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售后服务上门服务电话，智能分配单据：天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。

　　王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。

　　他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。

　　王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)

今日行业报告公开重大研究成果天津港加快特色细分航线布局 打造“港航贸产”供应链体系

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)第五届世界一流港口多式联运大会2日在天津举行，天津港集团总裁王洪海在会上透露，天津港加快特色细分航线布局，目前已开通东南亚热带水果冷链快线、东北亚商品车外贸滚装专线，持续提升航运资源配置能力。

　　王洪海表示，今年以来，天津港先后开通以星地中海线、地中海南非线、正利德翔东南亚线等多条国际干线，加密欧美、日韩主力航线，填补了南美东海岸直航、西非件杂货快线的市场空白。

　　他分享的最新数据显示，天津港物流服务网络覆盖15个省市，今年1至5月铁水联运完成68.1万标箱；多式联运“一单制”服务已覆盖10省市15家船公司，较年初新增2个省市、3家船公司。

　　王洪海表示，天津港还推动港口与临港产业、城市深度融合，精准对接制造业与外贸需求，打造“港、航、贸、产”供应链服务体系，依托多式联运培育大宗商品贸易、期货交割、保税混矿、跨境电商等新业态，做强危化、冷链、汽车等特色物流。(完)

厦门网讯（厦门日报记者张玉榕通讯员梁尘）近日，来自甘肃的63岁王阿姨（化名）在厦门眼科中心恢复大部分视力。她双眼近视度数高达3000度，因超高度近视引发左眼黄斑裂孔性视网膜脱离，病情复杂且棘手。在厦门眼科中心眼外伤及眼底病2科副主任医师李海波博士的主刀下，成功完成手术，视力明显改善。

千里求医：

双眼均出现黄斑裂孔

两个月前，王阿姨的左眼突然视物模糊，眼前像蒙了一层“磨砂玻璃”，并伴有黑影飘移，连跨门槛都得小心翼翼地试探。当地医院检查发现，她左眼视网膜脱离并伴黄斑裂孔，病情复杂且棘手。为寻求更好的治疗，王阿姨和家人四处查询全国眼科诊疗案例，最终决定前往厦门眼科中心，找到眼外伤及眼底病2科副主任医师李海波博士。

接诊后，李海波博士第一时间为王阿姨安排了全面、细致的眼部检查。检查结果让他神情凝重：王阿姨双眼眼轴长达34毫米，远超正常成年人22毫米-24毫米的范围，她的眼球壁薄如蝉翼，结构十分脆弱。

更严重的是，她的双眼均已出现黄斑裂孔，而最危急的是左眼视网膜已经发生脱离，若不及时手术，将面临视力永久性丧失、眼球萎缩的严重后果。

妙手修复：

利用患者自身组织补好漏洞

李海波博士用形象的比喻向王阿姨解释病情：“黄斑就像是眼底的‘心脏’，视网膜则是‘相机胶片’，现在要把掉下来的‘胶片’粘回去，同时补好‘心脏’上的洞。”经过慎重考虑，他最终决定采用“内界膜翻转覆盖术”，这一先进技术能大幅提高手术成功率。

手术室内，在3D显微镜下，李海波博士的操作精细入微。他小心剥离王阿姨眼底的内界膜，翻转后精准覆盖在黄斑裂孔处，为受损部位铺上一层“修复垫”。该术式利用自身组织进行修复，避免使用羊膜、晶体囊膜等外源性材料，有效减少了排异反应。手术十分顺利。术后一周复查显示，王阿姨左眼视网膜已成功复位，视力改善明显，已能够自主完成日常生活中的基本活动，生活质量得到显著提升。

李海波博士介绍，高度近视可分为单纯性高度近视和病理性高度近视两类。近年来，随着近视度数≥600度的高度近视人群规模不断扩大，由高度近视引发的视网膜脱离、黄斑裂孔等眼底病变的发生率也呈上升趋势。他特别提醒，高度近视人群应每半年至一年进行一次眼底检查，做到早发现、早干预；日常生活中要避免剧烈运动、防止眼部外伤，同时控制用眼时间，减少近距离用眼，以延缓近视加深及眼底病变的进展。

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