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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广东税务全维度激发民营经济新动能
广州6月2日电 (郭军 岳瑞轩)记者2日从国家税务总局广东省税务局了解到，民营经济促进法实施一年来，广东税务部门以法治为笔、以服务为墨，推动政策精准“滴灌”、服务提质增效、合规正向引导，书写了一份助力民营经济高质量发展的广东答卷。
作为广东经济的最大特色、最强活力所在，民营经济占全省经营主体总量96%以上，贡献了全省五成以上GDP、六成以上税收、七成以上技术创新成果、八成以上就业，早已深度融入经济社会发展的肌理。
民营经济促进法明确提出“国家鼓励、支持民营经济组织在推动科技创新、培育新质生产力、建设现代化产业体系中积极发挥作用。”2025年4月，广东省税务局推出“30条措施”，聚焦现代化产业体系建设，从支持科技创新、促进制造业升级、服务开放型经济等十个方面精准发力。一年后，这套“服务菜单”迭代升级为“2.0版”，在衔接新税法、支持新业态、培育新动能等方面进一步优化，形成32条举措，被不少民营企业家称为“定心丸”和“加油包”。
高新技术企业所得税减按15%征收、软件产品增值税即征即退、研发费用加计扣除比例提至100%并长期实施等一系列税收优惠政策，让企业研发投入越足、减税红利越厚。
依托税收大数据，广东税务部门系统构建了民营企业“用户画像”标签，智能匹配适用结构性减税降费、留抵退税等政策，推动政策红利精准“滴灌”各类经营主体。2025年，广东税务部门累计落实支持科技创新和制造业发展的主要政策，实现减税降费及退税超2000亿元，有效减轻企业负担，激发创新活力。
与此同时，近年来，广东税务部门聚焦纳税人缴费人反映集中的“痛堵难”问题持续发力，推动“高效办成一件事”向“高效办成一类事”拓展，在更大领域更大范围强化部门协同、集成服务和数智赋能。同时，把做好权益类服务、及时响应企业诉求放在更加突出位置，持续拓展“税企面对面”座谈等税企对话渠道，通过开展“蹲点”调研等深入企业问计问需，不断完善涉税费争议快速处置机制，切实维护企业合法权益。
针对企业资金周转压力大、备货期“等米下锅”的痛点，广东税务部门紧跟民营经济促进法关于“投资融资促进”的精神，深入推进“银税互动”，将纳税信用转化为融资信用，助力民营企业稳健发展。
连续20余年参加广交会的佛山市高明亿阳塑胶有限公司，连续11年获评纳税信用A级，让这家企业在资金流方面有了“硬核”底气——通过“银税互动”拿到了1000万元免抵押贷款额度。“没想到信用真的能当钱用。”公司财务负责人梁女士感慨，流动资金一下子盘活了，备货期的燃眉之急也随之化解。
为助力企业逐浪全球，广东税务部门持续擦亮“税路通·粤通四海”跨境税费服务品牌，以“政策端”“服务端”“合规端”三端协同发力，为民企出海提供全周期税务护航。
此外，广东税务部门还在服务上“量体裁衣”：面向大企业集团，铺就“总对总”“系统对集团”“网络对网络”的快速通道；面向中小微企业，则持续开展“春雨润苗”行动——既为“大船”护航，也为“小舟”鼓劲。
诚信的土壤越肥沃，民营经济高质量发展的根基就越牢固。纵观民营经济促进法全文，“信用”二字被多次提及。在广东税务“30条措施”及“2.0版”中，也明确要深化纳税信用修复“一口受理、一次办成”改革，拓展信用增值服务。
这背后，是合规引导更深层的逻辑：税务部门不只是“管”，更在于“帮”。通过“信用修复”等柔性执法措施，为民营企业提供了容错纠错的空间，让信用成为可修复、可增值的宝贵资产。
为各行各业送上可操作的税务合规实践参考，也是“正向牵引”的“关键棋”。今年以来，广东税务部门聚焦电子信息、智能家电两大产业，陆续推出两批税务合规典型案例，“主角”正是11家民营企业。
“民营企业普遍面临合规体系待完善、风险防范能力不足的难题，典型案例代表性、借鉴性强，能帮助企业在复杂的市场环境中少走弯路。”中山大学法学院教授杨小强指出。(完)
本周国家机构发布新动态广东税务全维度激发民营经济新动能
广州6月2日电 (郭军 岳瑞轩)记者2日从国家税务总局广东省税务局了解到，民营经济促进法实施一年来，广东税务部门以法治为笔、以服务为墨，推动政策精准“滴灌”、服务提质增效、合规正向引导，书写了一份助力民营经济高质量发展的广东答卷。
作为广东经济的最大特色、最强活力所在，民营经济占全省经营主体总量96%以上，贡献了全省五成以上GDP、六成以上税收、七成以上技术创新成果、八成以上就业，早已深度融入经济社会发展的肌理。
民营经济促进法明确提出“国家鼓励、支持民营经济组织在推动科技创新、培育新质生产力、建设现代化产业体系中积极发挥作用。”2025年4月，广东省税务局推出“30条措施”，聚焦现代化产业体系建设，从支持科技创新、促进制造业升级、服务开放型经济等十个方面精准发力。一年后，这套“服务菜单”迭代升级为“2.0版”，在衔接新税法、支持新业态、培育新动能等方面进一步优化，形成32条举措，被不少民营企业家称为“定心丸”和“加油包”。
高新技术企业所得税减按15%征收、软件产品增值税即征即退、研发费用加计扣除比例提至100%并长期实施等一系列税收优惠政策，让企业研发投入越足、减税红利越厚。
依托税收大数据，广东税务部门系统构建了民营企业“用户画像”标签，智能匹配适用结构性减税降费、留抵退税等政策，推动政策红利精准“滴灌”各类经营主体。2025年，广东税务部门累计落实支持科技创新和制造业发展的主要政策，实现减税降费及退税超2000亿元，有效减轻企业负担，激发创新活力。
与此同时，近年来，广东税务部门聚焦纳税人缴费人反映集中的“痛堵难”问题持续发力，推动“高效办成一件事”向“高效办成一类事”拓展，在更大领域更大范围强化部门协同、集成服务和数智赋能。同时，把做好权益类服务、及时响应企业诉求放在更加突出位置，持续拓展“税企面对面”座谈等税企对话渠道，通过开展“蹲点”调研等深入企业问计问需，不断完善涉税费争议快速处置机制，切实维护企业合法权益。
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这背后，是合规引导更深层的逻辑：税务部门不只是“管”，更在于“帮”。通过“信用修复”等柔性执法措施，为民营企业提供了容错纠错的空间，让信用成为可修复、可增值的宝贵资产。
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作者｜张睿
编辑｜志豪
奇瑞跟进价格战，3.49万就能买SUV！
车东西5月28日消息，日前，奇瑞汽车官方宣布了端午节优惠活动，针对旗下四个品牌的33款车型，给出了最高5.5万元的优惠。
▲奇瑞汽车官方宣布端午节优惠活动
同时，此次优惠后，奇瑞全系车型中最低价的奇瑞瑞虎3x卓越版，限时补贴价已经来到了3.49万元。
▲奇瑞汽车旗下四大品牌车型优惠情况
从5月23日比亚迪宣布对旗下王朝网、海洋网共计22款智驾版车型推出限时一口价或限时补贴以来，已经至少有吉利银河、零跑、智己、奇瑞跟进，总计65款车型开启了“一口价”政策或开启优惠。
▲国内新能源车市最近期降价情况
一、3.49万就能买SUV部分车型打5折
具体来看，此次优惠后只3.49万元的奇瑞瑞虎3x卓越版，其属于小型SUV，比奇瑞自家的微型车2025款QQ冰激凌3.69万的官方指导价都要低，刷新了奇瑞全系车型最低价。
▲奇瑞瑞虎3x
而从2025款瑞虎8PRO来看，其11.99万元起的官方指导价优惠5.5万元后来到了6.49万元起，相当于打5.4折。
此外，奇瑞旗下主打中高端市场的星途品牌的部分车型也给出了3.5-5万元不等的限时优惠，但是对于星际元ES和星际元ET这两款车型给出的是贷款10万享3年0息，5年低息的金融政策，没有给出直接的价格优惠。
▲星途品牌车型优惠
奇瑞旗下的捷途品牌对旗下的10款车型进行了优惠，其中捷途X70超越版给出5万元的优惠，起售价来到了5.69万元。
▲捷途品牌车型优惠
奇瑞旗下iCAR品牌主要是对于旗下03、03T和V23三款车型给出了优惠，03、03T两款车型的优惠幅度都达到了4万元。
▲iCAR品牌车型优惠
奇瑞汽车选择跟进这波降价优惠，可能是有冲击更高销量的考虑。
此前奇瑞集团曾官方宣布2025年销量目标是销量增长率再超行业10-20个百分点，而奇瑞集团2024年全年销售汽车为260.39万辆。
若按照行业平均增长率3%计算，再超行业10-20个百分点则意味着奇瑞集团的销量增长率需达到13%-23%。以此估算，其2025年的销量目标大致在293.25万-319.89万辆左右。
目前奇瑞集团2025年1-4月累计销量82.1万辆，以293.25万的目标来看大致完成了27.99%，截至4月2025年已经过去约33.33%。
▲奇瑞集团2025年1-4月累计销量
二、降价包括置换补贴需手中有旧车
如果仅从价格数字上来看，奇瑞此次的优惠幅度很大。不过值得注意的是，奇瑞汽车在海报中写出了备注，以上提到的优惠价均包括了厂家置换补贴和国家报废补贴。
▲奇瑞汽车在海报中的备注
以车东西所在的北京来看，报废旧车购买新能源车最高补2万元，申请报废更新补贴所购买的新能源乘用车为纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，燃油乘用车排量需在2.0升及以下。
此外还需要汽油乘用车注册登记于2012年6月30日前，柴油及其他燃料乘用车注册登记于2014年6月30日前，新能源乘用车注册登记于2018年12月31日前，且相应报废的机动车须在2025年1月8日前登记在本人名下。
如此看来，如果没有旧车的购车用户，就无法享受到海报中给出的优惠价格了。
不止奇瑞，观察此前比亚迪发布的海报，同样在底部用小字写出了“价格优惠包含比亚迪置换补贴及国家置换补贴”。
▲比亚迪在海报中的备注
同样车东西所在的北京为例，转让旧车新购新能源乘用车，新车销售发票价税合计低于20万元（不含）的，补贴1.3万元，高于20万元（含）的，补贴1.5万元。
以比亚迪海豹06DM-i智驾版80km豪华型为例，其官方指导价为9.98万元，比亚迪海报中给出的限时一口价为7.68万元，降价2.3万元。
而其中1.3万元的国补和此前就有的0.8万元的比亚迪官方置换补贴合计2.1万元，最终价格仅相当于额外优惠2000元，这还不是按照部分地区最低1.5万元的置换补贴计算。
吉利银河方面也有类似的情况。以吉利星愿为例，海报中提到吉利星愿从6.88万元优惠至5.98万元，相当于优惠9000元。这个价格没有包含国补的情况，但是海报下方提到这9000元优惠中包含吉利给出的置换补贴3000元，同样需要旧车置换才能享受。
▲吉利银河在海报中的备注
由此看来，虽然各家车企确实在降价，但是实际上消费者得到的优惠可能并没有海报上展示的幅度那么大。
结语：车圈价格战继续升温
从5月23日比亚迪宣布降价，车圈又一轮集中的价格战开打，目前已经有多家车企跟进，奇瑞成为了最新的一家加入价格战的车企。
而从消费者的角度来看，虽然想要以车企们宣传的价格买到车需要一定的条件，但是优惠也确实帮助消费者以更低的价格购买到新车。