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售后服务上门服务电话,智能分配单据:数智赋能织密防护网 这座古桥持续焕发光彩
6月3日电(记者 上官云)位于浙江南部的泰顺县,素来拥有“中国廊桥之乡”的美誉,这里现存32座古廊桥,其中有15座被列为全国重点文物保护单位。
在这些珍贵的廊桥里,有一座北涧桥。它与溪东桥并称为“姐妹桥”,目前依然开放使用,文化底蕴源远流长,周边自然风貌优美,被誉为“世界最美廊桥”。
为何它能获得如此美誉?近日,由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行,记者走进泰顺县,深入了解这座古桥的故事。
一座古老廊桥的历史
夏天的北涧桥,风景秀丽。走进泰顺廊桥文化园景区,很快便能看到这座古桥的身影,造型古朴典雅,桥边有一棵樟树和一棵乌桕树,宛如画卷。
北涧桥。记者 上官云 摄从地理位置来看,下桥村是东、西、南、北四溪汇聚之处,素有“四水回澜”之称,北涧桥横跨于北溪之上,系编梁木拱廊桥,远远望去,似飞虹卧波。
沿着碇步桥前行,美景尽收眼底。若论文化底蕴,北涧桥可谓历史悠久,始建于清康熙年间,全长51.07米,有廊屋20间,中间有重檐楼阁,屋脊两头饰龙鳌,脊中塑火球,华丽美观。
据了解,桥呈东西走向,桥的东首当地人称“桥头”,地势较高,有石阶16级;西首称“桥尾”,地势较低,石阶26步。在东西两侧桥头各有两幢桥屋,共四幢,二层。
泰顺县文博馆副馆长陈松年从小在这里长大,儿时经常从桥上走过,在桥内乘凉、玩耍,留下很多美好的记忆。成为文物工作者之后,他从更广阔的维度上认识到了廊桥的价值。
“像木拱廊桥,是利用较短的木料通过纵横穿插别压,来实现大跨度。这从力学等方面来说是非常科学的,体现了古代劳动人民的智慧。”他说。
在他看来,北涧桥之所以有“世界最美廊桥”的美誉,有多重原因,比如建筑结构优美,环境也好,桥畔的两棵古树,树龄均已超过千年,秋季乌桕树树叶变红后与廊桥相得益彰,非常漂亮。
“很长时间内,这座廊桥将交通功能、娱乐功能、商贸功能等集于一身,所以说,它是村民心中的一种精神寄托。”陈松年如是说道。
数智赋能 织密防护网
结构精美、历史悠久且兼具实用功能的北涧桥,备受人们喜爱。不过,从事文物工作多年的陈松年表示,包括北涧桥在内,廊桥的安全很容易受到火灾、水患的威胁。
“现在我们的文化风景度假区里游客很多,如果有人在桥内吸烟,隐患也很大。因为廊桥本身都是木结构建筑。”他说。
北涧桥。记者 上官云 摄有一件往事,陈松年至今难忘:2016年,台风“莫兰蒂”引发洪水,冲垮了泰顺县境内三座“国保”廊桥。彼时,村民们积极响应号召,寻回大部分木构件,大家齐心协力,最终廊桥得以修复。
同样是在那一年,北涧桥也因台风来袭受到了一定损害。他至今想起来都有些后怕,如果当时水位再上涨两米左右,也有可能危及到这座廊桥的生存。
为了尽可能为文物织密防护网,陈松年说,“最近这些年,我们在桥上装了很多高科技设备,包括影像设备,AI烟火智控摄像头,以及整个消防系统、雨量监测、精准降水量预报等等。”
“我们后来做了一个泰顺文化遗产监管保护平台,把上述设备、功能、数据全部集中到平台里面,可以看到实时监控数据,供专业人员判断、决策。”他解释道。
不仅如此,陈松年提及,在监管保护平台之外,还设计了一个公众对外开放的平台,人们可以从中看到廊桥的实时影像,了解泰顺文物分布状况等等,十分方便。
站在北涧桥上,指着桥内的一个摄像头,他告诉记者,那是用于监测人流的;桥墩底下装了一套激光检测设备,用于监测桥梁的位移和沉降。另外,泰顺县还构建起文保员、乡镇文旅员和文物管理单位三级人员管理体系,共同巡逻,把廊桥保护好。
数智赋能,各方协同,一张“人防+物防+技防”的廊桥保护网络织得又细又密。如今的北涧桥,正在持续焕发光彩:廊桥集市热热闹闹,活动办得红红火火,节假日游人如织。
陈松年很有信心:以后科技越来越发达,用于文物保护的方法也会越来越多,人们的文保意识随之不断增强,“希望这些珍贵的文物瑰宝,还能再存留一千年。”(完)
本周监管部门传达重磅消息数智赋能织密防护网 这座古桥持续焕发光彩
6月3日电(记者 上官云)位于浙江南部的泰顺县,素来拥有“中国廊桥之乡”的美誉,这里现存32座古廊桥,其中有15座被列为全国重点文物保护单位。
在这些珍贵的廊桥里,有一座北涧桥。它与溪东桥并称为“姐妹桥”,目前依然开放使用,文化底蕴源远流长,周边自然风貌优美,被誉为“世界最美廊桥”。
为何它能获得如此美誉?近日,由国家文物局组织的廊桥保护成果主题宣传活动举行,记者走进泰顺县,深入了解这座古桥的故事。
一座古老廊桥的历史
夏天的北涧桥,风景秀丽。走进泰顺廊桥文化园景区,很快便能看到这座古桥的身影,造型古朴典雅,桥边有一棵樟树和一棵乌桕树,宛如画卷。
北涧桥。记者 上官云 摄从地理位置来看,下桥村是东、西、南、北四溪汇聚之处,素有“四水回澜”之称,北涧桥横跨于北溪之上,系编梁木拱廊桥,远远望去,似飞虹卧波。
沿着碇步桥前行,美景尽收眼底。若论文化底蕴,北涧桥可谓历史悠久,始建于清康熙年间,全长51.07米,有廊屋20间,中间有重檐楼阁,屋脊两头饰龙鳌,脊中塑火球,华丽美观。
据了解,桥呈东西走向,桥的东首当地人称“桥头”,地势较高,有石阶16级;西首称“桥尾”,地势较低,石阶26步。在东西两侧桥头各有两幢桥屋,共四幢,二层。
泰顺县文博馆副馆长陈松年从小在这里长大,儿时经常从桥上走过,在桥内乘凉、玩耍,留下很多美好的记忆。成为文物工作者之后,他从更广阔的维度上认识到了廊桥的价值。
“像木拱廊桥,是利用较短的木料通过纵横穿插别压,来实现大跨度。这从力学等方面来说是非常科学的,体现了古代劳动人民的智慧。”他说。
在他看来,北涧桥之所以有“世界最美廊桥”的美誉,有多重原因,比如建筑结构优美,环境也好,桥畔的两棵古树,树龄均已超过千年,秋季乌桕树树叶变红后与廊桥相得益彰,非常漂亮。
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同样是在那一年,北涧桥也因台风来袭受到了一定损害。他至今想起来都有些后怕,如果当时水位再上涨两米左右,也有可能危及到这座廊桥的生存。
为了尽可能为文物织密防护网,陈松年说,“最近这些年,我们在桥上装了很多高科技设备,包括影像设备,AI烟火智控摄像头,以及整个消防系统、雨量监测、精准降水量预报等等。”
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不仅如此,陈松年提及,在监管保护平台之外,还设计了一个公众对外开放的平台,人们可以从中看到廊桥的实时影像,了解泰顺文物分布状况等等,十分方便。
站在北涧桥上,指着桥内的一个摄像头,他告诉记者,那是用于监测人流的;桥墩底下装了一套激光检测设备,用于监测桥梁的位移和沉降。另外,泰顺县还构建起文保员、乡镇文旅员和文物管理单位三级人员管理体系,共同巡逻,把廊桥保护好。
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中新经纬12月3日电(李自曼)近日,北京盛唐保险经纪有限公司(下称北京盛唐保险经纪)发布公告称,公司名称正式变更为“丰田保险经纪(北京)有限公司”(下称丰田保险经纪)。
据丰田保险经纪官网介绍,该公司作为丰田金融服务(中国)有限公司(下称丰田金融)的全资子公司,依托股东资源并凭借广泛的业务布局,公司致力于为丰田及雷克萨斯经销商及零售和机构客户提供丰富多元的保险产品,涵盖零售客户车险、库存融资财产险、大客户车险,以及其他特色非车险等。
天眼查App显示,丰田金融是丰田汽车株式会社(下称丰田汽车)全资子公司,是其核心金融板块。
近年来,丰田汽车加码中国车险市场。据国家金融监督管理总局官网,2024年9月,爱和谊日生同和财产保险(中国)有限公司(下称爱和谊财险)获批在中国开展车险业务。
公开信息显示,爱和谊财险是MS&AD保险集团的核心企业爱和谊日生同和保险公司在中国的全资子公司。MS&AD保险集团是全球范围内排名前列的财险公司,而丰田汽车是MS&AD保险集团的股东之一。
天职国际保险咨询主管合伙人周瑾告诉中新经纬,车企获取保险经纪牌照的主要目的是打造服务生态闭环,将保险服务与汽车销售、售后维修、保养等环节深度融合,形成消费者的“购车-保险-维修-理赔”的全链条服务闭环。此举有利于提升用户体验,增强用户对汽车品牌的依赖度和忠诚度。
“保险经纪公司依托汽车主机厂商的客户和场景,拥有丰富的业务资源,在服务股东的同时,也能够获得自身的收入与利润,因此也较其他的保险经纪公司更好地生存和发展空间。”周瑾说。
首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中认为,外资车企拿下保险经纪牌照,其实是车企盈利模式的变革。比亚迪、蔚来等车企也都在积极利用自身所拥有的客户资源、车辆风险管理、车辆维修成本等方面的优势,将其应用到车险业务领域,改变自身的盈利模式。对于丰田来说,其还可以结合丰田金融为客户提供更加全面的汽车金融保险服务,增强客户黏性。在当前保险中介牌照审批收紧的背景下,可能会有更多的车企通过收购保险经纪公司的方式向保险领域渗透。
多家外资车企试水中国保险市场
中新经纬查阅资料发现,截至目前,宝马(中国)保险经纪有限公司于2023年11月获国家金融监督管理总局批准,经营保险经纪业务。
据天眼查App,成立于2024年7月30日的特斯拉保险经纪(中国)有限公司处于存续状态。但在国家金融监督管理总局官网,并未查询到特斯拉、奔驰相关保险经纪公司得到开展相关业务的许可。
此外,今年10月获批开业的北京法巴天星财产保险股份有限公司(下称法巴天星财险),也有外资车企的身影。
据国家金融监督管理总局披露的文件,法巴天星财险注册资本10亿元人民币,三大股东法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司分别持股49%、33%、18%。
据天眼查App,四川银米科技有限责任公司正是小米集团成员。大众汽车金融服务海外股份公司是大众汽车集团的全资子公司。
周瑾指出,当前保险与车企的结合更多聚焦于新能源汽车领域。新能源车险是险企、车企和消费者的共同痛点。险企因高赔付率承保谨慎,车企因保险问题影响销售,消费者可能因保费过高或投保难而放弃购买。解决这一问题需要从多方视角出发,推动生态融合。对车企而言,需通过提升工艺与运维水平降低后市场成本,从而控制赔付水平,同时以数据与算法赋能险企,辅助进行行为分析与差异化定价,提升其核保能力。
在李文中看来,对于车险行业来说,外资车企纷纷入局,既是机遇也是挑战。一方面,当前车企主要还是通过保险经纪公司的形式向保险领域渗透,就需要同保险公司进行业务合作,发挥其自身在车辆风险管理和车辆维修等方面的优势,为保险公司开发设计出更多具有针对性的个性化保险产品,也使车险费率厘定更精准。另一方面,车企向保险计划渗透也必将利用自身优势,将大量客户牢牢掌握在自己手中,给保险公司和其他中介公司带来客户资源压力。
(更多报道线索,请联系本文作者李自曼:liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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魏薇李中元
来源:中新经纬
郭晋嘉
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