本周官方渠道传达新成果宇通客车：业绩能否【持续增长】 很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。品牌授权报修电话，快速上门服务

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售后服务上门服务电话，智能分配单据：浙江温州：青年的需求在变，服务也跟着迭代

　　傍晚6点钟，浙江省温州市鹿城区大自然社区的锦美商厦渐渐热闹起来。

　　电梯停在8楼，孩子们熟门熟路地跑向教室：有人抱着围棋棋盘，有人背着画夹，还有人攥着刚领到的科学实验材料包。简单叮嘱几句后，许多青年家长却没有转身离开。

　　一个有趣的“接力”每天都在这里上演——孩子们走进“家门口青少年宫”，家长们则走进隔壁的“温青夜校”。两拨人几乎同时开始上课。教室里，老师带着孩子们做科学实验；走廊另一侧，夜校的尤克里里课已经响起琴声，短视频制作课、书法课也陆续开课。

　　一个晚上，孩子有人陪伴，家长也拥有了属于自己的学习时间。

　　“以前送孩子上兴趣班，路上就要半小时，现在下楼走5分钟就到，太方便了。”家住大自然社区的陈女士说。

　　陈女士告诉记者：对于像她这样刚刚在城市站稳脚跟的年轻人来说，决定是否留下来的，从来不只是工作。“孩子放学后谁来照顾？业余时间能不能培养兴趣爱好？社区里有没有属于年轻人的空间？”这些问题看起来琐碎，却实实在在影响着一座城市对青年的吸引力。

　　在温州，事关青年人生活的全周期服务，正成为青年发展型城市建设的重要内容。

　　2022年，温州入选全国首批青年发展型城市建设试点。此后，青年优先发展理念持续融入城市发展战略。2025年，《温州市青年发展促进条例》正式施行。共青团温州市委相关负责人表示，这标志着温州青年工作从政策引导向法治保障转型升级，也彰显出温州打造青年人近悦远来向往之地的诚意和决心。

　　大自然社区常住人口约2.2万人，其中青年近7000人。作为城市共青团基层组织改革省级培育试点，这个年轻人聚集的社区，是温州青年发展型城市建设的一个观察窗口。

　　大自然社区团总支书记陈奕凝记得，为了摸清青年需求，社区工作人员开展了入户走访、15轮线上问卷调查和8场线下活动，逐步掌握了4000多名青年信息。

　　调研中，一个问题被反复提及：孩子放假没人带。

　　2023年以来，在团市委指导下，温州市青少年活动中心将“家门口青少年宫”陆续搬进社区。大自然社区、罗西社区、榕盛社区、江都社区等点位相继建成，把原本集中在市级场馆的课程、师资和活动送到居民楼下。试点以来，大自然社区一年开设三个季度约90门课1020课次，惠及辖区适龄儿童近1300名。

　　随着实践推进，“家门口青少年宫”升级为“一小一青”服务模式：一边服务孩子，一边服务青年。围绕青年群体的需求，社区先是引入温州青年夜校资源，后来成为“温青夜校”教学点，课程内容不断扩展，涵盖体育运动、语言书画、生活技能等多个领域，并培育起电竞社、书法社、瓯绣社等26个青年社团。

　　在温州市青少年活动中心负责人叶立东看来，“家门口青少年宫”和“温青夜校”不仅解决了孩子的成长需求，也回应了青年提升自我、拓展社交的需求。“孩子们结识了隔壁楼栋的新朋友，家长通过夜校认识了邻居。”在他看来，社区不再只是居住空间，而逐渐成为青年生活和成长的共同体。

　　政策的支持，让青年人得以“轻装前行”。截至2025年底，温州累计出台、迭代青年发展政策96项。2025年出台的《温州市深化青年发展型城市建设三年行动方案(2025—2027年)》，进一步把青年需求嵌入城市发展的各个环节：建设“15分钟就业服务圈”，推进“新温州人青年安居计划”，优化青年驿站服务，完善婚恋交友和生育支持体系，建设“30分钟职业技能培训圈”，打造更多青年社区、青春小店等青年友好场景。

　　“青年发展工作是一项动态持续的过程，青年需求在变，服务也跟着不断迭代。”共青团温州市委相关负责人表示，温州将持续优化“吃住行、婚恋育、游购娱”等服务供给，让青年获得感更加充盈。

　　光明日报记者 李丹阳 陆健

　　来源：光明日报

今日监管部门公开新进展浙江温州：青年的需求在变，服务也跟着迭代

　　傍晚6点钟，浙江省温州市鹿城区大自然社区的锦美商厦渐渐热闹起来。

　　电梯停在8楼，孩子们熟门熟路地跑向教室：有人抱着围棋棋盘，有人背着画夹，还有人攥着刚领到的科学实验材料包。简单叮嘱几句后，许多青年家长却没有转身离开。

　　一个有趣的“接力”每天都在这里上演——孩子们走进“家门口青少年宫”，家长们则走进隔壁的“温青夜校”。两拨人几乎同时开始上课。教室里，老师带着孩子们做科学实验；走廊另一侧，夜校的尤克里里课已经响起琴声，短视频制作课、书法课也陆续开课。

　　一个晚上，孩子有人陪伴，家长也拥有了属于自己的学习时间。

　　“以前送孩子上兴趣班，路上就要半小时，现在下楼走5分钟就到，太方便了。”家住大自然社区的陈女士说。

　　陈女士告诉记者：对于像她这样刚刚在城市站稳脚跟的年轻人来说，决定是否留下来的，从来不只是工作。“孩子放学后谁来照顾？业余时间能不能培养兴趣爱好？社区里有没有属于年轻人的空间？”这些问题看起来琐碎，却实实在在影响着一座城市对青年的吸引力。

　　在温州，事关青年人生活的全周期服务，正成为青年发展型城市建设的重要内容。

　　2022年，温州入选全国首批青年发展型城市建设试点。此后，青年优先发展理念持续融入城市发展战略。2025年，《温州市青年发展促进条例》正式施行。共青团温州市委相关负责人表示，这标志着温州青年工作从政策引导向法治保障转型升级，也彰显出温州打造青年人近悦远来向往之地的诚意和决心。

　　大自然社区常住人口约2.2万人，其中青年近7000人。作为城市共青团基层组织改革省级培育试点，这个年轻人聚集的社区，是温州青年发展型城市建设的一个观察窗口。

　　大自然社区团总支书记陈奕凝记得，为了摸清青年需求，社区工作人员开展了入户走访、15轮线上问卷调查和8场线下活动，逐步掌握了4000多名青年信息。

　　调研中，一个问题被反复提及：孩子放假没人带。

　　2023年以来，在团市委指导下，温州市青少年活动中心将“家门口青少年宫”陆续搬进社区。大自然社区、罗西社区、榕盛社区、江都社区等点位相继建成，把原本集中在市级场馆的课程、师资和活动送到居民楼下。试点以来，大自然社区一年开设三个季度约90门课1020课次，惠及辖区适龄儿童近1300名。

　　随着实践推进，“家门口青少年宫”升级为“一小一青”服务模式：一边服务孩子，一边服务青年。围绕青年群体的需求，社区先是引入温州青年夜校资源，后来成为“温青夜校”教学点，课程内容不断扩展，涵盖体育运动、语言书画、生活技能等多个领域，并培育起电竞社、书法社、瓯绣社等26个青年社团。

　　在温州市青少年活动中心负责人叶立东看来，“家门口青少年宫”和“温青夜校”不仅解决了孩子的成长需求，也回应了青年提升自我、拓展社交的需求。“孩子们结识了隔壁楼栋的新朋友，家长通过夜校认识了邻居。”在他看来，社区不再只是居住空间，而逐渐成为青年生活和成长的共同体。

　　政策的支持，让青年人得以“轻装前行”。截至2025年底，温州累计出台、迭代青年发展政策96项。2025年出台的《温州市深化青年发展型城市建设三年行动方案(2025—2027年)》，进一步把青年需求嵌入城市发展的各个环节：建设“15分钟就业服务圈”，推进“新温州人青年安居计划”，优化青年驿站服务，完善婚恋交友和生育支持体系，建设“30分钟职业技能培训圈”，打造更多青年社区、青春小店等青年友好场景。

　　“青年发展工作是一项动态持续的过程，青年需求在变，服务也跟着不断迭代。”共青团温州市委相关负责人表示，温州将持续优化“吃住行、婚恋育、游购娱”等服务供给，让青年获得感更加充盈。

　　光明日报记者 李丹阳 陆健

　　来源：光明日报

2025年以来，国内客车行业在需求周期与政策驱动下进入结构性调整阶段。据中国客车统计信息网最新数据显示，2025年1-5月份，国内大中型(7米以上)客车市场累计销量为19179辆，5月单月销售3613辆。其中，行业龙头宇通客车1-5月国内大中型客车市占率达45.28%，单月市占率亦突破43%，两项核心指标均实现同比增长约4个百分点。

市场分析指出，当前客车市场正经历旅游客运需求周期调整与公交政策驱动的双重分化。作为行业风向标的宇通客车，其市占率提升既反映企业在产品矩阵与细分市场的布局成效，也印证行业在转型期向优势产能集中的客观规律。

旅游客运风头劲，宇通国内大中型座位客车市占率同比提升超7个百分点

作为客车行业重要细分领域，今年前5个月国内大中型座位客车市场呈现周期性调整。数据显示,前5月该细分市场销量12144辆，同比下滑27.92%。行业分析指出，2023年下半年旅游市场补偿式出游带动的需求集中释放，叠加2024年高基数效应，使得当前市场进入阶段性调整期。

宇通客车在这一细分领域表现出较强的抗周期能力。前5月销量6731辆，同比降幅17.35%，优于行业整体水平;市场占有率达55.43%，同比提升超7个百分点。这背后离不开宇通客车在旅游客运等市场的精耕细作，以及强大的综合实力和多年积累的良好口碑。

近年来，国内旅游客运市场呈现出高端化、个性化、定制化、小型化、品质化的发展趋势，特别是随着银发经济、假日经济和研学游等特色主题游的发展，小团精品游、定制客运蓬勃兴起，旅游出行更注重体验，使旅游客运呈现出全新的风貌，也成为客车市场的新“蓝海”。据了解，在新疆的一些旅游线路中，“2+1”座位车型因其舒适度高、内饰豪华，往往作为吸引游客的一大亮点被突出展示。高端轻客也因为很好地满足了小团包车游需求，受到市场青睐，呈现出显著增长态势。

针对市场变化，宇通客车推出“金玉满堂”“青山碧水”等国风内饰车型及C9L|河山、天骏系列产品，以全场景解决方案响应市场需求。数据显示，其前5月轻客累计销量2947辆，同比增长79.91%，主力车型天骏系列成为增长引擎。企业计划于6月底发布高端化战略及全新12米公路客车S12，进一步完善旅游客运产品矩阵。

目前，尽管以旅游客运为主要驱动力的国内大中型座位客车市场出现了同比调整，但展望未来，在加快建设旅游强国、交通强国目标指引下，随着交旅融合、运游结合的深入发展，旅游客运仍然大有可为。像宇通客车这样前瞻布局、准备充分的企业，无疑将分享到更多的机会。

以旧换新激活需求，宇通国内大中型公交客车市占率同比提升近8个百分点

作为中国客车另一大细分市场，受益于新能源公交“以旧换新”政策持续推进，前5月国内大中型公交客车市场呈现显著增长态势。数据显示，该细分市场前5月销量5147辆，同比增长11.72%。宇通客车在这一领域表现突出，前5月销量1039辆，同比增幅达75.21%，市场占有率提升至20.19%，较上年同期增长近8个百分点。

众所周知，中国客车市场是一个周期比较明显的市场，也是政策驱动较强的市场。“以旧换新”政策的接力升级，给今年的公交市场吃了一颗“定心丸”，预计将加速公交更新周期。据测算，2015-2017年上牌的约10万辆新能源公交车亟待替换，而2024年全年，国内公交车的总销量仅为37338辆，今年公交市场高增长可期。随着各地“以旧换新”政策细则的明确和落地，公交采购大单不断涌现。从历史规律来看，由于公交的强公益属性和地方财政的支出流程，公交的集中采购往往发生在下半年。据统计，仅2024年12月份，国内大中型公交客车销量就达到了11292辆，占到全年销量的38.14%。宇通客车当月国内大中型公交客车销量为2406辆，更是占到了全年销量的46.41%。

可以预测，今年随着相关政策的持续发力和加码扩围，国内公交市场在新能源公交的明确增长拉动下，将出现较大幅度的同比增长，而宇通客车在国内公交市场同样进行了前瞻深度布局。其以“5-18米全米段低地板+全场景定制化”解决方案布局市场，代表车型包括宇威E9PRO、宇悦E10等。随着各地政策细则落地，企业在公交领域的市场份额有望进一步扩大。

未来，在“双碳”目标指引下，随着公交优先向公交优秀演变，公交都市建设以及城乡交通一体化等深入推进，作为民生工程的公交市场，在政策的持续支持下，将保持稳健发展。

出口前景向好，宇通坚持长期主义高筑“护城河”

出口是中国客车市场的一大引擎，特别是新冠疫情复苏以来，中国客车出口可谓一路向上，成为支撑整个中国客车市场破浪前行的重要力量。

今年前5个月，中国大中型客车出口总量为19639辆，在整体客车销量占比为50.59%，已然成为半壁江山，且同比增长13.13%。这背后与中国客车的高性价比优势进一步凸显，以及企业积极发力海外市场息息相关。

宇通客车出口业务受订单周期及海外策略调整影响，短期增速不及预期。作为国际化的坚定践行者，宇通客车早在2002年就开启了海外拓展之路。其以“农夫种地”思维深耕细作，坚持“产品+服务+技术”全产业链出海模式，截至2024年末累计出口近11万辆，连续八年保持全球大中型客车产销量第一的市场地位。

企业海外业务迎来阶段性突破，即将交付土库曼斯坦700辆客车订单，中美洲等市场大单也将于下半年启动交付。业内分析认为，随着全球绿色低碳转型进程加速，宇通客车完善的海外服务网络及本土化运营能力，将推动出口业务逐步回升，成为全年业绩的重要支撑点。

从行业发展趋势看，旅游客运市场在交旅融合政策推动下有望逐步回稳，公交领域受政策驱动进入更新周期，出口市场则受益于中国客车性价比优势与全球新能源转型趋势。业内预测，随着各细分领域需求逐步释放，宇通客车在旅游客运高端化、公交新能源更新及海外市场复苏的多重驱动下，其市场份额与盈利水平将进一步提升。从长期看，在“双碳”目标与交通强国战略的背景下，客车行业集中度有望持续提高，而具备技术储备、全球化网络及全产业链优势的头部企业，将在新一轮行业变革中占据更有利的竞争位置。

龚斯轩

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