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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
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海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者刘臣李潇高雅洁
9月5日，在刚刚开幕的2025齐鲁秋季车展上，一汽-大众携全新一代速腾L（以下简称：全新速腾L）震撼亮相，为现场观众带来一场视觉与科技的盛宴。作为A+级轿车市场的热门车型，新车在外观、内饰、智能配置及动力系统等方面都有着全面升级。
“相比老款，全新速腾L的升级肉眼可见。”一汽-大众销售顾问陈庆辉在车展现场介绍，在外观上，前卫贯穿式大灯/尾灯，IQ.Light矩阵大灯具有动态远光辅助功能，可在不造成前方车辆眩目的同时，为驾驶员提供比近光灯更远更宽的灯光范围。车身侧面，贯穿式腰线拉长视觉比例，首次加入的隐藏式门把手，该门把手还延续了传统机械解锁功能，车辆断电、电子系统失效时，可通过机械钥匙解锁。
进入车内，15英寸中控大屏操作流畅、反应迅速；怀挡设计节省中控空间，让操作更顺手；新增的HUAWEIHiCar功能能实现手机与车机无缝衔接，支持语音控制与应用流转，大幅提升出行便捷性。
陈庆辉进一步强调，全新速腾L的核心优势在于“智能+动力”双在线。IQ.Pilot2.0增强驾驶辅助是针对中国路况开发的L2级驾驶辅助功能，可为用户提供速度高达120km/h内的L2辅助驾驶功能，实现高速领航辅助、变道辅助、避让辅助、红绿灯识别与启停辅助、匝道辅助、车道居中保持辅助、拨杆变道辅助、应对紧急加塞辅助等功能。这一创新举措不仅显著提升了行车安全性，更为驾驶者带来了极佳的驾驶舒适体验。动力方面，1.5TEVO2发动机最大功率达118kW，百公里综合油耗仅5.55L，完美平衡家庭用车对“强动力”与“低油耗”的双重需求。
“目前，全新速腾L推出三个配置版本，预售价格区间为11.99万——13.59万元。”陈庆辉表示，为回馈消费者，一汽-大众特别推出“三大终身权益”，首任车主可享终身保养、终身质保、终身代步补偿，全方位降低用车顾虑。
凭借多维度升级，全新一代速腾L有望再度成为A+级轿车市场焦点。9月4日—8日，2025齐鲁秋季车展期间，感兴趣的消费者可前往一汽-大众展台，近距离感受新车魅力，亲身体验德系品质与前沿科技的融合。