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售后服务上门服务电话，智能分配单据：湖南怀化社区里的“科创市集” 让科普融入市井烟火
怀化6月2日电 (郭飞 易明 李欣怡)“原来白雾是二氧化碳，今天终于弄懂了！”“妈妈，我以后想造会飞的汽车！”声控升降区，孩子们放声呼喊操控装置；主舞台上，无人机编队在夜空划出绚丽图案，机器人、机器狗灵活展演；科技互动区，前沿科技与趣味体验碰撞出精彩火花......夜幕下，湖南怀化市鹤城区红星街道的社区广场上，孩子们清脆的喊声引来阵阵欢笑。
声控升降区，孩子们放声呼喊操控装置。 易达 摄“六一”国际儿童节晚上，这里没有传统夜市的烧烤油烟，取而代之的是一场“能玩、能学、能逛”的科创市集——无人机足球、AI对弈、中医问诊、机甲编程……20余项科技类互动项目走出实验室，直接搬到了居民家门口，让青少年在家门口就能触摸到科技脉搏。
“以前觉得人工智能离我们很远，没想到孩子一口气体验了机甲操控、智能运载机器人和编程桌游，玩得不肯走。”市民鄢祥忠说。
无人机足球在空中穿梭，AR眼镜带孩子们“潜入”深海，AI下棋机器人前围满跃跃欲试的小棋手，中医AI馆里小朋友争相当起“草本小郎中”......宏宇小学三年级学生易柯妤体验了无人机足球后说：“操控它穿过圆环的一瞬间，感觉自己像个飞行员。”
每周末，“科创市集”点亮红星街道的社区夜空。 易达 摄一场社区市集，为何能汇集高校、科技馆、科普基地、科技企业等20余家单位的力量？答案在于“盘活”。本次活动由鹤城区科技局、红星街道、区科协等联合主办，联动怀化学院、怀化职业技术学院、市科技馆、科大讯飞、航模协会等多元主体，将实验室、课堂、科技馆里的优质资源“打包”下沉到居民身边。
红星街道党工委书记邓启明表示，这种“政府搭台、社会参与、居民受益”的模式，让科技触手可及，也让科普服务有了可持续的生命力。
主舞台上，科学实验秀带来“气体大爆发”“光的奇妙夜”，引来阵阵惊呼。市集一侧，非遗美食区烟火升腾——龙窑土陶、五溪蜡染、朱氏柴火月饼等9项本土技艺与科技体验区相映成趣。孩子体验完AI问诊，转身就能品尝一块古法红糖、欣赏一件木雕，科技与人文、传统与未来自然交融。
奇幻实验室摊位前，课本里干冰升华的知识变成触手可及的风景。 易达 摄科创市集以接地气的形式打破科技“高冷”印象，让科普走出展厅、走进社区，既点亮城市夜空，更浸润百姓生活。据统计，从5月30日至6月1日，连续3晚的活动累计吸引了7000多人次参与，其中青少年占比超八成，不少家长慕名带小孩专程赶来。
这场开在社区、办在夜晚的“科创市集”，是鹤城区推动全民科学素质提升的生动缩影。当AI问诊遇上草本中医，当编程逻辑融入趣味桌游，当无人机足球飞入社区广场——科技不再是课本上抽象的概念，而是孩子手中能操控的遥控器、眼前能看到的奇妙现象、心里种下的那颗“想造会飞的汽车”的种子。(完)
今日行业报告披露重大变化湖南怀化社区里的“科创市集” 让科普融入市井烟火
怀化6月2日电 (郭飞 易明 李欣怡)“原来白雾是二氧化碳，今天终于弄懂了！”“妈妈，我以后想造会飞的汽车！”声控升降区，孩子们放声呼喊操控装置；主舞台上，无人机编队在夜空划出绚丽图案，机器人、机器狗灵活展演；科技互动区，前沿科技与趣味体验碰撞出精彩火花......夜幕下，湖南怀化市鹤城区红星街道的社区广场上，孩子们清脆的喊声引来阵阵欢笑。
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红星街道党工委书记邓启明表示，这种“政府搭台、社会参与、居民受益”的模式，让科技触手可及，也让科普服务有了可持续的生命力。
主舞台上，科学实验秀带来“气体大爆发”“光的奇妙夜”，引来阵阵惊呼。市集一侧，非遗美食区烟火升腾——龙窑土陶、五溪蜡染、朱氏柴火月饼等9项本土技艺与科技体验区相映成趣。孩子体验完AI问诊，转身就能品尝一块古法红糖、欣赏一件木雕，科技与人文、传统与未来自然交融。
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这场开在社区、办在夜晚的“科创市集”，是鹤城区推动全民科学素质提升的生动缩影。当AI问诊遇上草本中医，当编程逻辑融入趣味桌游，当无人机足球飞入社区广场——科技不再是课本上抽象的概念，而是孩子手中能操控的遥控器、眼前能看到的奇妙现象、心里种下的那颗“想造会飞的汽车”的种子。(完)
“我终于不用打车或者公交车倒2号线去赶高铁了，很方便。”说这话的是西安邮电大学长安校区的王同学。
12月23日上午，西安地铁15号线举行媒体试乘活动，随着地铁15号线一期的开通，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。
这条线路啥情况？
列车设计最高时速为100km/h
西安地铁15号线一期工程西起细柳站，东至东兆余站，全长19.4公里，是横贯西安主城区南部的一条骨干线，共设车站13座，均为地下车站，其中换乘站3座，与已运营的2、4、6号线换乘衔接。线路横跨高新区、长安区、航天新城，串联起丝路科学城、西部大学城、西安航天城三大区域，线路建成运营后，将极大缩短长安大学城与相邻产业园以及城区的空间距离，对促进西安市南部的科创教育、文化旅游以及快速发展具有重要意义。
地铁15号线全线部署智慧车站，并采用自动化等级最高的G0A4全自动运行系统，列车设计最高时速为100km/h，是西安市继地铁8号（环）线后第二条采用A2型地铁车辆的线路，在开通运营初期将采取四六节编组列车混跑的运行模式，兼顾客流运输效率与成本控制。车体以“缤纷红”为主色调，采取“古韵流光，科技辉映”为设计灵感，将古城西安的深厚文化底蕴与现代科技感巧妙融合。列车安装全天候“烟感检测探头”、超视距“主动障碍物探测装置”，全线采用再生制动能量吸收装置，取消车载制动电阻，可有效节约能源。同时广泛使用云计算、生物识别、GIS等新技术与城轨业务融合，通过科技创新驱动城轨的高质量发展。
建设中遇到过啥难点？
打造我国黄土地层埋深最大车站
西安地铁15号线一期工程沿线呈东高西低状，地貌大致以航天城站为界，向西为冲洪积平原地貌，向东为黄土塬地貌，地面起伏较大。
据了解，在15号线建设中，还是遇到了沿线人口密集、拆迁协调困难、管线迁改复杂、交通导改难度大等施工难题。西安市轨道集团建设分公司项目管理一中心副主任王征介绍道，建设团队自2020年开工建设以来，整合多家参建单位技术力量，科学组织，精心谋划，积极破解难题，创下了多项施工记录，“在祝村西—祝村区间首次采用‘盾构先行+后期扩挖’工法穿越地裂缝段，在缩短工期、优化工序的同时，降低了施工作业对地面交通和环境的影响。此外在皇子坡站采用‘厅台分离、明暗挖结合’打造我国黄土地层埋深最大车站，成功解决土层内大直径、超深竖井、复杂群洞等施工难题。”
线路设计风格有啥特点？
“弓奏弦鸣”主题联动发展为“弓”线路串联为“弦”
西安地铁15号线一期采用“一线、双核、三区”的设计定位，深化挖掘站点周边历史文化、产业布局、区位规划等信息，将三区“高新技术、科教文化、航天产业”的联动发展为“弓”，线路串联为“弦”，推演出“弓奏弦鸣”的设计主题，并在该主题下分别对标准车站和重点车站进行演绎。
航天城站作为装修特色站，是15号线和2号线的换乘车站，装修设计主题为“慧聚云端、展翼载梦”。提取腾飞的翅膀作为空间设计元素，天花板采用铝方通结合冲孔铝板，以阵列组合的形式出现，犹如大鹏展翅，寓意自由、力争向上。中部透光膜布模拟出星空的效果，结合蓝色烤瓷铝板墙柱面，天地墙一体化整体设计，科技感十足。换乘通道结合航天科技画面展示，预示着西安科技与航天事业的蓬勃发展。
郭杜西站作为15号线和6号线的换乘站，沿用了6号线装修风格，车站内部装修，借鉴了中国传统古建屋脊造型，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。
邮电大学站为线路装修标准车站，提取“韵律曲线”作为共性元素在天花板呈现，结合车站建筑空间布局，融合线路色及线路景观墙应用至付费区内侧墙面，凸显15号线的文化特征及线路识别性。车站中部视觉集中点以横书画卷作为不同区段的个性化表达，使车站装修设计在标准化基础上独具特色。另外，在该站出入口通道，市轨道集团联合西安邮电大学共同打造了“西邮·红色通信记忆”文化长廊，通过“五篇章递进式叙事+VR沉浸式体验”模式，串联中国通信事业从“红色起点”到“全球领先”的百年发展脉络，展现通信技术迭代的硬核实力，打造沉浸式的“通信文化宣传科普阵地”。
还有哪些便民微改造同时进行？
郭杜街—长安街14.9公里提升改造
据了解，在有序推进地铁15号线工程建设的同时，西安市轨道集团还以“微改造”和“微中心”相结合模式，实施郭杜街—长安街提升改造工程及部分站点“微中心”建设工作。其中，郭杜街—长安街提升改造工程西起西沣路，东至雁引路，长度14.9公里，改造后可以有效改善道路通行能力和景观环境，增加地铁设施与道路的融合；此外，还利用部分车站附属剩余空间设置绿化景观、休闲座椅、遮阳棚等设施，增加场地向心活力形成“微中心”，在便捷市民乘车的同时，为周边社区打造街角公园般的休闲场所。同时设置P+R停车场、非机动车停车场、公交和出租站便利接驳点等便民服务设施，实现轨道交通与城市空间景观的完美融合。
已完成三个多月试运行工作
目前处于开通初期运营前的最后准备阶段
华商报大风新闻记者了解到，西安地铁15号线一期自2025年8月9日—11月29日开展了为期三个多月的试运行工作。11月中上旬按照开通初期运行图先后完成了12项关键指标采集，结果均满足国标和技术条件要求。在此期间，结合运营场景还开展了14项综合应急演练，全面验证了各专业联动、设备应急功能以及应急备品配备等方面的综合水平。
线路已于近日顺利通过相关政府工程验收及初期运营前安全评估，目前正处于开通初期运营前的最后准备阶段。随着地铁15号线一期的开通，西安市轨道交通三期建设规划项目实现圆满收官，西安地铁线网总里程将达到422公里。
西安市轨道集团将在15号线开通后的三个月内，持续开展“公众参与开门问策”活动，广大市民乘客可通过“西安地铁”官方新媒体平台，及时反馈关于线路设备设施、运营服务、文化建设等方面的意见建议。
华商报大风新闻记者肖琳文/图
来源：华商网-华商报
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