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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
最新官方渠道发布研究成果海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
河北日报讯（记者冯阳、贡宪云）日前，商务部、财政部组织开展消费新业态新模式新场景试点的竞争性评审。根据评审结果，此次入选消费新业态新模式新场景试点城市共有50个。河北唐山、保定两市成功入选。
省商务厅相关负责人介绍，此次试点是落实国家《提振消费专项行动方案》的重要举措，政策实施期为两年。试点将重点支持三大方向，即健全首发经济服务体系、支持创新多元化服务消费场景、支持优质消费资源与知名IP跨界联名，主要向人口基数大、带动作用强、发展潜力好的超大特大城市倾斜。
两年试点期间，唐山、保定两市可获得中央财政奖补资金支持。补助资金分两批下达。试点启动第一年先下达部分资金，剩余资金根据绩效评价情况下达。
此次入选，为唐山、保定两市带来发展新机遇。
唐山市结合商贸基础和商贸发展环境，着力培育独具唐山特色的多元消费场景，在首发经济、场景融合、IP赋能等方面加快发展。其中，唐山宴入选全国消费新场景典型案例；河头老街作为全国闲置商业资产成功转型的样板，持续吸引京津消费者。
保定市深挖“奥运冠军之城”IP与历史文化底蕴，着力打造涵盖特色美食、赛事经济、文化旅游、展销展览、商圈步行街等多种业态的消费新场景。“保定驴火”场景以保定宴饮食博物馆、上谷大观综合体为核心商圈，联动重点驴火企业，形成以“保定驴火”为符号的鲜明城市IP。“太行步道”场景集旅游、赛事、美食、运动于一体，为游客带来新奇消费体验。