出显著的产业化潜力。

“目前实验室里最常用的钙钛矿薄膜制备方法是溶液法，如旋涂、涂布等。”正在做实验的博士生徐雨田说，“全真空热蒸发”技术，通过原材料分子级沉积成膜，全程无溶剂污染，工艺控制精准，膜层均匀致密，被业界视为高性能钙钛矿光伏器件从实验室走向生产线的“理想方案”。该团队的最新科研成果“基于反向逐层沉积的全真空热蒸发钙钛矿太阳能电池”也在《自然·光子学》发表。

据介绍，围绕国家政策导向规划研究方向，黄维院士提前布局，除了柔性显示与能源，团队还致力于柔性传感与探测、柔性系统与集成等研究。

“每年五一、十一、元旦假期，院士都会组织团队开展集中汇报和学术研讨，他深入参与各个研究方向，对阶段性进展及时指导，点评具体且直击关键问题，现场他还会基于全局判断，建议哪些团队可开展协同攻关，哪些项目方向值得融合推进。”朱琳介绍，今年暑假，黄维院士已提前启动团队“十五五”期间的研究方向规划。正是这种前瞻性布局与精细化指导，以及对科研的严谨认真，才得以让团队在柔性显示与能源、柔性传感与探测等多个重点领域持续领跑，相关研究方向与国家“十五五”规划建议内容不谋而合。

做有用的科研

孵化公司推动技术落地

“科研要服务社会，基础研究必须紧扣未来产业需求。”黄维团队的每个人对这句话都不陌生，“这是院士反复强调的理念。”团队核心成员王娜娜教授说，团队的科研成果正加速从实验室走向应用场景。

今年9月，小米17系列年度旗舰手机震撼发布，不仅带来性能、影像系统的全面升级，更释放了一个关乎产业自主的重磅信号——新型红光OLED材料国产化取得关键突破。这项核心技术正是由小米与柔性电子全国重点实验室孵化企业卢米蓝联合打造。

OLED屏幕作为当前高端智能手机的“标配”，其核心材料（尤其是红光材料）长期依赖进口，成为制约我国显示产业发展的关键瓶颈。“发光材料是OLED的核心，也直接决定了整块显示屏幕的性能，所以我们的国产屏幕想要强大，在世界处于领先地位，就必须从底层的发光材料开始，打好发展的基础。我们这一次发明的新型红色发光主材，比最好的进口材料性能还要更好，真正意义上实现了全球领先。”黄维说。

卢米蓝是2017年依托黄维院士团队成立的高新技术企业，已成功入选国家级专精特新“小巨人”企业。2022年首次实现自主知识产权红光材料量产，技术指标达到国际一流水平。

“做有用的科研，是我们始终坚守的初心。”黄维表示，从钙钛矿LED的“发光”突破、光伏技术的“发电”创新，到柔性传感的精准探测、集成系统的场景落地，团队始终以国家战略需求为导向，把产业瓶颈转化为科研课题。未来，团队将推动更多实验室成果转化为量产产品；同时将拓展产学研协同创新网络，孵化更多像卢米蓝这样的硬核科技企业，让柔性电子技术深度融入智能终端、绿色能源、智慧医疗等关键领域，为我国高端制造业升级和科技自立自强贡献持续不断的创新力量。

每次来超“市物价又”涨了让人：难以承受