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今日行业协会传递最新研究成果家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话，支持多渠道服务
全国服务区域：隆安县，海南省海口市美兰区，云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，上海市市辖区嘉定区，黑龙江省佳木斯市富锦市，鹿泉区寺家庄镇，伊犁哈萨克自治州昭苏县，福建省漳州市龙海市，百色市田林县，四川省德阳市广汉市，黑龙江省大兴安岭地区呼玛县，四川省广安市岳池县，密云区古北口镇，甘肃省庆阳市镇原县，山东省潍坊市青州市，长安区南村镇，甘肃省陇南市，四川省乐山市，广东省汕头市南澳县，黑龙江省绥化市明水县，朝阳区豆各庄地区，山西省运城市夏县，江苏省苏州市相城区，海南省儋州市，山西省临汾市安泽县，焦作市沁阳市，合肥市庐阳区，井陉县吴家窑乡，合肥市瑶海区，密云区河南寨镇，丰台区右安门街道，广东省珠海市斗门区，防城港市东兴市，陕西省咸阳市兴平市，赵县沙河店镇，青海省果洛藏族自治州，丰台区宛平城地区，焦作市，甘肃省兰州市，山西省朔州市山阴县，福建省南平市建瓯市，马鞍山市博望区，广东省江门市，黑龙江省伊春市金林区，宝坻区牛家牌镇，阿克苏地区拜城县，南阳市内乡县，江苏省连云港市赣榆区，钦州市，广东省惠州市龙门县，怀柔区雁栖地区，山西省长治市襄垣县，大兴区，贵州省安顺市普定县，江苏省南京市浦口区，辽宁省铁岭市清河区，桂林市秀峰区，四川省凉山彝族自治州昭觉县，青海省玉树藏族自治州治多县，和平区南市街道，辽宁省沈阳市，海南省三沙市西沙区，武清区上马台镇，桂林市兴安县，延庆区康庄镇，甘肃省定西市渭源县，蚌埠市蚌山区，山西省晋城市高平市，四川省广元市，甘肃省陇南市武都区，云南省文山壮族苗族自治州广南县，广东省深圳市，青海省海南藏族自治州贵德县，江西省赣州市石城县，北海市海城区，湖北省恩施土家族苗族自治州建始县，山东省威海市，巴音郭楞蒙古自治州和硕县，四川省遂宁市蓬溪县，塔城地区和布克赛尔蒙古自治县，崇左市宁明县，湖北省宜昌市秭归县，广东省佛山市三水区，静海区西翟庄镇，朝阳区小红门地区，江西省宜春市奉新县，西藏山南市贡嘎县，亳州市利辛县，山西省忻州市宁武县，福建省福州市罗源县，湖北省孝感市汉川市，北辰区广源街道，桥西区留营街道，四川省甘孜藏族自治州，元氏县殷村镇，江西省九江市武宁县，门头沟区大峪街道，蓟州区东二营镇，四川省宜宾市珙县，山东省聊城市茌平区，内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗，四川省宜宾市江安县，四川省甘孜藏族自治州丹巴县，许昌市建安区，密云区不老屯镇，江西省萍乡市上栗县，陕西省汉中市留坝县，西藏拉萨市达孜区，平山县岗南镇，无极县大陈镇，朝阳区小关街道，西乡塘区，辽宁省沈阳市浑南区，贵州省黔东南苗族侗族自治州天柱县，崇左市，四川省泸州市江阳区，云南省普洱市景东彝族自治县，山东省泰安市东平县
售后服务上门服务电话，智能分配单据：家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示
6月1日电 据“国家互联网应急中心CNCERT”微信公众号消息，近期，CNCERT发现，部分家庭用户连接家用路由器Wi-Fi后，访问正常网站或触发终端网络连通性检测时，会异常跳转至色情、赌博等非法页面。经研判，该事件主要由家用路由器等家庭网络设备DNS服务器配置被篡改导致。
路由器是家庭网络的重要入口。一旦DNS配置被恶意修改，连接该路由器的手机、电脑等终端可能自动获取异常DNS服务器地址，导致正常网站访问被错误解析，并被诱导跳转至非法页面，带来广告强推、钓鱼欺诈和账号信息泄露等风险。
被篡改的“上网指路牌”
DNS可以理解为互联网访问中的“指路牌”。正常情况下，用户访问网站时，DNS会将域名解析到正确地址。若家用路由器DNS配置被篡改，终端接入Wi-Fi后，就可能被分配异常DNS服务器地址，访问正常网站时被解析至特定恶意IP地址，随后被相关网站返回的跳转指令诱导打开非法页面。
经现场取证确认，受影响路由器设备的后台管理口令强度不足，攻击者疑似感染家庭内网设备后，利用弱口令进入路由器管理页面并修改DNS服务器配置。
截至目前，CNCERT已累计监测数十个专门提供域名恶意解析服务的DNS服务器和异常跳转服务的Web服务器，单日恶意解析次数超过数亿次，单日影响境内独立IP最高超过70余万个，相关风险对用户正常上网秩序和网络安全造成影响。
排查方法
家庭用户如发现异常跳转，可重点排查以下情况。
一是排查访问异常。连接家庭Wi-Fi后，如访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面，或同一Wi-Fi下多台设备同时出现类似情况，应重点核查路由器DNS配置是否异常。
二是核查DNS配置。登录路由器管理后台，在“上网设置”“网络参数”“LAN口设置”“DHCP服务器”等栏目中查看DNS服务器地址，确认是否被修改为陌生IP地址，或是否与运营商自动下发DNS、用户自行设置的可信DNS不一致。
三是核对终端信息。用户可在手机、电脑等终端的Wi-Fi详情、网络连接详情或网络适配器详情中查看当前DNS服务器地址，也可在电脑命令行中执行“ipconfig /all”等命令查看DNS服务器地址。如发现终端获取到陌生DNS地址，或多台终端DNS地址均存在异常，应及时检查路由器配置是否被篡改。部分路由器默认开启DNS代理模式，终端显示的DNS服务器可能为路由器内网地址，建议结合路由器后台DNS配置综合判断。
四是关注设备状态。如发现路由器后台密码为弱口令(如123456、生日、手机号等)、Wi-Fi配置无故变更，或设备出现网速变慢、频繁掉线、异常重启等情况，应及时开展安全排查并采取处置措施。
防范建议
广大网民、路由器厂商和相关网络服务单位应强化风险意识，及时开展排查处置，重点做好以下防范工作。
一是检查DNS配置。家庭用户应及时登录路由器管理后台，检查DNS服务器配置是否被修改为陌生IP地址；如发现异常，应恢复为运营商自动下发DNS或可信公共DNS，并重启路由器和联网终端。
二是修改弱口令。及时修改路由器管理后台默认口令或弱口令，设置高强度独立密码，避免攻击者利用简单密码进入后台修改配置。
三是关闭高风险功能。关闭非必要远程管理、UPnP、端口映射等功能，减少路由器暴露面，降低被入侵和篡改风险。
四是及时升级固件。关注路由器厂商发布的固件更新，及时升级至最新版本，修复已知安全漏洞。
五是留意异常跳转。如联网终端出现访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面等情况，应立即断开网络，检查路由器DNS配置和终端安全状态，必要时恢复路由器出厂设置后重新配置。
六是加强产品防护。建议路由器厂商加强管理后台登录保护、弱口令提示、异常DNS配置告警和固件安全更新，降低家庭用户因弱口令、旧版本固件或默认配置不当导致的安全风险。
相关IOC
存活恶意DNS服务器
27.124.42.32
202.79.174.219
118.107.24.242
27.124.17.11
118.107.32.155
112.213.116.170
134.122.183.142
143.92.48.15
202.79.175.100
27.124.34.143
143.92.56.180
27.124.20.237
137.220.229.5
143.92.63.213
27.124.12.72
137.220.229.16
192.252.176.48
118.107.47.76
27.124.2.196
27.124.2.214
202.95.14.241
202.79.171.149
143.92.57.29
14.128.50.26
143.92.52.183
202.95.11.163
202.79.168.144
143.92.53.251
143.92.63.247
143.92.56.81
143.92.56.8
27.124.45.61
27.124.41.92
202.95.14.218
143.92.53.134
27.124.42.48
202.79.168.160
118.107.40.48
143.92.63.214
27.124.42.39
27.124.17.18
118.107.24.243
202.95.14.252
202.95.14.230
202.95.11.179
27.124.42.51
27.124.42.50
27.124.34.144
27.124.20.238
143.92.63.249
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本月行业协会传达最新研究成果家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示
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广大网民、路由器厂商和相关网络服务单位应强化风险意识，及时开展排查处置，重点做好以下防范工作。
一是检查DNS配置。家庭用户应及时登录路由器管理后台，检查DNS服务器配置是否被修改为陌生IP地址；如发现异常，应恢复为运营商自动下发DNS或可信公共DNS，并重启路由器和联网终端。
二是修改弱口令。及时修改路由器管理后台默认口令或弱口令，设置高强度独立密码，避免攻击者利用简单密码进入后台修改配置。
三是关闭高风险功能。关闭非必要远程管理、UPnP、端口映射等功能，减少路由器暴露面，降低被入侵和篡改风险。
四是及时升级固件。关注路由器厂商发布的固件更新，及时升级至最新版本，修复已知安全漏洞。
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相关IOC
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27.124.42.32
202.79.174.219
118.107.24.242
27.124.17.11
118.107.32.155
112.213.116.170
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云路协同
杭州日报讯钱塘区的清晨，吉利钱塘基地焊装车间里数百台机械臂精准舞动，不到两分钟就有一台智能新车下线；桐庐的乡村道路上，新石器无人物流车穿梭配送，激光雷达扫描着每一处路况；市级云控平台的屏幕上，7374个红绿灯数据实时流转，500毫秒内即可同步至车端。
这不是科幻场景，而是杭州智能网联汽车产业的日常。作为全国首批“车路云一体化”应用试点城市，杭州以6910平方公里的全国最大测试区域为基石，以千亿级产业集群为支撑，正从技术验证向规模化商业应用加速跨越。
从全国最大的自动驾驶测试“沃土”，到赋能全局的智能云控“大脑”，再到龙头企业引领的千亿级产业集群，杭州凭借其独特的“双自联动”制度优势、深厚的数字基因与完备的制造底蕴，正在将智能网联汽车产业从单一的“制造标签”，锻造为参与全球科技竞合、定义未来出行模式的“世界级地标”。
企业
从智造“样本间”到生态“共同体”
走进吉利钱塘基地，工业4.0的气息扑面而来。
冲压车间里，国内首条近七千吨位的伺服冲压线以每小时能生产近千件冲压件的节奏高速运转，GUDEL机械臂精准抓取钢板，一张张钢板瞬间被塑造成精确的部件轮廓。移步焊装车间，数百台ABB与库卡机器人组成了一片钢铁森林，它们挥舞手臂，完成着焊接、铆接、搬运等一系列复杂动作。“这里的焊接车间自动化率极高，”基地工作人员指向正在进行激光焊接的车身，“尤其是激光焊接，这种焊接工艺提高了生产效率，不仅让焊缝更美观，更重要的是从根本上杜绝了传统车身可能存在的漏雨、异响等隐患。”
高效的制造能力背后，是极致柔性的生产体系。“我们可以实现燃油、纯电、插混、换电四种不同动力车型在同一条生产线上的混线生产”，基地工作人员补充道。
在总装车间的传送带上，每辆缓缓移动的车身上都贴着一张专属的“身份证”——制造序列单，上面清晰标注着车型、配置、颜色甚至客户的个性化选装。系统读取信息后，会自动指挥机械臂和物料配送系统，为每一台车匹配专属的零部件。“传统生产线追求批量一致，而我们的目标是‘千车千面’，”该工作人员补充道，“这让我们每天能稳定产出几百台整车，平均不到两分钟就有一台新车下线，同时又能灵活应对市场的多样化需求。”
下线的整车中，几款银河系列的旗舰车型等智能网联车型是绝对的明星。它们所搭载的FlymeAuto2.0智能座舱系统和高通骁龙超高算力芯片，定义了座舱交互的新高度。全场景语音交互可以同时理解并执行多个指令，就像一位高度协同的副驾，而在驾驶辅助方面，这些车型依托吉利自研的千里浩瀚辅助驾驶系统，正在变得越来越“聪明”。这背后，一项看不见的技术正在发挥巨大作用。
“这里就是让汽车‘大脑’快速进化的‘高级驾校’。”在吉利汽车研究院的仿真实验室，人工智能中心主任陈勇指着电脑屏幕上川流不息的虚拟路口说道。这不是游戏画面，而是由大模型生成的仿真测试场景，是训练和提升辅助驾驶系统的关键。
在这个无限趋近真实的世界里，不仅有常规车流，系统还能模拟“鬼探头”、加塞急刹、行人“S形”穿行等极端危险场景，天气、光线均可一键切换。“过去依赖实车路测，覆盖百万公里也难遇到几次‘极端状况’，效率低、风险高，”陈勇解释，“现在通过大模型仿真，我们可以高效、安全地生成海量训练数据，数据采集效率提升了500倍，预计能减少约30%的实车验证量，让系统在上市前就‘见多识广’。”
对消费者而言，这意味着更安全、稳定的驾驶体验。目前，陈勇团队参与研究的辅助驾驶系统已应用于吉利星越L、银河E8、银河E5、领克07、领克08等多款车型。
顶尖制造与前沿研发的落地，离不开人才与机制的坚实支撑。在基地里，省派“科技副总”杨爱喜扮演着特殊而关键的角色。
“我的职责不局限于单一技术攻关，而是从技术、人才、工艺到战略，为基地高质量发展提供多维度的支撑。”杨爱喜这样概括他的工作。作为杭州职业技术大学的教授与浙江省智能网联汽车创新中心主任，他深入生产线，带领团队攻克智能泊车等具体功能的技术难点；同时，他搭建起产教融合的“资源高架桥”，通过校企协同育人模式，为产业源源不断地输送高技能人才。
“这种‘企业出题、政府助题、学校答题、市场验题’的‘四题模式’，有效打通了产学研协同的关键链路。”杨爱喜指出。这套机制让高校的智力与科研资源，能够精准对接产业一线的真实需求，推动研究成果快速转化为生产力。
一个龙头企业的价值，远不止于自身的壮大，更在于其对整个产业生态的牵引与塑造。在钱塘区，以吉利、长安福特等整车企业为核心，已串联起超百家核心零部件企业，形成了“3家整车企业、1家关键总成企业、N家配套企业”的千亿级产业集群格局。龙头企业正通过系统性的举措，将自身的“智慧”转化为区域产业的共同财富。
对于区域产业发展，杨爱喜有着深刻的观察：“龙头企业的落地，就像一颗定海神针，其带来的区域协同效应是巨大的。”他以优科豪马智能轮胎工厂落户钱塘为例分析，“这不仅为本地整车企业降低了物流成本，助力绿色制造，更强化了整个产业链的韧性，并创造了大量就业岗位。”
面对中国汽车产业蓬勃发展的机遇，杨爱喜认为杭州的眼光应更加聚焦：“不能只盯着整车制造，必须深耕‘智能网联赛道’中附加值更高的核心环节，如传感器、先进算法、芯片等，并推动传统零部件企业向智能化、电子化转型，这样才能在未来的全球产业分工中占据有利位置。”
从钱塘基地高度自动化的智能制造“样本间”，到辐射广阔、共生共荣的产业创新“共同体”，杭州智能网联汽车产业的发展路径清晰而坚实。它不再局限于单一工厂的产出，而是着眼于构建一个以龙头企业为引擎、大中小企业紧密协作、研发与制造高效循环的生态系统。在这个系统内，技术、标准、人才与数据持续流动、相互滋养，共同驱动着杭州在“车路云一体化”的新赛道上，向世界级产业地标稳步迈进。
产业
乘势而上，杭州如何打造全国智能网联新标杆？
企业的创新活力，根植于丰沃的产业土壤。2024年，杭州汽车制造业增加值以29.3%的高增速领跑全市工业，智能网联汽车产值增速超20%，成为驱动新质生产力发展的关键引擎。这份亮眼成绩单的背后，是杭州从顶层设计到毛细血管的全面布局，一幅“车路云一体化”融合发展的宏大产业图景正徐徐展开。
2024年5月1日，《杭州市智能网联车辆测试与应用促进条例》正式施行，让杭州成为全国首个明确自动驾驶上路流程的非经济特区城市。配套出台的测试道路标准、运行管理指引等文件，形成“114X”工作体系，为技术创新筑牢法治保障。“该条例的出台有助于测试活动的科学性和有效性，确保智能网联车辆在道路上的安全运行。”在浙江大学能源工程学院教授熊树生看来，该条例还将有助于智能网联车辆行业的市场规范化。
制度保障下，产业实践快速落地。截至目前，杭州已发放测试与应用牌照614辆，累计测试里程达592万公里，且保持了主动事故率为零的安全纪录。
为赋能智能驾驶技术发展，杭州着力推行系统级的“车路云一体化”方略，并成功获批全国首批试点城市。通过一年建设，智能网联汽车服务管理平台（市级云控平台）已升级为城市“智慧中枢”，实时接入全市32000多辆智能网联汽车、超过7200个红绿灯和230个智慧路口，并将路侧、云侧信息以低于500毫秒的时延推送至车端。
“我们通过‘5G+云技术’建立低时延链路，形成车道级路权服务，以数据驱动让出行更安全高效。”杭州市智能网联科技有限公司副总经理郭叶君介绍，这套系统更是全国首个全过程数字化监管机制，为智能驾驶的规模化推广探索着独特的“杭州路径”。
从全国格局看，智能网联汽车产业正处在关键转型期。“2025年是产业从技术验证向规模化商业应用过渡点，全国L2级乘用车新车渗透率超62%，但高阶自动驾驶核心技术仍需突破。”郭叶君认为，未来技术突破点在于复杂路况下的感知、决策与协同，商业爆发点将率先出现在无人物流、智慧公交等B端场景。
一场轰轰烈烈的智能网联汽车产业竞逐已然展开，只有抢抓机遇做好战略谋划，才能在发展过程中赢得主动。杭州如何乘势而上打造智能网联汽车产业发展先行示范城市的标杆？市咨询委委员、杭州电子科技大学浙江省信息化发展研究院首席专家辛金国曾提出，可以设立专门机构推动长三角数据互通与标准互认，重点发展无人驾驶物流，引进检验检测机构，打造车路协同测试环境。
展望“十五五”，杭州的目标清晰而坚定。依托“车路云一体化”试点优势，持续扩大测试场景开放，推动Robotaxi规模化运营；聚焦车规芯片、核心算法等“卡脖子”领域，组建创新联合体联合攻关；深化长三角产业协同，实现测试牌照互认与基础设施互联；完善商业生态，让智能网联汽车从“技术产品”变为“出行服务”。
“杭州正以产业集群之力，在全球智能网联汽车竞争中抢占先机。”杭州市社科院经济研究所所长周旭霞表示，随着技术、政策、场景的深度融合，这座数字经济先行城市，必将成为世界级智能网联汽车产业的重要一极，为经济高质量发展注入源源不断的新动能。
当政策、技术、场景与人才在这里发生“化学反应”，杭州锚定的，正是下一个时代全球科技与产业竞争的新高地。
锻造智能网联汽车世界级地标的梦想，杭州已在路上。