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售后服务上门服务电话，智能分配单据：北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效

　　记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。

　　宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少

　　5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。

　　在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。

　　《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。

　　安全与秩序共同提升：头盔佩戴率超九成 车辆停放有秩序

　　《条例》实施以来，北京全市平均头盔佩戴率逐步提升。据统计，实施首日，头盔佩戴率普遍达到80%以上，目前已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%。其中，城区平均佩戴率为93.6%，重点区域、商圈周边佩戴率已达到95%以上，市民群众安全意识同步提升。

　　此外，路口违法率明显下降。5月1日以来，各区加大对闯红灯、逆行、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度，通过宣传教育和执法管控，路面通行秩序得到改善，部分路口非机动车守法率已超过90%。

　　在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。

　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

本月官方披露行业研究成果北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5% 新规落地见实效

　　记者从北京市交管部门获悉，新修订的《北京市非机动车管理条例》落地实施后，北京市电动自行车头盔佩戴率已提升至92.5%，环比4月份均值上升38.3%，非机动车亡人事故明显减少。

　　宣传执法有效果：违法查处量同比提升38.5% 亡人事故明显减少

　　5月1日，新修订的《北京市非机动车管理条例》(以下简称《条例》)正式施行。今年以来，围绕《条例》实施，北京市交管部门通过线上线下同步宣传、民警路面提醒提示、逐项开展释法解读、典型案例警示曝光、持续强化执法管控等系列举措，推动《条例》实施落地。据了解，交管部门深入企事业单位、学校、医院、社区等单位开展主题宣传活动3800余场次，张贴宣传海报5.1万余张，并联动大小媒体开展持续宣传。

　　在强化执法管理方面，交管部门依托“春夏平安行动”，采取“宣、劝、管、罚、打”综合策略，持续加大对闯灯、逆行、占用机动车道、涉牌、拼改装、醉酒等突出违法查处力度。今年以来，现场查处非机动车闯灯、越线、逆行等交通违法数量同比提升38.5%。同时，会同市场监管局查处电动自行车超标改装违法案件84起，打掉销售“黑窝点”4个，查获超标改装车辆120辆，约谈8家生产销售企业，推动《条例》顺利施行。

　　《条例》实施以来，非机动车事故亡人同比减少17人，其中电动自行车事故亡人同比减少15人，减少的比例分别占到今年非机动车交通事故亡人数减少总量的70.8%、62.5%。

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　　在停放秩序方面，交管部门会同交通行政部门持续开展非机动车停放治理，学校、医院、景点、商超等重点区域周边非机动车停放得到有效规范。同时，今年以来北京市新增非机动车停车位13.3万余个，持续深化推进非机动车停放“开门进院”，减少乱停乱放对社会交通的影响，逐步改善交通环境。

　　(总台记者 纪乐乐 付胜斌)

网通社新车5月28日，小鹏MONAM03Max正式上市，共推出2款车型，售价为12.98万元-13.98万元。新车新增星暮紫、微月灰、星雨青3种外观色，搭载图灵AI辅助驾驶功能以及满血版AI天玑系统。当晚，小鹏MONAM03的515长续航Plus版和620超长续航Plus版也一同上市，售价分别为11.98万元和12.98万元。

外观方面，小鹏MONAM03Max与在售车型保持一致。外观方面，小鹏MONAM03Max采用SmartDesignAI量化美学设计语言，整体造型较为简约、动感。前脸采用封闭式设计，配备AGS全融合主动式进气格栅，不仅优化了整车的空气动力学表现，也使其视觉感受更加灵动。前脸两侧配备“010”数字星芒灯组，点亮后具有较强的辨识度，搭配前包围两侧内凹式造型，极具攻击性。车身颜色方面，新车除保留星瀚米、暗夜黑、星云白以外，还新增星暮紫、微⽉灰、星⾬⻘三种车身颜色。

车身侧面，小鹏MONAM03Max采用动感的溜背式车身设计，从车头贯穿至车尾的流畅腰线搭配隐藏式门把手，非常符合都市年轻用户的时尚品味。前后侧翼子板微微外凸，营造出宽体效果，增加了车辆的运动感。车门下方采用内凹造型，搭配黑化处理的侧裙和18英寸/19英寸轮圈，进一步提升了车辆的时尚感和运动感。值得一提的是，新车外后视镜配备AI智驾小蓝灯，可在智驾功能开启时，提示其它车辆该车正处于智驾状态。风阻方面，得益于全车多处空气动力学设计，新车的风阻系数低至0.194Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm。

车尾部分，小鹏MONAM03Max采用的掀背式后备厢设计不仅实用，还让车尾线条更加流畅。略微上翘的鸭尾式扰流板与黑色后包围组件不仅增强了车辆的运动气息，也为其带来更加出色的空气动力学表现。车尾两侧LED尾灯组采用与前灯组相互呼应的“010”数字星芒造型，在点亮后具有极强的辨识度。

内饰方面，小鹏MONAM03Max新增星暮紫外观的专属配色拂晓紫。车内采用较为简约的设计风格，中控台采用简洁的分层式设计，上层搭载一块15.6英寸高清大屏，88.5%超⾼屏占⽐和8.5mm超窄边框，科技感十足；下层放置是水杯和手机的储物区域，可放置随身小物件；空调出风口采用长条形贯穿式设计，拉伸了车内的横向视觉宽度。

配置方面，小鹏MONAM03Max配备1.22平方米的全景天幕，让车内光线更加明亮通透。车内配备18扬声器音响系统，支持7.1.4声道环绕立体声，为驾乘者带来出色的听觉体验。不仅如此，车内还拥有同级最⻓的1.35m环抱式氛围灯，256⾊全彩控制，夜晚时车内氛围感拉满。座椅方面，新车可谓出处都是“舒适区”，该车主驾升级三气袋腰托以及腰部舒缓，前排座椅具有通风、加热、记忆、迎宾功能；后排座椅角度增加5度，从而提高舒适性。

智座方面，小鹏MONAM03Max配备高通骁龙8155车规级座舱芯片，搭载满血版AI天玑系统，支持全场景车感SR、全场景影像、高阶手势控制、全场景语音系统、前后排四音区交互、整车OTA升级和APP远程操控/监测等多项功能，相⽐2024年M03⻋机新增超300项功能，语⾳操控更全⾯，场景功能覆盖增加30%。拥有⼤模型赋能的AI⼩P，融合了视觉理解、图像生成等多模态能⼒，使交互体验全⾯焕新。

智能驾驶辅助方面，小鹏MONAM03Max堪称在15万级拥有最强智能辅助驾驶能力。硬件方面，全车配备27个传感器，其中有11个摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，搭配拥有508TOPS算力的双英伟达DriveOrin-X芯片，可全方位感知周边环境，并快速处理海量数据。软件方面，新车搭载图灵AI辅助驾驶系统和满血版AI天玑系统，支持全场景智能辅助驾驶，包括城区导航辅助、高速领航、AI代驾巡航以及自动泊车等功能。在城市拥堵路段，自动跟车功能可让车辆与前车保持安全合理车距，对前车加速、减速、停车等情况响应迅速，加速、刹车平稳。当行人横穿马路或非机动车突然变道，系统能快速发出警报并制动。高速路段上，自动变道超车功能可依据路况和周围车速合理择机变道，提升行驶效率。

动力方面，小鹏MONAM03Max搭载最大功率160kW的永磁同步电机，峰值扭矩250N·m，零百加速7.4s。电池和续航方面，新车提供51.8kWh和62.2kWh两种容量动力电池，匹配18英寸轮辋的情况下，CLTC工况续航里程分别为502公里和600公里，百公里能耗低至11.8kWh。

新能源汽：车等