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　　近期，某一期热播综艺节目被眼光敏锐的网友发现，多名嘉宾在乘车时并没有真的系安全带，而是节目组通过后期技术添加，P图痕迹相当明显。

　　6月1日、2日，公安部交通管理局官方微博连续发文，提醒乘车时系好安全带。

　　

　　别看系安全带只是一个简单的小动作，关键时刻真的能救命！安全带的重要性，这就来为你说清楚↓

安全带＝生命带

当车辆发生碰撞或紧急制动时

安全带能够避免和减轻伤害

保护驾乘人员的生命安全

如果不系安全带

发生事故时的后果极其严重

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关于安全带的误区

我国道路交通安全法规定

乘坐机动车时

要求全员、全程、规范系好安全带

　　误区一：车祸时系了安全带容易被困

　　无论是否系安全带，发生车祸时都有可能被困在车内。如果系好安全带，那么在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，逃生的机会也更大。

　　误区二：车速慢、行程短没必要系安全带

　　即使自己本身速度慢，也可能会被其他高速行驶的车辆碰撞。当车辆在40公里每小时的速度下发生碰撞时，身体前冲的力量便已经相当于从6层楼上扔下一袋100斤重的水泥块。而且发生车祸同行驶距离之间没有必然的联系，无论距离长短，都可以在极短的时间内发生车祸。

　　误区三：后排乘客不用系安全带

　　当车辆在行驶中发生撞击时，一个位于汽车后座的正常成人，向前抛射的力量可以高达三吨半。这时若没有后座安全带的固定，极可能造成后座乘客本人及其前方的前座乘客发生危险。

系好安全带的正确步骤

　　1 成年人如何系？

　　首先是调高度，要根据个人的身高调整安全带的高低，达到最合适的位置。

　　然后握住搭扣锁和锁舌，缓慢地拉出腰间安全带，保证肩部安全带从肩部划过、贴近颈部，舒服且紧密地贴合身体。然后，将安全带卡扣插入扣锁中，直至听到“咔嗒”一声。

　　最后是调位置，腰带应系在髋部，不要系在腰部，肩带应舒适的斜挎在锁骨处。这样冲击力就不会作用在柔软的内脏，而是在坚固的骨骼上。

　　2 孕妇如何系？

　　孕妇系安全带时，腰带应避开隆起部位，放在胯骨的最低位置，不能让腰带横切在隆起的肚子上。

　　安全带肩带也要避开隆起的肚子，从头侧部通过胸部之间到达侧腹部。同时，不能紧贴脖子，应置于肩胛骨上；

　　开车时要调节座椅位置，让孕肚和方向盘间有一定空隙，安全带始终贴在身上。

　　3 儿童如何系？

　　1岁以下的儿童应使用反向式儿童安全座椅，1到4岁儿童应使用前向式儿童安全座椅，12岁以下儿童不得乘坐前排。

　　4岁以上的儿童，如果身高不足150厘米，即便不使用安全座椅，也必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高身体。

交警提醒

把生命安全放在第一位

安全带就是生命带

全员全程规范系

规范行车要牢记！

(央视新闻综合西安交警、赤峰交警、公安部交通管理局)

监制丨郑弘

制片人丨杨瑾

编辑丨赵汗青

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中新网2月14日电(钟新军)据央视新闻报道，当地时间2月12日，美海军核动力航母“杜鲁门”号，在地中海与商船相撞。

美联社称，10天前，“杜鲁门”号刚结束在红海长达50天的部署，其间多次参与对也门胡塞武装的空袭。

“杜鲁门”号航母。图/美“航空家”网站

算上这次撞船，过去一年里，参与打击胡塞武装的美军，损失可不小。

2024年12月22日，“杜鲁门”号上一架造价8000万美元的F/A-18舰载机，被己方军舰发射导弹误击坠海，另一架美军战机也险些“中招”。

而据比利时“陆军知识”网站统计，2024年4月以来，美军至少有3架MQ-9“死神”无人机被胡塞武装击落，损失近1亿美元。

此外，2025年1月28日至2月12日，短短半个月内，美军连发4起严重事故，造成5架飞机损毁、包括民航乘客在内超70人丧生。

涉事机型既包括F-35隐身战机、EA-18G电子战飞机、“黑鹰”直升机等军机，也有庞巴迪CRJ700、“超级空中国王350”这样的民用飞机。

事故地点更是遍及全球：从美国西海岸到太平洋另一侧的日本、菲律宾，从毗邻欧亚大陆的前沿基地到首都华盛顿核心区……总之给人一种感觉：美军很忙，忙中出错。

外界分析称，美军确实忙得焦头烂额，一年到头要充当“世界警察”，为推行美式霸权在全球各地煽风点火，甚至大打出手。

但由于摊子铺得太大，问题缠身的美国，当下实力已无法满足膨胀的野心。一连串的美军事故，可谓最鲜活的例证。

以坠机又撞船的“杜鲁门”号为例，外媒曾为其辩护，称胡塞武装的巨大压力令美军高度紧张，才酿成“误伤友军”的乌龙事件。

但在远离战区的广阔海面上，“杜鲁门”号对排水量超5万吨的商船依旧“视而不见”导致相撞，只能说从人员素质到舰艇状态，美航母“毛病”恐怕不少。

至于在菲律宾摔的那架“超级空中国王350”，则是五角大楼租用的国防承包商飞机，打着“支持盟友”的旗号，近期在南海频繁活动刺探情报。

美方打捞“黑鹰”直升机残骸。图/英天空新闻网

还有关掉监控系统后撞上民航机的“黑鹰”、训练突发故障坠毁的F-35、因燃料短缺迫降日本机场的2架美军战机、疑似失去动力栽进海里的EA-18G，种种迹象表明，美军的人员训练和后勤保障都存在严重缺陷。

对此，连美媒也不讳言，称由于长期“去工业化”，导致美军舰艇、飞机的维修和保养周期大幅延迟，等待配件、排队维修的时间超过半年是家常便饭。

同时，美军因“长臂执法”、四面树敌，陷入疲于奔命、青黄不接的困境：一线飞行员超负荷执勤，海军舰船超期部署，而包括后备飞行员在内，各军种招募的新兵数量不够、训练不足，素质一路下滑。

可见，迷信靠武力和“拉偏架”解决复杂的地区问题，到头来不仅让紧张局势加剧、冲突更趋恶化，也令美军表现越来越拉胯，其最危险的敌人，正是美国自己。(完)【编辑:曹子健】

赛场终：有界限人(生没有终)点