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售后服务上门服务电话，智能分配单据：山东首对高速服务区电动重卡大功率充电站投运

　　济南6月2日电(记者 沙见龙)据山东高速集团有限公司(下称“山东高速集团”)6月2日消息，由该集团投资建设的青银高速邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站于6月1日投入运营。

　　这是山东首对高速服务区电动重卡大功率充电示范站，标志着该省高速公路“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道建设取得突破性进展。

在青银高速邹平西服务区，电动重卡正在新投运的充电站充电。山东高速集团供图

　　邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站南北两区共建设电动重卡充电车位8个(单侧4个)，配置4套960kW储充一体装备、8台800A双枪超充终端，单枪具备720kW及以上充电能力，单个车位最大可实现兆瓦级充电功率，配套建设光伏、储能及智慧管控系统，高效实现快速、绿色、有序充电。

　　同时，充电站严格按照“电源侧可扩展、功率侧可叠加、充电侧可兼容”原则打造，在充分利用现有服务区变压器容量的同时，为未来充电量和功率需求的增长预留了充足的扩展空间。

　　据了解，为更好地服务司乘人员，邹平西服务区还同步建设了“司机之家”，可为司乘人员24小时提供餐饮、洗浴、休息等暖心服务。休息区域还特别设置了电子显示屏，可远程显示充电状态和周边监控画面，让司乘人员能够合理安排时间、放心休息，全面提升充电服务水平。

　　按照规划，山东省将在京台、京沪、沈海等高速公路沿线24对服务区布局建设48座电动重卡大功率充电示范站，构建覆盖该省16地市的电动重卡绿色货运补能廊道。此次邹平西服务区示范站的成功投用，为后续项目推进奠定了坚实基础。

　　山东高速集团方面表示，下一步，该集团将持续深耕交通与能源融合领域，以技术创新为驱动、以智慧平台为支撑、以民生服务为导向，加快完善绿色低碳、安全高效、智慧便捷的重卡充换电服务体系，不断拓展“交通+能源+物流+服务”生态。(完)

本周行业报告公开研究成果山东首对高速服务区电动重卡大功率充电站投运

　　济南6月2日电(记者 沙见龙)据山东高速集团有限公司(下称“山东高速集团”)6月2日消息，由该集团投资建设的青银高速邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站于6月1日投入运营。

　　这是山东首对高速服务区电动重卡大功率充电示范站，标志着该省高速公路“四纵两横”电动重卡绿色补能廊道建设取得突破性进展。

在青银高速邹平西服务区，电动重卡正在新投运的充电站充电。山东高速集团供图

　　邹平西服务区电动重卡大功率充电示范站南北两区共建设电动重卡充电车位8个(单侧4个)，配置4套960kW储充一体装备、8台800A双枪超充终端，单枪具备720kW及以上充电能力，单个车位最大可实现兆瓦级充电功率，配套建设光伏、储能及智慧管控系统，高效实现快速、绿色、有序充电。

　　同时，充电站严格按照“电源侧可扩展、功率侧可叠加、充电侧可兼容”原则打造，在充分利用现有服务区变压器容量的同时，为未来充电量和功率需求的增长预留了充足的扩展空间。

　　据了解，为更好地服务司乘人员，邹平西服务区还同步建设了“司机之家”，可为司乘人员24小时提供餐饮、洗浴、休息等暖心服务。休息区域还特别设置了电子显示屏，可远程显示充电状态和周边监控画面，让司乘人员能够合理安排时间、放心休息，全面提升充电服务水平。

　　按照规划，山东省将在京台、京沪、沈海等高速公路沿线24对服务区布局建设48座电动重卡大功率充电示范站，构建覆盖该省16地市的电动重卡绿色货运补能廊道。此次邹平西服务区示范站的成功投用，为后续项目推进奠定了坚实基础。

　　山东高速集团方面表示，下一步，该集团将持续深耕交通与能源融合领域，以技术创新为驱动、以智慧平台为支撑、以民生服务为导向，加快完善绿色低碳、安全高效、智慧便捷的重卡充换电服务体系，不断拓展“交通+能源+物流+服务”生态。(完)

西安作为向西开放的重要支点，正通过龙头企业智能化转型、产业链协同与国际化布局，持续提升产业能级。近日，在“打造高能级‘向西开放’平台”主题媒体行活动中，华商报大风新闻记者走访了西安吉利汽车有限公司、陕西汽车控股集团有限公司、众邦电缆集团有限公司，探访这些制造业企业以技术创新为引擎、以开放合作为路径的高质量发展实践。

智能标杆工厂

夯实西安制造硬实力

向西开放，首先是产业实力的开放。拥有国际一流的智能制造水平，是参与全球竞争的先决条件。

在西安经济技术开发区泾渭工业园的西安吉利汽车基地(以下称“西安吉利”)，记者直观地感受到了“链主企业”为行业智能化转型树立的标杆实力。工厂里，精密的机械臂精准协作，AGV车辆灵活穿梭，生产线高效运转。与传统工厂形成鲜明对比的是，现场仅有少数技术人员在监控数据。这种“机器主导、人力护航”的模式，实现了智能制造的效率与精准。据介绍，西安吉利建成了集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的乘用车生产基地。

距离吉利汽车基地不到10公里的陕西汽车控股集团有限公司(以下称“陕汽”)则是商用车智能制造的标杆，记者在陕汽新能源智能工厂看到，基地聚焦行业电动化、轻量化、智能化、共享化发展趋势，生产线采用全新工艺模式，智能化程度达到国内领先水平。据介绍，这座在2023年被列入国家级智能制造示范工厂的基地，是陕汽践行“四新”指示、引领重卡“智造”的典范。

从“走出去”到“走进去”

构建全球供应链网络

有了智能制造硬核实力作为根基，如何更好地“走出去”，并真正“走进去”，融入当地市场，是西安制造业企业完成高质量发展的必由之路。

记者在采访中了解到，陕汽的营销服务网络目前已覆盖非洲、东南亚、中亚、中东等140多个国家和地区，基本实现“一带一路”沿线国家和地区全覆盖，在17个沿线国家建成本地化工厂。

在众邦电缆集团有限公司(以下称“众邦电缆”)，记者了解到，该公司以西安制造基地为支点，产品远销蒙古、俄罗斯、中东、中亚等地区，展现出从“产品出海”向“标准出海”迈进的实力。企业联动300余家供应商构建跨境供应链，依托兰州、西安双基地协同，形成“西北辐射全国、全国链接全球”的渠道网络。

从陕汽的营销服务网络到众邦的标准输出，西安的制造业企业正通过深度本土化和价值链整合，将“向西开放”的通道越拓越宽，构建起稳定而富有韧性的全球供应链体系。

技术创新

培育开放型产业生态

只有激活整个产业链的协同效应，才能形成无可替代的集群竞争力。

众邦电缆质量技术中心总监桑田表示，公司与西安交通大学、上海电缆研究所等顶尖科研机构开展产学研合作，累计获得专利70余项。作为输变电设备产业链的核心配套企业，众邦联动300余家供应商，通过共享订单资源、协同技术攻关，带动了产业链产值增长。

西安吉利与陕汽同样将产业链协同视为发展的关键。吉利通过发挥“链主”企业作用，带动了超万人的就业，形成了强大的区域产业集群效应。陕汽则打造了“制造+服务+互联网+金融”的融合生态，为产业链上下游企业赋能。

业内专家表示，未来，随着“向西开放”平台能级持续提升，西安制造业企业将不仅成为区域经济的支柱，更将成为中国制造业全球化布局的关键节点。华商报大风新闻记者杨刚

来源：华商网-华商报

王莉文

这波居然连郸阴都能换皮上了果然单UP才：是最佳选择