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售后服务上门服务电话,智能分配单据:保障民生赋能产业发展 我国海水淡化日产能突破300万吨
记者从自然资源部了解到,我国海水淡化日产能已突破300万吨,相当于1500万人口每日生活用水量。
海水淡化产能的提升,有力保障了沿海地区百姓的生活所需。
眼下,各地海水淡化项目建设正稳步推进。正在建设中的河北沧州渤投新水源海水综合利用一体化工程,创新推行“光伏+储能+海水淡化”发展模式。一期工程日产淡化水可达5万吨,目前主体施工进度已达60%。
河北渤投新水源海水处理有限公司副总经理 胡晓婕:项目是破解沧州“靠海缺水”难题、同步实现浓盐水资源化利用,将有力优化区域水资源配置。
各地项目加快落地的同时,我国海水淡化产业持续深耕核心技术,逐步实现自主可控。在天津南港工业区建设的15万吨/日海水淡化工程中,建设了一条单机3万吨/日全国产化生产线,打破了国外技术垄断,实现了自主研发的万吨级能量回收设备的首次应用。目前,国内反渗透海水淡化工程规模占比达68.25%,设备国产化率稳步提升,吨水能耗已比肩国际同类先进设备。
日益成熟的海水淡化技术,正广泛惠及海岛基层群众。如今,山东、浙江、海南等多地普及海水淡化设施,仅这三省就有超过30座偏远海岛实现供水全覆盖,彻底告别了过去靠船运补水、限时供水的困境。
我国海水淡化产业赋能临港重大项目发展
向海要水,赋能深蓝,海水淡化产业不仅保障民生用水,同时也在全力赋能临港重大产业项目的发展。
浙江舟山鱼山岛4000万吨/年炼化一体化产业基地用水需求巨大,当地建成全球最大石化配套海水淡化工程群,采用自主研发的双重淡化技术,单日最大供水量突破51.5万吨,年供淡水超1.4亿吨,出水水质达到高端工业生产标准。
浙江舟山绿色石化基地供水部经理 郭爱:海水淡化是我们产业发展的核心保障,稳定供应的高品质淡化水,完全满足项目生产工艺要求,彻底解决了海岛重大产业项目用水难题,没有海水淡化,就没有石化基地的高效稳定运行。
进入“十五五”时期,我国海水淡化产业正朝着高质化、绿色化、国际化的方向稳步迈进,持续夯实国家水资源安全保障能力,为水资源高效可持续利用注入强劲动力。
自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所所长 相文玺:我国海水淡化产业从满足国内需求,到实现技术装备出口,完成了从自主创新到国际化发展的跨越,不仅解决了自身水资源短缺问题,也为全球缺水国家和地区提供了成熟可行的解决方案,成为中国高端制造走向世界的重要名片。
来源:央视新闻客户端
本周行业报告发布新动态保障民生赋能产业发展 我国海水淡化日产能突破300万吨
记者从自然资源部了解到,我国海水淡化日产能已突破300万吨,相当于1500万人口每日生活用水量。
海水淡化产能的提升,有力保障了沿海地区百姓的生活所需。
眼下,各地海水淡化项目建设正稳步推进。正在建设中的河北沧州渤投新水源海水综合利用一体化工程,创新推行“光伏+储能+海水淡化”发展模式。一期工程日产淡化水可达5万吨,目前主体施工进度已达60%。
河北渤投新水源海水处理有限公司副总经理 胡晓婕:项目是破解沧州“靠海缺水”难题、同步实现浓盐水资源化利用,将有力优化区域水资源配置。
各地项目加快落地的同时,我国海水淡化产业持续深耕核心技术,逐步实现自主可控。在天津南港工业区建设的15万吨/日海水淡化工程中,建设了一条单机3万吨/日全国产化生产线,打破了国外技术垄断,实现了自主研发的万吨级能量回收设备的首次应用。目前,国内反渗透海水淡化工程规模占比达68.25%,设备国产化率稳步提升,吨水能耗已比肩国际同类先进设备。
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我国海水淡化产业赋能临港重大项目发展
向海要水,赋能深蓝,海水淡化产业不仅保障民生用水,同时也在全力赋能临港重大产业项目的发展。
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浙江舟山绿色石化基地供水部经理 郭爱:海水淡化是我们产业发展的核心保障,稳定供应的高品质淡化水,完全满足项目生产工艺要求,彻底解决了海岛重大产业项目用水难题,没有海水淡化,就没有石化基地的高效稳定运行。
进入“十五五”时期,我国海水淡化产业正朝着高质化、绿色化、国际化的方向稳步迈进,持续夯实国家水资源安全保障能力,为水资源高效可持续利用注入强劲动力。
自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所所长 相文玺:我国海水淡化产业从满足国内需求,到实现技术装备出口,完成了从自主创新到国际化发展的跨越,不仅解决了自身水资源短缺问题,也为全球缺水国家和地区提供了成熟可行的解决方案,成为中国高端制造走向世界的重要名片。
来源:央视新闻客户端
2025年12月22日,南粤大地再传喜讯。备受瞩目的广湛高铁正式开通运营。这条设计时速350公里的交通大动脉,将广州至湛江的通行时间从3小时以上大幅压缩至1.5小时左右。这不仅是一次速度的飞跃,更是粤西地区从“交通末梢”向“战略枢纽”蜕变的成人礼。
广湛高铁的通车,打通了粤港澳大湾区向西拓展的“任督二脉”,其带来的效应正如同投入湖面的巨石,涟漪正在不断扩大。
破局:从“边缘”到“枢纽”的地理重塑。过去,粤西虽坐拥绵长海岸线和丰富资源,却因交通瓶颈,在区域竞争中常感“有劲使不出”。打破“孤岛效应”。广湛高铁的建成,让湛江、茂名、阳江等地彻底融入大湾区“1.5小时生活圈”。时空距离的压缩,直接消除了心理隔阂,让粤西从地图上的“终点”变成了连接大湾区、海南自贸港和北部湾的“十字路口”。构建“黄金走廊”:依托这条大动脉,粤西不再是孤立的沿海地带,而是成为了国家“八纵八横”沿海通道的关键一环。这种战略位势的跃升,意味着更多的国家级资源、政策红利将向此汇聚。
聚变:产业与人才的“双向奔赴”。高铁带来的不仅是客流,更是高端要素的加速流动。产业协同升级。“总部在湾区、生产在粤西”的产业协作新模式正在加速成型。借助高铁带来的高效供应链,湛江的临港工业、茂名的石化产业、阳江的五金刀剪将实现“补链强链”。更重要的是,“高铁快运”让粤西的生鲜农产品(如荔枝、菠萝、生蚝)能以更新鲜的姿态抢占湾区高端市场,将“流量”转化为实实在在的“销量”。人才回流潮。高铁改变了人才对城市的“心理距离”。以往“孔雀东南飞”的单向流出,有望转变为“双向奔赴”。年轻人可以选择在大湾区发展事业,同时享受粤西的低成本、高品质生活;同时,便捷的交通也将吸引高层次人才通过“周末工程师”等柔性模式服务粤西,为当地发展注入智力活水。
惠民:生活圈的扩容与品质提升。对于普通民众而言,广湛高铁带来的改变是触手可及的。“快旅慢游”新时尚。“早上广州叹早茶,中午茂名游冼太庙,下午湛江吃海鲜”成为现实。粤西丰富的滨海、温泉、红色旅游资源将被彻底激活,成为大湾区居民的“后花园”和“康养地”。共享优质资源。医疗和教育资源的跨域共享将更加顺畅。广州的名医可以清晨乘高铁赴湛坐诊,傍晚返回;粤西的学子也能更便捷地往返广佛求学。这种公共服务的均等化,是提升居民幸福感的最直接体现。
展望:向西而行,无限可能的未来图景。广湛高铁的开通,仅仅是粤西崛起故事的序章。展望未来,其深远影响将通过“乘数效应”持续释放,描绘出一幅更加壮阔的画卷。打造“双循环”战略支点,随着湛江吴川国际机场国际航线的开通(如至老挝万象航线)以及湛海高铁的建设,粤西将形成“海陆空铁”立体化交通体系。这里将不仅是大湾区的“后花园”,更将成为对接东盟、辐射大西南的“出海口”和“集散地”。依托这一优势,粤西有望成为国内国际双循环的重要节点,承接更多面向全球的产业转移和贸易往来。催生“高铁新城”与城市能级跃升,以茂名南站、湛江北站等枢纽站点为核心,“站城融合”的发展模式将全面铺开。未来几年,我们有理由期待在粤西大地上崛起一座座现代化的“高铁新城”。这些新城将不再是单一的交通枢纽,而是集商务、商贸、居住、文旅于一体的现代化城市副中心,带动粤西城市形态从“单中心”向“多组团”、从“滨海城市”向“枢纽型城市”华丽转身。深化“湛茂都市圈”建设,交通的同城化是都市圈形成的基石。广湛高铁将加速湛江与茂名的深度融合,推动“湛茂都市圈”从概念走向现实。两地将在产业布局、生态保护、基础设施、公共服务等方面实现更高水平的一体化规划,形成优势互补、协同发展的强大合力,共同打造广东新的经济增长极。赋能“百千万工程”,高铁将城市与乡村紧密连接。随着人流、信息流的下沉,粤西的县域经济和特色农业将迎来“井喷式”发展。依托高铁带来的市场腹地,沿线的特色小镇、现代农业产业园将蓬勃发展,真正实现“把土特产做成大产业”,为广东的城乡区域协调发展提供“粤西样板”。
广湛高铁,通的不仅是路,更是财路、思路与幸福路。它是一把金钥匙,正在打开粤西发展的潜力之门;它是一艘巨轮,正载着这片热土驶向高质量发展的蓝海。当高铁的风驰电掣成为常态,我们有理由相信,未来的粤西,必将在广东乃至全国的发展版图中,占据更加举足轻重的地位!(熊奎)【吴一凡】