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售后服务上门服务电话,智能分配单据:综合眼健康管理国际专家共识编写启动 专家建言推动服务“下沉”
北京6月2日电 (记者 张素)在近日举行的Vision China2026视觉健康创新发展国际会议上,亚洲眼视光执业管理协会(AOMA)启动综合眼健康管理国际专家共识编写工作,旨在助力推动建立高效的眼健康服务体系,推动眼健康服务进一步“下沉”。
会上举行中国综合眼健康管理发展倡议与综合眼健康管理国际专家共识编制工作启动仪式。作为倡议和国际专家共识关注的核心,综合眼健康管理是一套连接公众日常眼健康需求与专业眼健康服务的系统化管理模式,强调在社区与基层场景中提升服务可及性与连续性。
在近日举行的Vision China 2026视觉健康创新发展国际会议上,亚洲眼视光执业管理协会(AOMA)启动《综合眼健康管理国际专家共识》编写工作。主办方供图据介绍,此次启动编写的国际专家共识,将围绕综合眼健康管理核心理念、分层管理路径、转诊协同机制及专业能力建设等关键议题形成国际化实践框架,为中国探索更加规范、可持续的综合眼健康管理模式提供专业参考。
“我们将以循证医学为基础深化创新,并持续携手行业专家、医疗机构及合作伙伴,让更专业、更高效的眼健康服务惠及更多人群。”依视路陆逊梯卡大中华区专业视觉健康总裁林国樑在受访时说。
伴随人工智能(AI)技术兴起,视觉健康不断融合新技术,掀起新浪潮。
大会现场启动了“眼视光临床思维智能训练系统”。据悉,该系统由温州医科大学牵头,是一个针对眼视光临床思维教学的数字化、智能化训练平台。它将通过智能交互技术,模拟真实诊疗场景,为培养下一代眼视光人才提供新范式。
“眼视光AI智能助手”也在会上发布。据介绍,该AI助手已导入超6亿tokens眼科专业知识,深度学习200余篇行业权威专家共识、临床指南及行业标准,回复详细度较通用模型提升30%以上。温州医科大学附属眼视光医院深度参与评测标准制定及第三方评测,结果显示,该AI助手已能够满足眼科及视光医生、验配师以及消费者的大部分日常使用需求。
目前,该模型已覆盖儿童近视防控、成人配镜、近疲劳管理等70余个应用场景,进一步提升专业眼健康服务的可及性与便利性。用户可通过手机小程序便捷获取视光问题咨询、验光报告解读等服务。
在长时间盯屏与高强度近距离用眼成为日常的今天,“人未老,眼先花”正困扰越来越多消费者。对此,业内专家提出“眼龄”概念,希望帮助消费者更科学地理解调节力衰退与近疲劳(老视)的相关性,推动成人视觉健康管理从“被动矫正”迈向“主动干预”。
当前,儿童青少年近视问题依然严峻。此次会上,来自温州医科大学附属眼视光医院的保金华团队带来7年深耕成果。她表示,在长达7年的随访中,H.A.L.T.镜片平均延缓近视进展2.30 D;与单光镜片(SVL)对照组的外推数据对比,平均延缓眼轴增长0.92 mm。此外,在5年至7年的随访区间内,H.A.L.T.镜片组约60%的儿童仍未发展为高度近视,即该镜片可降低发展为高度近视的风险。
有评论认为,这项研究不仅为H.A.L.T.镜片的长期应用提供了循证后盾,更从全生命周期管理的视角,证实了持续干预在降低高度近视风险方面的临床意义。(完)
本月行业报告公开重要成果综合眼健康管理国际专家共识编写启动 专家建言推动服务“下沉”
北京6月2日电 (记者 张素)在近日举行的Vision China2026视觉健康创新发展国际会议上,亚洲眼视光执业管理协会(AOMA)启动综合眼健康管理国际专家共识编写工作,旨在助力推动建立高效的眼健康服务体系,推动眼健康服务进一步“下沉”。
会上举行中国综合眼健康管理发展倡议与综合眼健康管理国际专家共识编制工作启动仪式。作为倡议和国际专家共识关注的核心,综合眼健康管理是一套连接公众日常眼健康需求与专业眼健康服务的系统化管理模式,强调在社区与基层场景中提升服务可及性与连续性。
在近日举行的Vision China 2026视觉健康创新发展国际会议上,亚洲眼视光执业管理协会(AOMA)启动《综合眼健康管理国际专家共识》编写工作。主办方供图据介绍,此次启动编写的国际专家共识,将围绕综合眼健康管理核心理念、分层管理路径、转诊协同机制及专业能力建设等关键议题形成国际化实践框架,为中国探索更加规范、可持续的综合眼健康管理模式提供专业参考。
“我们将以循证医学为基础深化创新,并持续携手行业专家、医疗机构及合作伙伴,让更专业、更高效的眼健康服务惠及更多人群。”依视路陆逊梯卡大中华区专业视觉健康总裁林国樑在受访时说。
伴随人工智能(AI)技术兴起,视觉健康不断融合新技术,掀起新浪潮。
大会现场启动了“眼视光临床思维智能训练系统”。据悉,该系统由温州医科大学牵头,是一个针对眼视光临床思维教学的数字化、智能化训练平台。它将通过智能交互技术,模拟真实诊疗场景,为培养下一代眼视光人才提供新范式。
“眼视光AI智能助手”也在会上发布。据介绍,该AI助手已导入超6亿tokens眼科专业知识,深度学习200余篇行业权威专家共识、临床指南及行业标准,回复详细度较通用模型提升30%以上。温州医科大学附属眼视光医院深度参与评测标准制定及第三方评测,结果显示,该AI助手已能够满足眼科及视光医生、验配师以及消费者的大部分日常使用需求。
目前,该模型已覆盖儿童近视防控、成人配镜、近疲劳管理等70余个应用场景,进一步提升专业眼健康服务的可及性与便利性。用户可通过手机小程序便捷获取视光问题咨询、验光报告解读等服务。
在长时间盯屏与高强度近距离用眼成为日常的今天,“人未老,眼先花”正困扰越来越多消费者。对此,业内专家提出“眼龄”概念,希望帮助消费者更科学地理解调节力衰退与近疲劳(老视)的相关性,推动成人视觉健康管理从“被动矫正”迈向“主动干预”。
当前,儿童青少年近视问题依然严峻。此次会上,来自温州医科大学附属眼视光医院的保金华团队带来7年深耕成果。她表示,在长达7年的随访中,H.A.L.T.镜片平均延缓近视进展2.30 D;与单光镜片(SVL)对照组的外推数据对比,平均延缓眼轴增长0.92 mm。此外,在5年至7年的随访区间内,H.A.L.T.镜片组约60%的儿童仍未发展为高度近视,即该镜片可降低发展为高度近视的风险。
有评论认为,这项研究不仅为H.A.L.T.镜片的长期应用提供了循证后盾,更从全生命周期管理的视角,证实了持续干预在降低高度近视风险方面的临床意义。(完)
中新经纬12月3日电(李自曼)近日,北京盛唐保险经纪有限公司(下称北京盛唐保险经纪)发布公告称,公司名称正式变更为“丰田保险经纪(北京)有限公司”(下称丰田保险经纪)。
据丰田保险经纪官网介绍,该公司作为丰田金融服务(中国)有限公司(下称丰田金融)的全资子公司,依托股东资源并凭借广泛的业务布局,公司致力于为丰田及雷克萨斯经销商及零售和机构客户提供丰富多元的保险产品,涵盖零售客户车险、库存融资财产险、大客户车险,以及其他特色非车险等。
天眼查App显示,丰田金融是丰田汽车株式会社(下称丰田汽车)全资子公司,是其核心金融板块。
近年来,丰田汽车加码中国车险市场。据国家金融监督管理总局官网,2024年9月,爱和谊日生同和财产保险(中国)有限公司(下称爱和谊财险)获批在中国开展车险业务。
公开信息显示,爱和谊财险是MS&AD保险集团的核心企业爱和谊日生同和保险公司在中国的全资子公司。MS&AD保险集团是全球范围内排名前列的财险公司,而丰田汽车是MS&AD保险集团的股东之一。
天职国际保险咨询主管合伙人周瑾告诉中新经纬,车企获取保险经纪牌照的主要目的是打造服务生态闭环,将保险服务与汽车销售、售后维修、保养等环节深度融合,形成消费者的“购车-保险-维修-理赔”的全链条服务闭环。此举有利于提升用户体验,增强用户对汽车品牌的依赖度和忠诚度。
“保险经纪公司依托汽车主机厂商的客户和场景,拥有丰富的业务资源,在服务股东的同时,也能够获得自身的收入与利润,因此也较其他的保险经纪公司更好地生存和发展空间。”周瑾说。
首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中认为,外资车企拿下保险经纪牌照,其实是车企盈利模式的变革。比亚迪、蔚来等车企也都在积极利用自身所拥有的客户资源、车辆风险管理、车辆维修成本等方面的优势,将其应用到车险业务领域,改变自身的盈利模式。对于丰田来说,其还可以结合丰田金融为客户提供更加全面的汽车金融保险服务,增强客户黏性。在当前保险中介牌照审批收紧的背景下,可能会有更多的车企通过收购保险经纪公司的方式向保险领域渗透。
多家外资车企试水中国保险市场
中新经纬查阅资料发现,截至目前,宝马(中国)保险经纪有限公司于2023年11月获国家金融监督管理总局批准,经营保险经纪业务。
据天眼查App,成立于2024年7月30日的特斯拉保险经纪(中国)有限公司处于存续状态。但在国家金融监督管理总局官网,并未查询到特斯拉、奔驰相关保险经纪公司得到开展相关业务的许可。
此外,今年10月获批开业的北京法巴天星财产保险股份有限公司(下称法巴天星财险),也有外资车企的身影。
据国家金融监督管理总局披露的文件,法巴天星财险注册资本10亿元人民币,三大股东法国巴黎保险集团、四川银米科技有限责任公司、大众汽车金融服务海外股份公司分别持股49%、33%、18%。
据天眼查App,四川银米科技有限责任公司正是小米集团成员。大众汽车金融服务海外股份公司是大众汽车集团的全资子公司。
周瑾指出,当前保险与车企的结合更多聚焦于新能源汽车领域。新能源车险是险企、车企和消费者的共同痛点。险企因高赔付率承保谨慎,车企因保险问题影响销售,消费者可能因保费过高或投保难而放弃购买。解决这一问题需要从多方视角出发,推动生态融合。对车企而言,需通过提升工艺与运维水平降低后市场成本,从而控制赔付水平,同时以数据与算法赋能险企,辅助进行行为分析与差异化定价,提升其核保能力。
在李文中看来,对于车险行业来说,外资车企纷纷入局,既是机遇也是挑战。一方面,当前车企主要还是通过保险经纪公司的形式向保险领域渗透,就需要同保险公司进行业务合作,发挥其自身在车辆风险管理和车辆维修等方面的优势,为保险公司开发设计出更多具有针对性的个性化保险产品,也使车险费率厘定更精准。另一方面,车企向保险计划渗透也必将利用自身优势,将大量客户牢牢掌握在自己手中,给保险公司和其他中介公司带来客户资源压力。
(更多报道线索,请联系本文作者李自曼:liziman@chinanews.com.cn)(中新经纬APP)
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魏薇李中元
来源:中新经纬
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