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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“全网最低价”时代慢慢降温 618的促销逻辑变了

　　原标题：618的促销逻辑变了

　　那个靠“全网最低价”点燃狂欢的时代，慢慢降温了。但各种新服务又生长起来。进入高质量发展阶段，节奏变了，但方向更清晰，步伐更稳健，这正是中国消费市场转型的缩影。

　　618又来了，你熬夜了吗？凑单了吗？晒截图了吗？

　　大概率没有。

　　不只今年618，这几年的各种大促，都安静得像普通的一天。

　　有消费者比较过，现在大促比平时便宜不了几元。很多人还怀念2009年第一个“双11”大促直接打5折的日子。

　　当时很少有人意识到，这个被调侃为“光棍节”的促销决定，恰好踩在了一个罕见的宏观窗口上——2009年的中国经济，简直就是为“大促”量身定制的舞台：

　　收入在涨，城镇居民人均可支配收入实际增长9.8%，兜里有钱，花得起。

　　物价在降，代表消费价格的CPI全年下降0.7%，可工业品出厂价格下降5.4%，商家仍有降价空间。

　　消费在奔跑，社会消费品零售总额实际增长16.9%。老百姓不光手里有钱，而且敢花。

　　电商还是个婴儿，网购占社零总额的比重只有1%到2%。什么概念？你花100元，只有1、2元花在电商网站上，这在连家具都要网购、吃饭习惯外卖的今天，简直难以想象。

　　把这些条件加在一起就懂了，当年平台发起“双11”哪里是偶然，是听懂了时代的召唤。

　　再把镜头拉回2026年，情况已经不一样了。

　　今年1月份至4月份，社会消费品零售总额同比增长1.9%，4月份只有0.2%，消费的速度确实慢下来了。

　　对商家来说，上游成本在涨，4月PPI同比上涨2.8%，但CPI同比仅上涨1.2%。利润空间被挤压，哪里还敢打5折？

　　即使打折，拉新的空间也不大。我国网络零售额已连续13年位居全球第一，线上购物渗透率超过25%，市场从蓝海变成红海，烧钱换新客的模式早已不经济。

　　而且，就算平台想硬着头皮冲一把，监管也不同意。前两天，北京市场监管局约谈了17家平台，明令禁止618“非理性大额补贴”，市场监管总局也宣布要开展信用赋能整治“内卷式”竞争专项行动。降价的油门还没踩下去，就被踩了刹车。

　　但换个角度看，正因为旧路子走不通，新的可能性才在生长。

　　相较日常，大促依然是低成本撬动注意力的关键节点，此时上新，能得到较多曝光。今年天猫618开卖前一个月，首发新品整体数量增长33%，比如Adidas国家队配色系列、可口可乐×LABUBU全版珍藏装、可复美胶原棒2.0次抛精华，都将上新作为广告机会。

　　除了“打广告”，商家也努力给实惠。很多品牌此时会推出最高24期的免息分期，让消费者花小钱、早享受。说到底，在扩内需、促消费的背景下，依然要抓住每一个能拉动成交的机会。

　　新旧更迭如斗转星移，那个靠“全网最低价”点燃狂欢的时代，慢慢降温了。但各种新服务又生长起来，填补着市场的空间。

　　这又何尝不是中国消费市场转型的缩影？过去的高增长以规模扩张为主，如今进入高质量发展阶段，节奏变了，但方向更清晰，步伐更稳健：一季度，我国消费者消费意愿指数创近7个季度以来新高；1月份至4月份服务零售额增长5.6%，旅游咨询、交通出行、文体休闲服务均保持两位数增长。这些正是高质量发展在消费领域的生动注脚。

　　明天路还长，我们慢慢走。(经济日报)

今日行业报告披露研究成果“全网最低价”时代慢慢降温 618的促销逻辑变了

　　原标题：618的促销逻辑变了

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12月23日，长春市迎来新一轮降雪天气，为确保公交车辆运营安全，长春公交集团所属各单位以雪为令，迅速反应，确保运营生产等各项工作任务井然有序，为市民出行和游客体验“冰雪之旅”提供坚实的出行保障。

东盛公司领导班子成员带队深入运营线路，对重点线路和易结冰危险路段逐一进行排查，指挥车辆有序出入站台，维持乘客安全乘车秩序，并叮嘱驾驶员注意保持安全车距，全力防范化解道路交通风险，同时组织相关工作人员及时清扫站台积雪，加强特殊乘客帮扶，以防乘客滑倒，努力将安全隐患降到最低。

西昌公司充分利用智能调度平台，实时关注所属线路车辆位置及路况信息，结合客流数据与道路通行能力等实际情况，科学调整车隔、车次。要求各车队做好融雪剂、防滑沙等物资储备，组建应急抢修小组，如遇车辆故障，确保能够快速处置。组织管理人员深入沿线主要站点，引导车辆有序进出站，维持乘客有序排队，帮助特殊群体安全上下车，叮嘱驾驶员控制车速，保持安全距离，全力保障雪天公交运营安全。

南通公司运用智能调度平台时刻关注线路运营情况，重点关注客流和道路通行情况，科学调整雪天车辆运营计划，以充足运力保障市民游客安全出行。各车队加强车辆性能检查，重点对雨刷、刹车系统、暖风设备进行检查，同时组织干部职工深入重要站点维护乘车秩序，清理场站、站台积雪，叮嘱驾驶员注意规范驾驶，确保冰雪天气行车安全。

北达公司利用智能调度平台实时监控路况与客流变化，动态调整发车间隔，减少市民候车时间。各车队提前对运营车辆制动系统、轮胎防滑性能以及灯光、雨刮、暖风设备进行“体检”，为座椅铺上“爱心垫”，给扶手杆“穿”上“保暖衣”，并提前开启车厢暖风，确保运营车辆车况良好、充满“温度”。同时通过早班会、工作群等方式，强化驾驶员安全教育，叮嘱他们经过坡道、桥梁等重点路段时要谨慎驾驶，遇到老人、儿童等特殊乘客上下车时，要主动搀扶，给予帮助，切实用贴心举措为市民乘客提供暖心服务。

巴士公司领导班子深入各车队场站，详细了解场站防滑除雪物资储备、应急处置预案落实等情况，重点对车辆暖风系统、制动转向性能等进行检查，要求各车队加强车辆三检工作，强化驾驶员雪天安全教育提醒，及时根据智能调度平台信息反馈，科学调整车隔车次。要求各级管理人员抓实抓细各项安全保障与后勤服务措施，为一线职工备足热饭热菜以及姜茶等防寒饮品，切实解决一线职工的后顾之忧。

维保公司领导班子成员带领干部职工及时清扫场站积雪，清扫作业采取“机械作业为主、人工清扫为辅”的模式，由特种作业人员操作清雪车辆对场站主要区域进行清扫，各处室、车间人员对清雪设备清扫盲区及卫生死角进行细致清理，大家相互协作、默契配合，高效完成了场区清雪作业任务，切实为一线运营车辆安全有序进行维修保养工作夯实基础。

中国吉林网吉刻新闻记者丛鹂锐

图片由采访对象提供

一名责任人被终身：禁业