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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广州5月二手住宅网签近1万套 同比增8.45%
广州6月2日电 (记者 许青青)广州市房地产中介协会2日提供的数据显示，5月广州市二手住宅网签套数和面积分别为9983套、99.51万平方米，同比分别增长8.45%和7.89%。
从各区网签套数来看，随着政策环境更加优化，购房成本较低的增城、南沙、从化、黄埔等外围区域普遍增长，分别同比增长30.47%、28.36%、22.75%、21.06%。
由于改善类需求持续释放，中、大面积段的成交占比持续提升，其中60平方米至90平方米、90平方米至120平方米、120平方米至144平方米和144平方米及以上物业所占比例环比均有上涨。
6月2日，广州市房地产中介协会提供的数据显示，5月广州市二手住宅网签套数为9983套，同比增长8.45%。图为广州海珠区的建筑群。(资料图) 记者 陈楚红 摄 从活跃板块看，多个板块网签套数同比大幅增加，其中周门板块、天河北板块和江南西板块分别同比大幅增长38.37%、32.91%和24.72%。
该协会表示，“五一”假期过后，部分购房需求回流二手市场，广州每周的二手住宅网签量稳定在2200套以上。同时，广州的二手住宅价格已连续两个月环比上涨，买卖双方对后市的信心也在持续修复。展望6月，房企为冲刺年中业绩，新房促销力度加大或将继续分流部分需求，但二手住宅行业整体预期仍保持审慎乐观。(完)
近日研究机构发布重磅研究成果广州5月二手住宅网签近1万套 同比增8.45%
广州6月2日电 (记者 许青青)广州市房地产中介协会2日提供的数据显示，5月广州市二手住宅网签套数和面积分别为9983套、99.51万平方米，同比分别增长8.45%和7.89%。
从各区网签套数来看，随着政策环境更加优化，购房成本较低的增城、南沙、从化、黄埔等外围区域普遍增长，分别同比增长30.47%、28.36%、22.75%、21.06%。
由于改善类需求持续释放，中、大面积段的成交占比持续提升，其中60平方米至90平方米、90平方米至120平方米、120平方米至144平方米和144平方米及以上物业所占比例环比均有上涨。
6月2日，广州市房地产中介协会提供的数据显示，5月广州市二手住宅网签套数为9983套，同比增长8.45%。图为广州海珠区的建筑群。(资料图) 记者 陈楚红 摄 从活跃板块看，多个板块网签套数同比大幅增加，其中周门板块、天河北板块和江南西板块分别同比大幅增长38.37%、32.91%和24.72%。
该协会表示，“五一”假期过后，部分购房需求回流二手市场，广州每周的二手住宅网签量稳定在2200套以上。同时，广州的二手住宅价格已连续两个月环比上涨，买卖双方对后市的信心也在持续修复。展望6月，房企为冲刺年中业绩，新房促销力度加大或将继续分流部分需求，但二手住宅行业整体预期仍保持审慎乐观。(完)
9月1日起，电动自行车新版安全技术规范正式实施，最高设计车速不得超过25公里每小时，超过后电机自动停止输出，同时对电池组、控制器、限速器提出更严的防篡改要求，并完善北斗定位、通信与动态安全监测等安全功能。新规不是和谁“较劲”，而是把安全阀拧紧在出厂那一刻，把风险控制在出门之前。慢一点不是拖慢生活，而是让每次出行更可预期、更可控。
表面看是“限”，实际上是“保”。为什么车速不能超过25公里每小时？一方面，监管部门和事故研判都在提醒，超速与伤亡密切相关；另一方面，非法改装把小车变“飞车”，速度能飙到80甚至100以上，刹不住更躲不开，后果不堪设想。城市里人车混行多，非机动车与行人距离很近，速度每快一点儿，危险就会多一点儿。把25公里写进强制标准，再配合超速断电与防篡改，能减少“解限”冲动，少一点把马路当赛道的冒险。把速度“锁”回非机动车的合理区间，慢一点儿，通勤才会更安全。
安全要拧紧每一环，新国标“卡住了”关键。关键件防篡改，电池与控制器不匹配时整车无法骑行，这既堵“动手脚”的口子，也为监管和追溯提供了途径。北斗模块用于主动安全与防盗预警，也可选择不开启。选车只需看CCC认证和一车一证的合格证，扫码就能核验真伪，只需一分钟，节省很多时间。一头拧紧制造端的安全底线，一头保证消费者的购买门槛，技术上不再纵容“解速”、管理上不再容忍“炸街”，安全才不是“纸上谈兵”。把标准当底线、把技术当本领，通勤才会从容、安全感才会显著。
“过渡”也要“温度”。新国标对市场切换设定缓冲期，9月起新生产车辆必须达标，旧标准在9月前生产的存量车可销售到11月，12月起销售端全面切换。已购买的不符合新标准的车辆不搞“一刀切”，可结合以旧换新等政策稳步更新，这既给了企业消化库存的时间，也给了消费者选购升级的空间。更新换代正在快速到来，企业还需要用好这一轮标准升级，做更安全的车、做更透明的售后。
速度慢一点儿，是为了行驶更稳；安全多一点儿，才配得上快节奏的生活。让速度守规矩，让技术把车管好，把“速度慢一点儿，安全就多一点儿”变成共识，电动自行车才能真正回到便民与安全的平衡点上，让每天出门的人都能平安回家，这就是新标准想要的答案。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：王聪（武汉市蔡甸区）
责编：丁楚风【责任编辑:杨虹磊】