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售后服务上门服务电话，智能分配单据：台当局对日菲宣布启动海域划界谈判予以肯定 外交部驳斥

　　北京6月2日电 (记者 谢雁冰 郭超凯)中国外交部发言人毛宁6月2日主持例行记者会。

　　有记者问：5月31日，针对外交部发言人日前关于日菲宣布启动海域划界谈判的表态，台湾当局外事主管部门发表言论称对日菲此举予以肯定，并质疑大陆对相关海域的主权权利。请问发言人对此有何评论？

　　毛宁：针对日菲宣布启动海域划界谈判，中方已阐明有关立场。我愿重申，此次日菲拟探讨划界的海域位于中国台湾岛以东。根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中方在上述海域拥有专属经济区和大陆架。根据《公约》，海岸相向或相邻国家间的专属经济区和大陆架界限应由有关国家本着公平原则以协议划定。涉及台湾以东海域划界谈判，必须有中方参与。日菲绕开中方擅自启动所谓海域划界谈判，严重违反包括《公约》在内的国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方决不允许。

　　海峡两岸同属一个中国。维护国家领土主权和海洋权益，是两岸全体中国人的共同责任。民进党当局为了谋求政治私利，竟不惜出卖中华民族整体利益，数典忘祖、毫无底线。这再次暴露出，“台独”势力已经完全丧失民族立场，沦为彻头彻尾的民族败类，必将遭到两岸同胞的唾弃和历史的清算。(完)

本周官方更新行业研究成果台当局对日菲宣布启动海域划界谈判予以肯定 外交部驳斥

　　北京6月2日电 (记者 谢雁冰 郭超凯)中国外交部发言人毛宁6月2日主持例行记者会。

　　有记者问：5月31日，针对外交部发言人日前关于日菲宣布启动海域划界谈判的表态，台湾当局外事主管部门发表言论称对日菲此举予以肯定，并质疑大陆对相关海域的主权权利。请问发言人对此有何评论？

　　毛宁：针对日菲宣布启动海域划界谈判，中方已阐明有关立场。我愿重申，此次日菲拟探讨划界的海域位于中国台湾岛以东。根据中国国内法和包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，中方在上述海域拥有专属经济区和大陆架。根据《公约》，海岸相向或相邻国家间的专属经济区和大陆架界限应由有关国家本着公平原则以协议划定。涉及台湾以东海域划界谈判，必须有中方参与。日菲绕开中方擅自启动所谓海域划界谈判，严重违反包括《公约》在内的国际法和国际关系基本准则，严重侵害中方海洋权益，中方决不允许。

　　海峡两岸同属一个中国。维护国家领土主权和海洋权益，是两岸全体中国人的共同责任。民进党当局为了谋求政治私利，竟不惜出卖中华民族整体利益，数典忘祖、毫无底线。这再次暴露出，“台独”势力已经完全丧失民族立场，沦为彻头彻尾的民族败类，必将遭到两岸同胞的唾弃和历史的清算。(完)

深邃的海洋充满机遇，蔚蓝的大海涌动挑战，一眼望去，无际的大海弥漫着跃跃欲动的发展强劲动力因子。海洋经济发展前途无量，建设海洋强国，必须进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋，加快海洋科技创新步伐。“十四五”以来，山东海洋生产总值年均增长8.4%，海洋渔业、海洋化工业等7个产业增加值位居全国第一，截止到2024年山东的海洋生产总值达1.8万亿元。山东引人瞩目的经济成绩背后，是近几年山东立足省情，把握发展规律，乘势而上，始终把海洋发展作为重要工作推进，激发了蓝色海洋经济发展的强劲动力。

海洋经济让产业结构根基更加坚实。山东作为经济大省，过去产业结构以工业为主导，其中传统工业依赖较重，导致经济波动较大。近年来，山东不断推进产业结构调整，特别是在新兴产业和高技术领域，而海洋经济也因此快速走上了经济发展的舞台。如今，山东培育建设威海、青岛蓝谷、日照3个全国海洋经济发展示范区；创建国家级海洋牧场示范区7处，数量和规模均居全国首位；布局13个省级海洋特色产业集聚区，产业集聚度达78%，海洋经济结构正从“服务主导”向“制造崛起”深化调整。海洋经济带动全产业结构持续优化，并坚持节约发展、清洁发展、安全发展，最终实现可持续发展。

海洋经济打开科技创造新篇章。探究海洋，发挥海洋价值，不仅需要政策引导支持，更需要科技工装设备的加持。从海水淡化的“双膜”工艺核心技术到15万吨级的“国信1号2－1”养殖工船，从山东海上风电到海洋一类新药的研发等，山东围绕海洋经济推进五大创新行动，在海洋人工智能、港口升级、海工装备、资源利用及未来产业等多个领域实现诸多科技创新突破。现在，山东“国字号”海洋科研机构与创新平台有50个，海洋领域5项成果获得国家科学技术奖，占全国一半。山东向海图强，科技为先，用科技驱动产业转型升级，成为促进经济发展的有力抓手。

海洋经济完善物流基础设施布局。畅通物流环节就是打通产业的“任督二脉”，物流运输不健全就会成为经济发展过程中的“肠梗阻”，解决物流的“最后一公里”是提高效率的重要手段。近几年，山东不断完善省内交通物流运输体系，加强铁路、港口、航空等交通建设，积极强化海铁联运，构建起“内陆港+海铁联运+国际航线”的立体化物流网络，2024年山东港口海铁联运量突破420万标箱，连续十年领跑全国，其中青岛港突破七亿吨。海洋经济联通内陆和大海，以海洋为介质，更好地串联起各个产业链，让产品“走出去”。

潮涌齐鲁千帆竞，经略蓝海谱新章。海洋始终是孕育希望、承载梦想的壮阔舞台，海洋经济不仅是齐鲁大地的发展密钥，更是走向深蓝、拥抱未来的必由之路。向海而兴，背海而衰，山东以实干书写着海洋经济高质量发展的答卷。（文/吴迪）

吴晓慧

市政：养护新能源车上岗