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售后服务上门服务电话，智能分配单据：8名“七一勋章”提名建议人选，名单公示！

　　今年是中国共产党成立105周年。党中央决定，开展“七一勋章”评选颁授，隆重表彰一批为党和人民作出杰出贡献、道德品行高尚的党员。根据评选颁授工作部署，在各省(自治区、直辖市)党委、中央有关部门(系统)党委(工委、党组)、中央军委政治工作部提名的基础上，经过初审、考察和审议研究，产生8名“七一勋章”提名建议人选。

　　为充分发扬民主，广泛听取意见，接受社会监督，现将有关人选情况予以公示，公示时间为2026年6月1日至6月5日。如对提名建议人选有异议，请于公示期内向中央组织部举报中心反映。反映方式为电话、信函、电子邮件，信函以到达日邮戳为准。以单位名义反映情况的材料需加盖单位公章，以个人名义反映情况的材料应署实名，并提供联系电话。

　　电 　话：010—12380

　　网 　站：12380举报网站

　　通信地址：北京市西城区西长安街80号

　　邮政编码：100815

中共中央组织部

党和国家功勋荣誉表彰工作委员会办公室

2026年6月1日

“七一勋章”提名建议人选

(按姓氏笔画排序)

　　马善祥，男，回族，1956年11月生，1979年1月入党，四川隆昌人，重庆市两江新区观音桥街道办事处退休干部、“老马工作室”负责人，第十三届全国人大代表。30多年坚守在服务群众、化解矛盾的第一线，累计接待服务群众2万余人次，调解各类矛盾纠纷2500余件；总结形成“老马三十六策”等基层群众工作法，为加强和改进基层思想政治工作提供有益经验。荣获“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”、“改革先锋”等称号。

　　王於昌，男，汉族，1936年2月生，1964年7月入党，安徽萧县人，安徽省萧县原百货公司副经理。18岁投身军营，刻苦钻研导弹知识，改进导弹材料加注技术和装配方法，运用“近快战法”，两次击落U-2高空侦察机，荣立一等功、2次破格晋衔，受到毛主席亲切接见；转业后居功不显，始终恪守对党忠诚，在平凡岗位默默奉献。荣获“全国优秀共产党员”、“全国模范退役军人”等称号。

　　李连成，男，汉族，1951年8月生，1986年2月入党，河南濮阳人，河南省濮阳县庆祖镇西辛庄村党支部书记、村委会主任，党的十六至二十大代表，第十届至第十四届全国人大代表。担任村党支部书记多年，坚持发展为民、产业强村，开创“户户有股、人人劳动、家家分红”的集体经济发展模式，带领西辛庄村从贫困落后的黄河半滩区村发展为全国文明村、乡村振兴样板村；帮助周边村庄共同发展，为农村党支部书记学院义务授课上千场，培训学员超10万人次。荣获“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”等称号。

　　吾哈斯·苏来曼，男，哈萨克族，1955年12月生，1993年11月入党，新疆裕民人，新疆维吾尔自治区裕民县牧业医院内科原副主任医师。日复一日行走在深山牧区，累计巡诊超20万公里，接诊救治患者10万余人次，接生3200多个新生命；牵头组建健康志愿服务队，将自家小院改造为宣传教育阵地，讲述边疆医疗卫生事业巨变和民族团结故事。荣获“全国民族团结进步模范个人”、“全国卫生系统先进工作者”、“全国五一劳动奖章”等称号。

　　吴亚琴，女，汉族，1960年7月生，1998年9月入党，吉林长春人，吉林省长春市宽城区团山街道长山花园社区党委第一书记、吉林长春社区干部学院名誉院长，党的十九大、二十大代表。30年来扎根基层治理一线，践行新时代“枫桥经验”，探索实行“四步议事”、“社区工作36法”等社区治理先进做法，调解各类纠纷1000余件；建立“吴亚琴工作站”，开发《社区治理与基层党建》等10余类培训课程，培训基层治理骨干近3万名。荣获“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”等称号。

　　陈俊武，男，汉族，1927年3月生，1956年4月入党，2024年5月去世，福建长乐人，中国石油化工集团有限公司科学技术委员会原顾问、中石化洛阳工程有限公司技术委员会原名誉主任，中国科学院院士，党的十四大代表。投身石油石化事业70余载，担任我国首套流化催化裂化装置总设计师，推动我国炼油工业从落后走向世界前列；攻克煤基甲醇制烯烃世界性难题，出版《中国中长期碳减排战略目标研究》专著，为国家碳排放政策制定和能源结构调整提供科学依据。荣获国家技术发明奖一等奖、国家科学技术进步奖一等奖和“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”等称号。

　　赵亚夫，男，汉族，1941年4月生，1966年2月入党，江苏常州人，江苏省句容市天王镇戴庄有机农业专业合作社研究员，党的十四大、二十大代表，第十二届全国人大代表。扎根丘陵山区发展现代农业60余载，奋战在乡村振兴一线，把论文写在大地上、把成果留在农民家；探索出“党支部+合作社+农户”的戴庄经验，累计推广农业新品种新技术350多万亩，帮助农民增收超300亿元。荣获“全国脱贫攻坚楷模”荣誉称号，“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”等称号。

　　钟掘，女，汉族，1936年8月生，1986年1月入党，河北献县人，中南大学机电工程学院教授，中国工程院院士。从“一五”到“十五五”，始终奋战在科研一线，解决高性能铝热轧板规模化生产难题，攻克多项行业“卡脖子”难题，推动我国铝加工技术走在世界前列；服务国家重大战略装备制造，培养一大批急需人才，广泛资助贫困学生，践行师者仁心的担当与情怀。荣获国家科学技术进步奖一等奖、国家技术发明奖二等奖和“全国先进工作者”等称号。

本月行业报告披露新动态8名“七一勋章”提名建议人选，名单公示！

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　　王於昌，男，汉族，1936年2月生，1964年7月入党，安徽萧县人，安徽省萧县原百货公司副经理。18岁投身军营，刻苦钻研导弹知识，改进导弹材料加注技术和装配方法，运用“近快战法”，两次击落U-2高空侦察机，荣立一等功、2次破格晋衔，受到毛主席亲切接见；转业后居功不显，始终恪守对党忠诚，在平凡岗位默默奉献。荣获“全国优秀共产党员”、“全国模范退役军人”等称号。

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联合动力(301656)前身为汇川技术汽车电子事业部，2016年独立运营后成长为电动车电驱系统平台型龙头，业务覆盖电驱系统与电源系统，并实现各级部件模块的自主开发、生产，产品可适配全车型与多动力类型。公司管理层多来自汇川体系，具备深厚工控与电力电子领域经验及强大的管理基因。2021年至2024年，公司营收CAGR(复合年增长率)达77.36%，归母净利润2023年扭亏，2024年同比增长404%，盈利能力快速提升。公司2025年前三季度营收145.25亿元，同比增长35.52%，归母净利润7.92亿元，同比增长38.38%，扣非净利润7.38亿元，同比增长31.41%，继续维持高速增长。

新能源汽车市场持续高景气，电驱系统集成化、轻量化、高压化、模块化快速迭代，第三方市场加速出清。在全球各国节能减排及补贴政策驱动下，新能源车市场持续快速增长，2016年至2024年全球、中国电动车销量CAGR分别为47.9%、50.0%。新能源汽车的电驱系统相当于燃油车的发动机和变速箱，承担着将电能转化为机械能的核心功能。电驱系统的单车价值通常超过8000元，是新能源汽车零部件价值量最高的核心部件之一。根据NE时代数据，我国新能源乘用车电控、三合一电驱系统的累计搭载量2024年分别达到1244.80万台、775.80万台;2024年电控、三合一电驱系统的搭载总规模同比增长率均大于40%。电驱系统正沿集成化、轻量化、高压化、模块化发展，相关产品和技术均已大批量生产并不断迭代。当前整车厂份额占主导，2025年前七个月整车厂子公司电机/电控装机份额分别达62.6%/62.2%，但长期看第三方供应商凭借规模与平台化优势加速突围，行业出清助力头部第三方企业扩大份额。

公司深耕新能源汽车动力系统近10年，现已发展为新能源汽车动力系统的行业龙头。一方面公司产品齐备，通过自研实现IGBT/SiC功率模组、电机定子转子、减速器等核心部件及软件算法全自主，打造新能源汽车动力系统产品全平台能力，具备驱动总成、电机、电控、电源总成等全系列产品;另一方面公司产品具有前瞻性，公司是国内最早推出800V高压SiC电驱动平台、混动/增程架构双电控技术、增程器五合一总成系统国产器件、商用车SiC集成控制器方案的汽车零部件民族品牌之一。公司已为包括理想汽车、广汽集团、小米汽车、沃尔沃、大众在内的40家以上整车企业、超过170个车型提供动力系统解决方案，2024年度动力系统产品出货量超过450万台。在乘用车领域，根据NE时代统计，2024年公司电控产品及电机产品的国内市场份额均达10%以上、在第三方供应商中排名第一(总排名均为第二);同时在商用车领域，公司亦处于该细分赛道领军地位。

公司产品持续推陈出新，计划推出全系性能提升的第六代产品的同时，向底盘域不断延伸。公司已多次承担和参与国家重点研发计划和技术重大专项，主导或参与超过20项国家标准制定，引领行业进行关键技术的攻关突破，深度参与车型设计、动力系统开发、整车产销量爬坡及售后质保等新能源汽车全生命周期。公司计划的第六代电驱在适配400V、800V高压供电平台的基础上，可进一步支持48V低压供电系统，扩展了适用范围;智能化方面，第六代电驱系统将基于大数据模型实现系统参数自适应调整，支持健康状态监测、故障预测、故障自动诊断;同时，功率密度、效率、转速和冷却性能实现10%—30%的提升，并计划支持V2G/V2V/V2L、车内放电等多种功能。公司向底盘域不断延伸，公司计划从智能悬架产品及其控制技术开始布局，形成从动力系统到智能底盘的多域覆盖，为整车控制带来更为智能化的功能。

公司加速全球化布局，稳步推进全业务链本地化部署。公司是我国业内最早布局海外市场、实现向国际主流汽车品牌大规模批量供货的自主品牌之一。近年来，公司陆续设立匈牙利、泰国生产基地，以及德国、挪威销售公司。另据招股书披露，公司计划通过开设海外办事处、区域维修中心、研发中心等，进一步覆盖欧洲、北美、东南亚、印度、日本等地区市场。

东吴证券表示，公司多合一总成渗透率快速提升，产能扩建快速推进，第六代电驱系统即将推出，同时围绕整车智能化向底盘域横向拓展，布局智能悬架产品及其控制技术。预计公司2025年至2027年营业收入分别为215.31亿元、284.67亿元和366.98亿元，同比增速分别为55.34%、32.21%和28.91%，归母净利润分别为11.29亿元、16.79亿元和25.82亿元，同比增速分别为20.62%、48.72%和53.78%。考虑到电驱动市场空间广阔，公司龙头地位显著，首次覆盖，给予“买入”评级。记者刘希玮

(风险提示：本栏目旨在介绍相关上市公司投资价值，不构成投资建议。)

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