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售后服务上门服务电话,智能分配单据:东北华北等地有强对流 南方地区将有较强降水
6月2日电 据中央气象台网站消息,昨日,贵州、广西、广东等地部分地区出现大到暴雨,局地大暴雨。预计未来三天,西南地区、江南、华南及华北东部、东北地区等地有较强降雨和强对流天气,关注局地强降雨可能引发的次生灾害以及对城市运行、农业生产等的不利影响,并警惕局地风雹等强对流天气的危害;关注新疆、华北南部、黄淮及华南等地高温天气对人体健康、水电资源等影响;关注台风“蔷薇”对我国东部海域的大风影响。
东北华北等地有强对流
未来三天,东北地区、华北、黄淮等地部分地区有小到中雨或雷阵雨,东北东南部部分地区有大到暴雨,局地伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
预计,6月2日8时至3日8时,华北北部、东北地区东部和南部、西南地区北部和东部等地的部分地区将有8级以上雷暴大风或冰雹天气,其中,辽宁西部、河北北部、北京北部等地的部分地区将有10级以上雷暴大风;华北北部、东北地区东部和南部、西南地区东部、江南中部和西部、华南北部等地的部分地区将有小时雨量大于20毫米的短时强降水天气,其中,湖南西北部、贵州东北部、广西西部、广东北部等地的部分地区小时雨量大于50毫米。预计,强对流的主要影响时段为今天下午至夜间。中央气象台6月2日6时继续发布强对流天气蓝色预警。
全国雷暴大风或冰雹预警图(6月2日8时-3日8时)南方地区将有较强降水
6月2日夜间至4日,南方地区将有一次较大范围降水过程,西南地区东部、江淮南部、江南及广西北部先后将出现中到大雨,局地暴雨或大暴雨,并伴有雷暴大风等强对流天气。
“蔷薇”将向东北方向快速移动
今年第6号台风“蔷薇”(强热带风暴级)的中心今天(6月2日)早晨5点钟位于日本鹿儿岛南偏西方向约385公里的东海东部海面上,就是北纬28.4度、东经128.9度,中心附近最大风力有10级(25米/秒),中心最低气压为985百帕,七级风圈半径为320-430公里。
预计,“蔷薇”将以每小时35公里左右的速度向东北方向快速移动,逐渐向日本南部沿海靠近,强度缓慢减弱。受其影响,6月2日8时至3日8时,东海东部海域将有6-8级大风,其中东海东部的部分海域风力可达9-10级、阵风11-12级。中央气象台6月2日6时继续发布台风蓝色预警。
今年第6号台风“蔷薇”未来48小时路径概率预报图(6月2日5时-4日5时)此外,预计6月2日白天至夜间,渤海东部海域、渤海海峡、黄海大部海域、辽东半岛东部沿岸海域、山东半岛沿岸海域、江苏沿岸海域、舟山群岛附近海域将有能见度不足1公里的大雾。中央气象台6月2日6时继续发布大雾黄色预警。
国内未来三天具体预报
6月2日8时至3日8时,黑龙江中部、江南北部和西部、西南地区东南部、广西西北部等地部分地区有中到大雨,其中,湖南西部、重庆东南部、贵州东北部和西南部、广西西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100~180毫米)。内蒙古中西部、东北地区中东部等地部分地区有4~6级风。东海东部海域将有7~8级、阵风9~10级的旋转风,南海南部海域将有5~6级、阵风7级的西南风。
全国降水量预报图(6月2日8时-3日8时)6月3日8时至4日8时,内蒙古东北部、东北地区中南部、华北东部、江汉东部、江南大部、西南地区东南部、华南北部等地部分地区有中到大雨,其中,安徽南部、江西北部、浙江中北部、湖南西部和东部、贵州南部、广西北部等地部分地区有暴雨或大暴雨(100~200毫米)。新疆南疆盆地部分地区有4~5级风。巴士海峡、南海中东部和南部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风。
全国降水量预报图(6月3日8时-4日8时)6月4日8时至5日8时,东北地区东部、江南中南部、西南地区南部、华南北部和西部等地部分地区有中到大雨,其中,黑龙江东部、吉林东部、江西北部、浙江中部、湖南东部、广西东北部等地部分地区有暴雨(50~90毫米)。新疆沿天山地区和南疆盆地等地部分地区有4~6级风。巴士海峡、南海中东部海域将有6~7级、阵风8级的偏南到西南风,台湾以东洋面、南海南部海域将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风。
全国降水量预报图(6月4日8时-5日8时)近日行业报告传达新动态东北华北等地有强对流 南方地区将有较强降水
6月2日电 据中央气象台网站消息,昨日,贵州、广西、广东等地部分地区出现大到暴雨,局地大暴雨。预计未来三天,西南地区、江南、华南及华北东部、东北地区等地有较强降雨和强对流天气,关注局地强降雨可能引发的次生灾害以及对城市运行、农业生产等的不利影响,并警惕局地风雹等强对流天气的危害;关注新疆、华北南部、黄淮及华南等地高温天气对人体健康、水电资源等影响;关注台风“蔷薇”对我国东部海域的大风影响。
东北华北等地有强对流
未来三天,东北地区、华北、黄淮等地部分地区有小到中雨或雷阵雨,东北东南部部分地区有大到暴雨,局地伴有雷暴大风或冰雹等强对流天气。
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6月2日夜间至4日,南方地区将有一次较大范围降水过程,西南地区东部、江淮南部、江南及广西北部先后将出现中到大雨,局地暴雨或大暴雨,并伴有雷暴大风等强对流天气。
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全国降水量预报图(6月4日8时-5日8时)联合动力(301656)前身为汇川技术汽车电子事业部,2016年独立运营后成长为电动车电驱系统平台型龙头,业务覆盖电驱系统与电源系统,并实现各级部件模块的自主开发、生产,产品可适配全车型与多动力类型。公司管理层多来自汇川体系,具备深厚工控与电力电子领域经验及强大的管理基因。2021年至2024年,公司营收CAGR(复合年增长率)达77.36%,归母净利润2023年扭亏,2024年同比增长404%,盈利能力快速提升。公司2025年前三季度营收145.25亿元,同比增长35.52%,归母净利润7.92亿元,同比增长38.38%,扣非净利润7.38亿元,同比增长31.41%,继续维持高速增长。
新能源汽车市场持续高景气,电驱系统集成化、轻量化、高压化、模块化快速迭代,第三方市场加速出清。在全球各国节能减排及补贴政策驱动下,新能源车市场持续快速增长,2016年至2024年全球、中国电动车销量CAGR分别为47.9%、50.0%。新能源汽车的电驱系统相当于燃油车的发动机和变速箱,承担着将电能转化为机械能的核心功能。电驱系统的单车价值通常超过8000元,是新能源汽车零部件价值量最高的核心部件之一。根据NE时代数据,我国新能源乘用车电控、三合一电驱系统的累计搭载量2024年分别达到1244.80万台、775.80万台;2024年电控、三合一电驱系统的搭载总规模同比增长率均大于40%。电驱系统正沿集成化、轻量化、高压化、模块化发展,相关产品和技术均已大批量生产并不断迭代。当前整车厂份额占主导,2025年前七个月整车厂子公司电机/电控装机份额分别达62.6%/62.2%,但长期看第三方供应商凭借规模与平台化优势加速突围,行业出清助力头部第三方企业扩大份额。
公司深耕新能源汽车动力系统近10年,现已发展为新能源汽车动力系统的行业龙头。一方面公司产品齐备,通过自研实现IGBT/SiC功率模组、电机定子转子、减速器等核心部件及软件算法全自主,打造新能源汽车动力系统产品全平台能力,具备驱动总成、电机、电控、电源总成等全系列产品;另一方面公司产品具有前瞻性,公司是国内最早推出800V高压SiC电驱动平台、混动/增程架构双电控技术、增程器五合一总成系统国产器件、商用车SiC集成控制器方案的汽车零部件民族品牌之一。公司已为包括理想汽车、广汽集团、小米汽车、沃尔沃、大众在内的40家以上整车企业、超过170个车型提供动力系统解决方案,2024年度动力系统产品出货量超过450万台。在乘用车领域,根据NE时代统计,2024年公司电控产品及电机产品的国内市场份额均达10%以上、在第三方供应商中排名第一(总排名均为第二);同时在商用车领域,公司亦处于该细分赛道领军地位。
公司产品持续推陈出新,计划推出全系性能提升的第六代产品的同时,向底盘域不断延伸。公司已多次承担和参与国家重点研发计划和技术重大专项,主导或参与超过20项国家标准制定,引领行业进行关键技术的攻关突破,深度参与车型设计、动力系统开发、整车产销量爬坡及售后质保等新能源汽车全生命周期。公司计划的第六代电驱在适配400V、800V高压供电平台的基础上,可进一步支持48V低压供电系统,扩展了适用范围;智能化方面,第六代电驱系统将基于大数据模型实现系统参数自适应调整,支持健康状态监测、故障预测、故障自动诊断;同时,功率密度、效率、转速和冷却性能实现10%—30%的提升,并计划支持V2G/V2V/V2L、车内放电等多种功能。公司向底盘域不断延伸,公司计划从智能悬架产品及其控制技术开始布局,形成从动力系统到智能底盘的多域覆盖,为整车控制带来更为智能化的功能。
公司加速全球化布局,稳步推进全业务链本地化部署。公司是我国业内最早布局海外市场、实现向国际主流汽车品牌大规模批量供货的自主品牌之一。近年来,公司陆续设立匈牙利、泰国生产基地,以及德国、挪威销售公司。另据招股书披露,公司计划通过开设海外办事处、区域维修中心、研发中心等,进一步覆盖欧洲、北美、东南亚、印度、日本等地区市场。
东吴证券表示,公司多合一总成渗透率快速提升,产能扩建快速推进,第六代电驱系统即将推出,同时围绕整车智能化向底盘域横向拓展,布局智能悬架产品及其控制技术。预计公司2025年至2027年营业收入分别为215.31亿元、284.67亿元和366.98亿元,同比增速分别为55.34%、32.21%和28.91%,归母净利润分别为11.29亿元、16.79亿元和25.82亿元,同比增速分别为20.62%、48.72%和53.78%。考虑到电驱动市场空间广阔,公司龙头地位显著,首次覆盖,给予“买入”评级。记者刘希玮
(风险提示:本栏目旨在介绍相关上市公司投资价值,不构成投资建议。)