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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

今日监管部门公布重要研究成果对随身登机行李收费，有依据吗

　　近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。

　　根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。

　　经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。

　　有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。

　　基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。

　　有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。

　　去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。

　　本报记者 邱超奕

　　《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)

11月5日~10日，第八届中国国际进口博览会在国家会展中心（上海）如期盛大举办，住友电工集团第五次亮相进博会，带来为实现高质量发展的创新解决方案。

今年是住友电工集团中期经营计划2025的收官之年。本次进博会，住友电工集团基于该计划中的"通过连接与支撑技术，开拓未来绿色社会"口号，通过"环境与能源"、"移动出行"、"数据中心与智慧生活"三大关键应用场景，以整合性的解决方案回应中国市场需求，为推动高质量发展和绿色转型贡献力量。

第八届进博会住友电工展位

此次展出的重点之一——数据中心光互连配线解决方案，能够有力支持以"东数西算"为代表的国家级重大工程建设。伴随人工智能服务的快速普及，超大规模数据中心的建设步伐持续加快。住友电工集团自1970年代起深耕光通信领域，积累了雄厚的技术底蕴，现已发展成为覆盖有源器件、光纤光缆、光连接器及光纤熔接机等产品的综合解决方案供应商。

在有源器件方面，集团自主研制磷化铟（InP）、砷化镓（GaAs）等化合物半导体材料，并基于此生产用于数据中心高速、大容量通信的有源器件。在无源产品方面，住友电工提供包括高密度光缆、光连接器与光纤熔接机在内的多种产品，助力实现低损耗、高可靠性的楼宇间光通信传输。

本次展出的数据中心光互联配线解决方案涵盖高密度带状光缆、多芯光纤连接器、高密度配线面板及光纤熔接机等关键产品。尤为引人关注的是TYPE-72M16+光纤熔接机，可一次性实现16根光纤的低损耗熔接，大幅提升数据中心现场施工效率。依托卓越的产品与技术实力，住友电工将持续为"东数西算"等国家战略工程注入坚实支撑。

数据中心光互连配线解决方案

另一大亮点是水处理领域领先的过滤和分离技术解决方案。住友电工集团带来了以POREFLON®膜组件为核心的威乐普（ViLEP®）振动膜污染控制技术，该技术可为节能减排、建设绿色低碳社会提供重要助力。

自1962年起，住友电工集团便致力于PTFE膜产品的研发及其在分离工艺中的应用。进入环保污水处理领域十余年来，POREFLON®膜产品已在垃圾渗滤液、市政污水，以及电镀、制药、印染、钢铁、煤化工等工业废水处理场景中得到广泛应用。住友电工的七成水处理膜产品在中国市场销售，并在2000多个地方稳定运行。

该产品具备使用寿命长、运行稳定等优势，与传统膜产品相比，更能显著降低能耗，降幅高达85%。面向未来，住友电工将持续致力于水环境改善、水资源利用与用水安全保障，提供更经济、更省心、更高效的解决方案，为中国乃至全球的环保事业注入科技力量。

以POREFLON®膜组件为核心的威乐普（ViLEP®）振动膜污染控制技术

作为大型汽车线束综合制造商，住友电工集团以汽车线束为核心的新能源汽车车载解决方案，连续多届成为进博会上的重点展示产品。该方案融合支持电动化与高速通信化的前沿技术，目前已获得包括日系品牌在内的多家整车厂商采用。

住友电工的车载产品多应用于汽车内部不易直观看见的部位。此次展会中，集团通过最新设计的交互系统，生动呈现多项关键产品，例如：新能源汽车驱动电机专用平角线、遍布车身的线束与连接器、车载电线、汽车核心零部件加工用切削工具，以及轴向电机搭载的压粉磁芯等。

依托在能源与信息通信等领域的综合技术实力，住友电工正积极推动车载产品向电动化、高速通信化方向演进，以应对未来移动出行领域的变革。未来，集团也将积极推进与中国本土汽车厂商的合作，

在当前社会快速变革的背景下，客户需求正持续升级。住友电工集团始终秉持以客户为中心的理念，积极聆听市场声音，依托领先的技术与产品，助力客户实现发展目标。

在中国市场，客户不仅关注产品的高性能，更期待以"中国速度"和"中国成本"实现高效落地。为响应这一需求，住友电工将持续加强本地化研发与生产体系建设，通过设立贴近客户的销售网络和具备定制开发能力的本地团队，构建从需求洞察到方案交付的快速响应机制。

住友电工执行董事小林弘一表示："我们期待借助进博会这一开放平台，将日本先进技术引入中国，与本土伙伴深化合作，共同推进技术创新与产业升级。"韩璐(EN053)

江：西发力扩内需