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售后服务上门服务电话，智能分配单据：当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

　　Nick Finer也发现，这批在1970年至2024年期间制造的电梯，在1972年至2002年间，电梯为每名乘客预留的重量容限曾经有过增加。但2002年后，这一趋势停了下来。

　　电梯里能站多少人，不是物业说了算，也不是制造商凭感觉估量，而是有一套工程规则。这个规则既包括体重题，也包括面积题。

　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

　　第二个问题是，轿厢里有没有足够的面积让这些人站进去？13个孩子和13个成年人，体重不同，占用空间也不同；同样体重的人，肩宽、腰围、穿衣厚度、是否背包或拖行李，也会改变真实的拥挤程度。因此，要用轿厢有效面积来限制人数。

　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

　　在他看来，制造商在计算空间时还存在一个漏洞：他们假设人体占地形状是椭圆的，但现实中肥胖者的体型更接近圆形，占据的空间远超预期。这会影响乘梯体验，也会加重肥胖者的心理负担。

　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

　　中国现行国家标准《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》于2022年实施。其中明确写明，人员平均体重按75公斤计算。具体到乘客数量，标准要求取两个结果中的较小值：一是按额定载重量除以75并向下取整，二是与轿厢最小有效面积对应的乘客人数。

　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

刚刚官方渠道披露重要信息当我们长胖了，电梯的载人标准还“标准”吗

　　2026年欧洲肥胖大会上，一位研究者不谈血糖、不看腰围，而盯上了电梯铭牌。

　　这项研究的主要作者、曾任英国伦敦大学学院临床医学教授的Nick Finer想弄清楚，电梯到底按多重来计算一个乘客。

　　在2000年至2024年间，他收集了来自欧洲多国的112部电梯铭牌数据，用最大载重除以限乘人数，发现了一个“标准人”。

　　这个“人”通常重75公斤。

　　Nick Finer的研究披露，在20世纪70年代，英国男性的平均体重约75公斤，女性的平均体重为65公斤，但现在，这个数字已经分别膨胀到86公斤和73公斤。2022年世界卫生组织欧洲区域的报告显示，该区域接近六成成年人超重或肥胖。

　　Nick Finer认为，这么多年来，这套规则里的“人”可能没有跟着现实一起变化。

　　现实生活中，人会变重，会变老，会怀孕，会受伤，会带着孩子和行李，也会拥有不同的体型。Nick Finer认为，电梯铭牌上的标准不随之更新，这可能会影响乘梯的舒适度和安全性。

　　作为一个工程假设，电梯的荷载并非一成不变。英国电梯行业资深专家Gina Barney曾撰文提到，早期英国电梯规则曾按约68公斤计算一位乘客的重量，到1985年前后，欧洲标准体系将这一假设更新为75公斤/人。

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　　首先，电梯最多能承受多重？假如一台电梯额定载重1000公斤，标准又把一个乘客按75公斤计算，那么单从重量上看，1000除以75，约等于13.3，向下取整，就是13人。

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　　Nick Finer认为，长期沿用的75公斤假定体重和后来以站立面积估算乘客空间的做法，都需要结合当代体型数据重新审视。

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　　Gina Barney也曾在2022年指出，现行标准的问题不只是体重，还有空间。她建议电梯额定负载的最大可用面积应该增加，以适应乘客的体型，而不是他们的体重。不过，她认为这并不影响安全，因为电梯安全的主要变量仍是额定载重量，现代载荷称重装置可防止超载。

　　更进一步，Gina Barney认为，电梯铭牌其实不用显示可乘人数，因为不同国家和地区乘客平均体重本就不同。

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　　不过，铭牌人数与超载保护不是一回事。该标准另行规定，当轿厢超载时，电梯应防止正常启动。

　　《中国居民营养与慢性病状况报告(2020年)》发布的数据中，中国成年人平均体重也在上升，其中男性为69.6公斤，女性为59.0公斤——都还没有超过75公斤。国家卫生健康委2025年发布的《健康体重管理行动》已经把减缓超重肥胖上升趋势列为目标之一。

　　不过，进入电梯的人往往不是干净利落的，他们还带着生活本身。尤其是在医院、商场、地铁换乘通道、写字楼等场景里，他们可能背着电脑包、拖着行李、抱着孩子，或者穿着厚厚的外套。也有人设想，随着老龄化社会的到来，推轮椅出行的人会越来越多。

　　这项欧洲研究只是给人们提了个醒，还没有给出最终答案，研究者也承认其本身的局限性。它只收集了112部电梯铭牌，是一项样本量有限的描述性研究，仍需要更大范围数据验证。

　　杜佳冰 来源：中国青年报

　　2026年06月03日 06版

——2025年七星关区文体广电旅游发展综述

多彩贵州网讯(通讯员张忠应杨念)2025年，毕节市七星关区文体广电旅游事业多点突破、全面开花，文化遗产活化焕新，文旅融合纵深推进，体育广电服务升级，以1-9月接待游客941万人次、实现旅游收入101.4亿元的亮眼成绩(同比分别增长13.51%和16.15%)，绘就了一幅以文化铸魂、以旅游赋能、以民生为本的高质量发展画卷。

文化遗产“活起来”

今年以来，七星关区持续发力文化遗产保护与活化，让沉睡的历史资源转化为滋养群众的精神财富。文物保护工作扎实落地，完成“三普”时期135处文物点100%数据复核上传，陕西会馆、大屯土司庄园等重点文物修缮项目稳步推进，为历史记忆筑牢保护屏障。博物馆数字化升级成效显著，新增藏品310件，馆藏总量达8556件，通过数字化管理实现文物保护与展示双提升，全年接待观众1.8万人次，同比增长15%，让更多人触摸历史温度。

民族巡游各方队

非遗传承焕发蓬勃活力。全区梳理非遗名录56项，公布区级非遗项目38个，培育区级传承人49名，普宜乐都莫轰、弩药针制作技艺2个省级非遗项目完成数字化记录。36名非遗传承人赴省市深造提升，7家非遗作品亮相贵阳“黔旅工匠”展示现场，刺绣、蜡染等古老技艺通过展销、进校园、进社区等多元形式融入现代生活，成为群众身边的文化风景。

文艺创作与文化服务双轮驱动。全年创作音乐作品30余件、美术类作品500余件，《一缕春风一缕阳光》斩获省级一等奖，《新编彝山杜鹃红》荣获“群星奖”省级优秀奖，本土精品力作不断涌现。创新“群众点单、政府匹配”模式，开展100余场“送文化下乡”活动，实现从“送文化”到“种文化”的转变；“享趣毕节·龙舞七星”“全民阅读”等90余场主题活动线上线下联动，惠及群众超28万人次，让文化清风浸润城乡。

文旅融合“火起来

立足资源禀赋，七星关区深化文旅融合发展，推动旅游“流量”向经济“增量”持续转化。项目建设筑牢产业根基，总投资0.5838亿元的月亮湖欢乐谷推进场坪工作，132个旅游项目谋划储备，6个拟招商项目计划招引资金9.6亿元；金海湾度假酒店盘活、“碧水长歌？四在农家”等项目加速落地，不断完善“吃住行游购娱”全链条业态。

品牌活动引爆市场热度。“火把狂欢暨避暑旅游季”“响水滩音乐季”“金海湖环湖跑”等系列活动精彩纷呈，线下参与超5.2万人次，省外及周边游客占比40%，线上话题曝光量超5亿次。精准推出红色研学游、森林康养游等5大类主题线路，新增6条跨区域精品线路，“鸡鸣三省+百里杜鹃”景区套票接待游客3000人次，实现景区联动与客源共享。避暑季期间，全区接待游客461.37万人次，实现旅游综合收入42.09亿元，四川、重庆等省外客源持续涌入，带动农户通过民宿经营、特产销售等方式增收，让文旅发展成果惠及民生。

体广服务“优起来”

体育与广电基础设施持续完善，成为提升群众幸福感的重要支撑。体育设施建设多点开花，建成1个门球场地、8套同心公园沿河健身路径，完成14个省级农建工程维护、16个社区健身路径或三人制篮球场、8个国球进社区(公园)项目及4个农体工程提质改造，让群众“健身不出社区、运动就在身边”成为现实。竞技体育后备人才培养成效显著，建成激光枪训练基地1个，完成417名运动员注册，争取200余万元社会帮扶资金助力足球青训，体教融合不断深化。

广播电视实现全域覆盖与提质增效。全区618个行政村光纤信号全覆盖，光缆里程达1.1万余公里，3.18万余户贫困户告别“看电视听广播难”问题。5031个应急广播模音柱遍布城乡，在应急场景中第一时间传递权威信息；4万余户广电5G用户享受有线无线融合服务，通信体验持续优化，为智慧生活赋能。

2026年，七星关区文体广电旅游局将持续发力，推动事业发展再上新台阶。文化事业方面，加大资金保障，缩小城乡文化差距，鼓励文艺工作者深入基层创作本土精品，推进非遗与文物保护，重点申报国家级非遗项目，加快陕西会馆、城隍庙修缮及“智慧博物馆”建设，实现文化遗产活态传承。

文旅产业将精准包装优质项目，创新“线上+线下”招商模式，推进鸡鸣三省景区创4A，完成金海湖公园业态植入，推出“享游七星”智慧导览系统，深化酒旅融合，做强红色旅游，升级夜间消费街区，推动“流量”向“留量”“消费量”深度转变。

体育广电领域将持续完善健身设施，谋划社区运动会等群众赛事，深化体旅融合；拓展智慧广电服务，推进广电5G及窄带物联网建设，深化数据互通，助力数字乡村与智慧旅游发展。

从文化焕活到文旅兴旺，从设施完善到服务升级，七星关区正以创新为翼、以民生为基，在文体广电旅游高质量发展的道路上稳步前行，让城市魅力持续彰显，让群众幸福指数不断攀升。

一审：韩春华

二审：张扬

三审：马本立

“美国宾州”一载有学生巴士发生侧翻：事故致21“人受伤”