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售后服务上门服务电话，智能分配单据：被摊派压垮的基层网格员，谁来给他们减负？

　　社区网格员是基层治理的“神经末梢”，是破解民生难题、服务千家万户的关键力量。近年来，各地普遍推行社区网格化管理，组建了高素质的社区网格员队伍，持续推动基层治理体系和治理能力现代化。半月谈记者调研发现，主要承担服务社区居民等工作的网格员，大部分时间却被用来处理各部门布置的任务，一些网格员面临任务叠加、权责失衡等问题。

　　网格员工作负荷高

　　“90后”张路是一个常住人口超两万人社区的网格员，她从业6年多，服务500余户居民。“每天事务繁杂、连轴运转，虽然工作充实，但长期处于高强度状态，常常身心疲惫。”张路说，各部门任务层层下沉，网格员常常要在各项任务之间奔波，加上居民各类生活诉求交织叠加，邻里噪音、房屋漏水等邻里纠纷及矛盾调处、隐患上报等工作，都需跟进处置。

　　半月谈记者走访了解到，多地持续推进基层减负工作，统筹协调多部门参与基层治理，但在部分人口密集社区和山区乡镇，网格员群体仍面临事多、责重的现实困境。和张路同在一座城市的网格员杨浩，不久前调处了一起空调外机噪音扰民纠纷。双方各执一词、僵持不下，杨浩夹在中间多方协调，还特意邀请专业法律人士帮忙。

　　让基层工作者倍感压力的，更有工作中的不被理解。某山区县网格员李杨说，在开展信息采集、数据核查等基础性工作时，时常会出现部分居民不理解、不耐烦的情况。一方面是上级布置的任务必须按时完成，一方面是部分群众不配合，这让网格员左右为难。

　　半月谈记者调研了解到，在部分山区县，网格员薪酬待遇与保障水平有限，却长期面临事务繁杂、责任重大的工作压力，职业发展路径较窄。有的网格员身兼“数职”、疲于应对，缺乏职业归属感。

　　多重原因致网格员工作“压力过大”

　　——上级摊派任务繁重，多部门联动不畅。网格员承接了大量来自上级部门交办的任务，但权责不对等，工作“必须开展却难以有效开展”。部分受访网格员表示，在基层治理中，网格员主要承担协调联动的职责，许多事项需要联合职能部门共同处置。但在实际工作中，一定程度上存在“看得见的管不了、管得了的看不见”的困境。例如面对电动车违规上楼等问题，相关部门也难以彻底根治，最终问题仍落到网格员头上，只能反复劝说，陷入低效循环。

　　——权责边界模糊，网格员成为“全能兜底者”。中南大学人文学院副教授舒丽瑰说，一些地方的社区行政化倾向明显，大量任务压到网格员身上，网格员承担了众多超出职责范围的工作。

　　——社区治理体制不完善，治理力量薄弱。近年来，一些住宅小区步入“老龄化”阶段，物业管理等内部问题日益凸显。加之社区居民自组织能力缺乏，很多工作主要由少数网格员承担，工作压力集中。

　　赋能网格治理提质增效

　　完善协作机制，强化资源保障。近年来，多地在社区治理中积极搭建跨部门协同平台，有效凝聚基层治理合力，在提升服务效能等方面发挥了重要作用。舒丽瑰等受访人士建议，进一步深化“社区吹哨、部门报到”工作模式，推动力量下沉、资源下倾，并健全公安、司法等部门与社区常态化联动机制，助力提升基层治理效能。

　　激活社会力量，提升自组织能力。部分受访人士建议，探索将小区作为最小治理单元，动员小区老党员、老干部、志愿者等积极分子参与网格工作，形成“网格员+社会力量”的协同治理模式。

　　深化智能赋能，通过数字减负聚焦核心主业。多名社区工作人员呼吁，持续升级智慧网格治理体系，优化“AI网格员”智能应答系统、民生事项自助办理终端、线上诉求分流平台，将政策咨询、证明指引、常规答疑等标准化事务通过线上渠道分流办理，实现减负增效、专业履职。

　　半月谈记者：田中全 龚联康 张阳

　　原标题《权小责重，事繁人少 “万能”网格员成了“全能兜底者”》

昨日官方发布最新研究成果被摊派压垮的基层网格员，谁来给他们减负？

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　　网格员工作负荷高

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　　半月谈记者走访了解到，多地持续推进基层减负工作，统筹协调多部门参与基层治理，但在部分人口密集社区和山区乡镇，网格员群体仍面临事多、责重的现实困境。和张路同在一座城市的网格员杨浩，不久前调处了一起空调外机噪音扰民纠纷。双方各执一词、僵持不下，杨浩夹在中间多方协调，还特意邀请专业法律人士帮忙。

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　　——社区治理体制不完善，治理力量薄弱。近年来，一些住宅小区步入“老龄化”阶段，物业管理等内部问题日益凸显。加之社区居民自组织能力缺乏，很多工作主要由少数网格员承担，工作压力集中。

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7月2日，中国吉林网从长春市政府新闻办召开的第22届长春国际汽车博览会新闻发布会上获悉，第22届长春国际汽车博览会定于2025年7月12日-21日在长春东北亚国际博览中心举办。

本届汽博会的主题为“新质领跑未来”。以“打造特色品牌、展示汽车文化、促进融合创新、推动产业发展”为宗旨。

具体时间安排上：

7月12日为媒体日；

7月13日-14日为专业观众日；

7月15日-21日为普通观众日。

本届汽博会以打造国际一流车展、促进国际汽车城建设为目标，坚持“市场化、专业化、国际化”的定位，聚焦汽车产业“新技术、新产品、新趋势”，紧跟汽车行业和消费市场的发展趋势，持续发挥展会的平台功能，展示前沿技术和创新成果，促进行业的交流与合作，提振消费拉动经济增长，赋能长春汽车产业高质量发展。

本届汽博会将采用“线下展+线上展”的方式，融合汽车文化、汽车科技、文旅生活、互动体验等多种元素，进行展览展示。

其中线下展览总面积17万平方米，设置4个整车展馆、3个特色展区、2个互动体验区、1个室外展区。

4个整车展馆：

A1、A2、A3及C馆，共邀请到118家企业参展。中国一汽将携旗下红旗、奔腾、大众、奥迪、丰田等品牌以超强阵容参展，其中包括红旗天工系列（天工05、天工06、天工08）、奥迪PPE平台纯电系列（奥迪Q6Le-tron、A6Le-tron、Q6LSportsbacke-tron）在内的2025年全新车型约20款；广汽、东风、比亚迪、奇瑞等域外众多厂家均高规格参展；昊铂HT2025款将进行全球首发；小米、阿维塔等7个品牌首次登陆长春车展；理想i8、蔚来ET9等12款新车型长春首秀。

3个特色展区：

红旗老爷车文化展区（东登录厅）。展示经典一汽红旗老爷车等。

世界老爷车文化展区（A2馆与A3馆间场地）。展示世界名人老爷车。

未来出行展区（二楼穹顶）。展示低空物流、无人机应用、新能源、智能制造等。

2个互动体验区：

房车与露营沉浸式体验区（C馆北侧室外）

智能辅助驾驶体验区（北室外展场）。

1个室外展区（北室外展场）。展示特价车、二手车等。

此外，还将搭建云上汽博会小程序。运用智能AI数字技术，实现手机端“云展示”“云直播”“云发布”“云服务”，为观众和游客提供逛展攻略、商旅信息及吃、住、游、玩、购、娱全方位服务指引。

本届汽博会期间将举办独具特色的系列活动：

第七届中国一汽红旗嘉年华第22届长春国际汽车博览会开幕式；

举办全国性汽车行业发布活动；

举办“一带一路”国家商协会长春商洽路演；

开展中俄汽车经贸交流活动；

举办2025新能源智能汽车新质发展论坛；

举办2025年长春市场地汽车越野赛。

开展“会展+文旅商”系列活动。

本届汽博会将呈现5大特点：

“新”，聚焦前沿科技，锻造新质生产力展示高地。展会紧扣主题，聚焦汽车产业“电动化、智能化、网联化”趋势，以前沿科技展示和未来场景体验为核心，全景呈现智能网联、智慧出行等最新技术应用成果。

“魂”，深挖文化底蕴，铸就汽车工业精神标识。精心策划两大主题文化展区，通过国宝级老爷车、珍贵历史车型及沉浸式叙事，系统展示中国汽车工业从无到有、由弱到强的奋斗史诗，以及世界汽车文明的演进脉络。

“联”，扩大国际“朋友圈”，促进服务国家开放战略。积极响应国家“一带一路”倡议，推进打造向北开放新高地，通过组织专场对接、考察洽谈等活动，为参展商及长春市汽车零部件企业拓展国际市场搭建平台。

“惠”，让利惠民，放大展会溢出效应。协同政企资源，叠加政府购车补贴与参展厂商促销让利，释放汽车消费潜力；整合全市资源，创新构建文旅、体育活动，打造消费新场景，将展会效应延伸至城市消费各领域。

“融”，构筑战略平台，服务产业升级开放大局。紧密依托和服务一汽集团，深化战略联动，全力赋能一汽创新转型与市场拓展。高规格举办行业峰会，汇聚汽车领域顶尖智库与企业领袖共商产业未来发展大计。

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记者王昕文/摄

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