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售后服务上门服务电话，智能分配单据：花钱买“插队权”规则该优化了

　　近期，某热门景区内，一名家长在排队3小时后，因目睹购买“优速通”的游客优先进入而情绪失控，引发全网热议。网友的争论焦点，不是“付费服务该不该有”，而是“景区如何平衡付费服务与普通游客权益”。景区作为市场方，追求盈利本无可厚非，但前提是守住公平底线，兼顾人文温度。

　　“优速通”作为景区推出的增值服务，游客自愿付费享受少排队、更便捷的游览体验，是市场化服务的体现。合理的“优速通”服务，既能满足不同群体的多元需求，也能为景区增加盈利渠道，反哺提升基础服务水平，本是双赢之举。但如今，这一服务逐渐跑偏：部分景区急功近利，大幅增加类似“优速通”服务名额，导致普通游客排队时间成倍延长，基本游览体验被严重挤压；第三方平台趁机投机取巧，通过加价倒卖、虚假宣传等方式牟取暴利，进一步扰乱市场秩序；更有景区忽视基础服务保障，把精力全放在盈利溢价上，卫生间脏乱、指引缺失、配套不足等问题突出，让游客的体验感大打折扣。

　　乱象的滋生根源在于景区管理不善，叠加行业规范缺失、企业功利化导向等多重因素。从景区自身层面看，部分景区运营方为追求利润，盲目将“免排队”权益无限售卖，却未能同步建立合理的名额配比机制和现场秩序维护方案。同时，部分文旅企业过度追逐短期经济效益，将“盈利”置于“服务”之上，片面追求收益最大化，进一步加剧了景区运营的功利化导向。从行业层面来说，目前文旅行业也缺乏明确的行业规范，关于“优速通”等付费升级服务的边界、定价标准、名额比例、监管要求等方面没有统一规定，让各类违规乱象难以得到有效遏制。

　　真正合理的付费服务，应建立在不损害普通游客基本权益的基础上。付费游客享受的是专属引导、定制化讲解、快速通行等差异化增值服务，而非挤占普通游客的公共体验资源。这就要求景区做好精细化管理。比如，区分景区属性，结合景区承载能力，合理分配普通票与“优速通”名额，提升运营管理水平；明确定价标准，严禁第三方平台加价倒卖，公开透明公示相关服务信息；还要补齐基础服务短板，优化普通游客的排队体验，缓解排队焦虑，保障普通游客的基本游览权益。

　　相关部门可尽快出台关于付费服务的统一规范，要求景区在售票平台、现场显著位置公示付费与免费服务的权益差异，保障游客知情权，并通过常态化检查机制，做到“边界清晰、比例可控、信息透明、违规必究”。

　　文旅行业的发展从来不是单一的盈利竞赛，游客的体验决定了景区口碑。这就要求既保障普通游客公平权益，也兼顾不同群体的合理需求。唯有如此，付费服务才能真正回归“增值”本质，实现商业价值与社会价值的双赢。

　　经济日报 卢杨静

今日行业报告传递政策变化花钱买“插队权”规则该优化了

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厦门网讯（厦门日报记者吴晓菁通讯员许佳琦杨怡婷）昨日，厦门空港元翔货站跨境电商出口区一片忙碌景象，一辆辆满载货物的叉车来回穿梭，货物传送带高速运转，在厦门机场海关监管下，一批装有鞋服、箱包等商品的跨境电商包裹“准备就绪”，将搭乘跨境电商空运专线飞往海外。受“双十二”等促销活动带动，厦门空港口岸迎来今年跨境电商出口又一波高峰。截至昨日，今年厦门空港跨境电商出口包裹数突破1亿单。

为应对近期跨境电商出口货量激增，厦门机场海关依托“智慧海关”建设，深化“单一窗口+空运物流”模式，减少3种纸面材料，大幅提升企业收运作业效率，货物通关状态“一键可查”。

厦门立盟通运国际航运代理有限公司是一家深耕厦门多年的物流企业。“2019年，我们从传统进出口贸易转入跨境电商领域，主要是出口服装鞋帽到美洲及东南亚市场。”该公司负责人李天明表示，今年通过跨境电商渠道出口的商品价值已超20亿元。

为促进厦门空港跨境电商产业发展，提高货物通关效率，厦门机场海关优化“审单-查验-验放”监管作业闭环衔接，对进区货物采取“随到随清、场内分流”的监管模式，针对不同类别商品，根据物流压力妥善分流。同时，海关积极开展“进千企，解千题”行动，深入跨境电商企业开展专项调研，指导企业开展“提前申报”，为企业提供全方位服务保障。

数据

随着元翔跨境电商监管中心于2022年初投入使用，厦门空港跨境电商快速发展，2022年跨境电商出口包裹数突破2400万单，2023年出口近7000万单，2024年更是首次突破1亿单。

海蜇：头等