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售后服务上门服务电话，智能分配单据：西藏拉萨：北京援藏25座乡村校园操场竣工投用

　　拉萨6月2日电 (贡嘎来松)近日，北京对口支援西藏拉萨再添民生新成果。由北京援藏指挥部统筹推进、美团公益爱心捐建的25座标准化乡村儿童操场，于5月底在拉萨市城关区、堆龙德庆区、尼木县、当雄县全部完工并投入使用，为雪域高原的少年儿童送上一份暖心的节日礼物。

图为北京援藏捐建的拉萨乡村校园操场。北京援藏指挥部 供图

　　教育是民生之基，操场是孩子们快乐成长的重要阵地。以前，拉萨部分乡村幼儿园受基础条件限制，校园操场多为水泥硬化地面或泥土地面，不仅地面坚硬易磕碰，雨天泥泞湿滑、晴天尘土飞扬，还缺少专业运动设施，极大制约了日常保教活动开展和幼儿体育锻炼，成为当地教育发展的突出短板。

　　聚焦基层民生所需，北京援藏指挥部始终坚持首善标准，精准对接乡村教育薄弱环节，推动援藏资源下沉基层、精准滴灌，高效统筹项目规划、施工建设、质量监管等各项工作，全力推进乡村校园操场升级改造项目落地见效，切实把援藏资金用在群众最需要的地方。

图为北京援藏捐建的乡村校园操场。北京援藏指挥部 供图

　　此次建成投用的25座乡村操场，均选用耐候性强、安全环保的专业运动面层材料，兼顾防滑、减震、耐用等特性，有效降低幼儿运动受伤风险。操场同步配齐多功能体育器材，丰富孩子们的课间活动与体育课内容。与此同时，项目同步开展乡村幼师体育教学专项培训，以硬件提质带动能力提升，实现场地建设与师资赋能一体推进、同步见效。

　　崭新平整、安全美观的标准化操场，彻底改变了乡村校园运动场地简陋的现状，补齐了基层学前教育基础设施短板，为孩子们开展户外活动、体育游戏、体质锻炼提供了优质安全阵地。下一步，北京援藏指挥部将持续聚焦拉萨教育民生需求，不断深化京藏教育协作，用心用情办好惠民实事，用一项项暖心工程续写京藏同心、守望相助的深厚情谊，助力雪域高原教育事业高质量发展。(完)

今日监管部门更新政策动向西藏拉萨：北京援藏25座乡村校园操场竣工投用

　　拉萨6月2日电 (贡嘎来松)近日，北京对口支援西藏拉萨再添民生新成果。由北京援藏指挥部统筹推进、美团公益爱心捐建的25座标准化乡村儿童操场，于5月底在拉萨市城关区、堆龙德庆区、尼木县、当雄县全部完工并投入使用，为雪域高原的少年儿童送上一份暖心的节日礼物。

图为北京援藏捐建的拉萨乡村校园操场。北京援藏指挥部 供图

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中新经纬10月12日电题：新能源车购置税新政如何影响你的下一辆车？

作者高政扬苏商银行特约研究员

10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，对纯电动乘用车和插电式(含增程式)混合动力乘用车有关技术要求进行了调整。

从具体条款来看，与原有的技术门槛相比，新规在能耗控制与续航能力等方面设定了更严格的标准。纯电动乘用车百公里电能消耗量的限值依据更新为最新国家标准，对能耗效率的要求进一步收紧；其中，车重超过3.5吨的车型需统一按3.5吨标准执行，形成车重越高、能耗要求越严的明确规则。插电式(含增程式)混合动力乘用车的纯电模式有效续航须提升至100公里及以上，且其燃油消耗与电能消耗均须低于对应类别的标准要求；同样，车重超过3.5吨的该类车型也须按3.5吨标准执行。

新规预计将从两方面对行业带来积极影响。一方面，通过提高技术门槛，引导企业加大研发投入，加速淘汰落后产品，推动新能源汽车产业向高质量发展转型；另一方面，新规与最新国家标准深度衔接，将促使企业优化电池容量、混动系统等核心技术及能耗控制能力，推动电池能量密度提升、整车轻量化升级、动力系统效率优化等关键技术突破。这或将助力整车制造商进一步降低单位能耗、提升续航水平，进而增强新能源汽车的市场竞争力与用户接受度，推动行业向高性能、低碳化方向快速迭代，实现产业与消费双重升级，最终助力绿色低碳发展。

与此同时，行业洗牌或也将加速。随着新规对“能耗水平更严苛、续航里程更高”的要求升级，企业需投入更多资源开展技术研发与创新，例如优化电池管理系统、提升电机运行效率、减轻车身重量等。

从行业格局来看，技术储备不足的企业、山寨品牌及落后车型，将因失去购置税减免资格而导致产品竞争力下降，加速被市场出清。这一过程将进一步推动行业落后产能淘汰，提升新能源汽车整体技术水平。从长期来看，市场资源或将向技术领先的头部企业集中。

新规还对上游电池、电驱、电控等核心零部件供应商提出了更高要求。对于电池供应商来说，由于插电混动车型纯电续航须提升至100公里及以上，其须在有限的车身空间内提供更高能量密度的电池解决方案，同时确保产品安全性与循环寿命。对于电驱与电控系统供应商来说，纯电动车能耗限值更加严格与插混车型在电量消耗模式下的电耗限值要求，需要电驱系统具备更高的能量转换效率，电控系统则需制定更精准的能量管理策略，以实现全工况下的高效运行。

这些要求或将推动行业开启新一轮技术竞赛，供应商需重点发力新材料、新工艺与新算法等的研发及落地应用。同时，随着整车企业对零部件性能与品质的要求持续提高，供应链上下游的合作有望更趋紧密；优势供应商的市场份额或将进一步扩大，技术落后的企业则可能被边缘化，进而加速供应链整合。(中新经纬APP)

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宋亚芬

来源：中新经纬

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