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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“重走一大路”：浙江嘉兴于“初心”中启新程

　　嘉兴6月2日电(邵燕飞 黄彦君)初夏时节，和风拂过江南小城，依照原貌1:1复刻的1921年嘉兴火车站站房静静伫立。青砖红瓦间，诉说着百余年前的峥嵘往事。

　　1921年8月初，中共一大部分代表乘坐沪杭铁路104次早班火车到达浙江省嘉兴站，继而前往南湖一艘画舫上续会，庄严宣告中国共产党的诞生，中国革命从此翻开了新的一页。

　　“本站房墙面镶嵌1921块红色纪念砖与2021块青色纪念砖，寓意建党百年。站内设有专题展陈，从政治、经济、文化维度，系统阐释中共一大会议移址嘉兴，偶然中蕴含的历史必然性。”现场讲解员介绍道。

浙江嘉兴，参观者瞻仰南湖红船。南湖区传媒中心供图

　　走出老站房，放眼望去，高楼错落铺展、城市绿意萦绕，现代化都市风貌扑面而来。

　　100多年前，踏出嘉兴火车站的中共一大代表们或许不会想到，这座位于老城区的车站，会在战火中被炸毁，又以“森林火车站”的姿态重生——复建后的老站房成为嘉兴火车站历史博物馆；新站房引入自然光，舒适宜人，依旧每日迎来送往。

　　新旧交融间，诉说着一座城市的传承与新生。

　　曾经上海到嘉兴两个多小时的车程，如今最快高铁只需20多分钟。过去，嘉兴只是苏州-上海-杭州-宁波“Z”字形超级城市链上的“小节点”。但在纵向的通苏嘉甬高铁建成通车、将“Z”字首尾相连后，嘉兴将一跃成为“8”字形的“超级枢纽”。

　　交通出行的迭代变迁是一个缩影。嘉兴日新月异的城市面貌，折射着“红船起航地”跨越奋进的发展密码。

　　走出嘉兴站，沿着中共一大代表们的足迹前往狮子汇渡口，登上游船、穿桥过河，便到了嘉兴南湖。湖心岛上，游客熙熙攘攘，或轻声交流、或驻足沉思，在“红船”之畔回望峥嵘岁月。

　　近年来，嘉兴推出新时代“重走一大路”红色旅游路线，串联起“1921站房”、宣公祠、湖心岛、南湖革命纪念馆等9个点位，将“革命原点”的百年历史转化为可体验、可感知的“沉浸式”回忆，吸引五湖四海的游客前来体验。

　　从红色“富矿”到发展沃土，革命薪火代代相传。在其指引下，一批创新转化的新兴载体在嘉兴应运而生。扎根嘉兴南湖二十多年的浙江清华长三角研究院便是典型代表。

　　“我们的一个特点就是自收自支、市场化运行，完全靠改革闯出路。”浙江清华长三角研究院党委书记、院长黄开胜介绍，研究院是科技体制改革的试验田，他们在嘉兴探索出了“政产学研金介用”北斗七星协同创新模式，有效破解科研与市场脱节难题。

浙江清华长三角研究院一景。黄彦君 摄

　　依托清华科研资源，该研究院深耕柔性电子、模式动物、智能装备等前沿领域，搭建多个国家级科研平台，持续孵化科创企业、加速科研成果落地转化。

　　“硬核”科创动能赋能的同时，美丽乡村建设涵养发展“软实力”。在党建引领下，嘉兴涌现出一批乡村振兴、共同富裕的基层样板。

　　在南湖区凤桥镇三星村，数千亩桃林连绵成片、枝繁叶茂，满目郁郁葱葱。据介绍，水蜜桃是当地支柱产业，也是村子增收致富的核心抓手。

浙江嘉兴南湖区三星村风景。南湖区传媒中心供图

　　“二十余年来，三星村一任接着一任干，深耕水蜜桃特色产业，创新‘共富101’党建品牌，依托‘凤桃夜话’基层治理品牌化解民生难题，实现产业提质、治理增效、民生提质。”三星村党委书记徐利军感慨道，如今的三星村村容精致宜居、产业蓬勃兴旺，2025年村集体经济收入同比增长23.63%，绘就了和美乡村共富新图景。

　　从科创筑基到乡野焕新，百年“红船”锚定时代航向，江南水乡正扬帆起航、破浪前行。(完)

今日国家机构传递新政策“重走一大路”：浙江嘉兴于“初心”中启新程

　　嘉兴6月2日电(邵燕飞 黄彦君)初夏时节，和风拂过江南小城，依照原貌1:1复刻的1921年嘉兴火车站站房静静伫立。青砖红瓦间，诉说着百余年前的峥嵘往事。

　　1921年8月初，中共一大部分代表乘坐沪杭铁路104次早班火车到达浙江省嘉兴站，继而前往南湖一艘画舫上续会，庄严宣告中国共产党的诞生，中国革命从此翻开了新的一页。

　　“本站房墙面镶嵌1921块红色纪念砖与2021块青色纪念砖，寓意建党百年。站内设有专题展陈，从政治、经济、文化维度，系统阐释中共一大会议移址嘉兴，偶然中蕴含的历史必然性。”现场讲解员介绍道。

浙江嘉兴，参观者瞻仰南湖红船。南湖区传媒中心供图

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　　交通出行的迭代变迁是一个缩影。嘉兴日新月异的城市面貌，折射着“红船起航地”跨越奋进的发展密码。

　　走出嘉兴站，沿着中共一大代表们的足迹前往狮子汇渡口，登上游船、穿桥过河，便到了嘉兴南湖。湖心岛上，游客熙熙攘攘，或轻声交流、或驻足沉思，在“红船”之畔回望峥嵘岁月。

　　近年来，嘉兴推出新时代“重走一大路”红色旅游路线，串联起“1921站房”、宣公祠、湖心岛、南湖革命纪念馆等9个点位，将“革命原点”的百年历史转化为可体验、可感知的“沉浸式”回忆，吸引五湖四海的游客前来体验。

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　　“我们的一个特点就是自收自支、市场化运行，完全靠改革闯出路。”浙江清华长三角研究院党委书记、院长黄开胜介绍，研究院是科技体制改革的试验田，他们在嘉兴探索出了“政产学研金介用”北斗七星协同创新模式，有效破解科研与市场脱节难题。

浙江清华长三角研究院一景。黄彦君 摄

　　依托清华科研资源，该研究院深耕柔性电子、模式动物、智能装备等前沿领域，搭建多个国家级科研平台，持续孵化科创企业、加速科研成果落地转化。

　　“硬核”科创动能赋能的同时，美丽乡村建设涵养发展“软实力”。在党建引领下，嘉兴涌现出一批乡村振兴、共同富裕的基层样板。

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齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵波实习生孙雨彤

9月18日，具有完全自主知识产权的我国首列中国标准智能市域列车在青岛亮相，列车将用于京雄快线，标志着我国在市域轨道交通装备领域取得重要新突破，系列化中国标准智能市域列车实现示范应用。它的问世，引领我国市域列车实现标准化、智能化、绿色化全新升级。

中国标准占88%关键核心技术全面自主研发

为搭建市域列车谱系化技术和产品平台，在市域列车领域打造中国标准、中国产品、中国品牌，中国中车牵头承担了系列化中国标准智能市域列车研制及试验重大技术装备攻关项目。此次亮相的列车，是系列化中国标准智能市域列车平台下的系列产品之一，为时速200公里的市域D型车。

据中车四方股份公司高级主任设计师朱建华介绍，作为首列中国标准智能市域列车，该车搭建了中国标准体系，采用的技术标准中，中国标准占88%。通过自主攻关，列车关键核心技术全面自主化。列车按照“智能化、数字化、模块化、绿色化、车地一体化”理念创新打造，搭载十余项核心技术，在智能化、安全性、舒适度、节能降耗、运用经济性等方面实现全方位升级。

数智赋能列车性能全新升级

更智能。该车全维度融合数智技术，打造市域列车最强“智能大脑”，进一步提高了日常行车、运用维护等方面的智能化水平。列车运行时速200公里，采用GoA4级全自动驾驶技术，是全国首列时速达200公里的全自动驾驶市域列车，也是全球最快的全自动运行轨道车辆。针对全自动运行下速度高、站间距大、贯通运营、长短不同编组混跑等难题，列车采用自采信、自学习、自决策的智慧控制技术，行车故障率降低95%以上。首次采用热备切换技术，车辆控制电路发生故障时，可自动切换至备用系统，实现“不停车”运行。首次搭载高精准冗余感知系统，通过遍布全车的2900多个监测点，全面精确感知车辆走行部、牵引、制动、车门等关键部件状态，实现常见故障“毫秒级”响应。运用数字孪生、AI算法等构建先进的一体化智能运维系统，提高了故障预警预测、维修决策支持等能力。

更安全。升级被动安全防护性能，在车间增设防爬吸能装置，通过采用车头、车间吸能结构多点协同技术，整车碰撞吸能能力提高一倍，碰撞安全速度达到36km/h，为市域列车领域最高。优化车辆防滑控制，大幅缩短雨雪结冰等湿滑路况下的制动距离。

更舒适。多维度提升乘车体验。全方位隔音降噪，通过控制设备单频噪声和应用多孔共振吸声材料、声阻抗渐变复合结构等先进降噪新材料新技术，车内噪声大幅降低5dB。车门、空调等区域专门优化气密性能，整车气密性优于标准要求一倍以上，有效减轻车内压力波动给乘客带来的不适感。客室采用智能控制，从照明亮度到空调温度、压力变化、广播音量等均可根据外部环境自适应智能调节，营造更舒适的乘车环境。

更绿色。采用先进的空气动力学设计，运用变截面空气导流技术提高车体平顺度，走行部增加包覆结构，大幅减小列车空气阻力。轻量化方面，车头驾驶室、设备舱等采用碳纤维材料，较传统材料减重约30%。通过采用低阻力车身、碳纤维材料、永磁牵引、变频空调等综合节能措施，列车运行能耗降低约16%。

更经济。为提高运用经济性，全车对200余项备品备件、易损易耗件进行统型，并通过部件强化设计、健康智能评估等手段实现修程修制优化，降低了列车全寿命周期检修成本。

服务京雄快线助力“千年大计”

市域列车是服务于城市中心城区与郊区、周边卫星城之间的快速度、大运量、公交化客流运输的轨道交通装备。当前，随着我国城镇化和都市圈建设的持续推进，市域列车正进入加速发展期。中国标准智能市域列车的问世，对于推进我国市域轨道装备的产业规模化和行业规范化，增强我国市域列车装备核心竞争力，促进我国市域轨道交通高质量发展具有重要意义。

此次亮相的中国标准智能市域列车，将用于装备京雄快线（雄安新区至北京大兴国际机场快线）。列车以“妙不可言，心向往之”为设计理念，车辆外观融合空气动力学和现代美学设计，流线型车体运用碳纤维等新材料，科技感与未来感十足。车身涂装以“星辰大海”为主题，融汇星辰闪烁的璀璨与海浪涌动的韵律，呼应雄安新区“未来之城”的宏伟愿景。

京雄快线项目是雄安新区承接北京非首都功能疏解的重要交通基础设施。列车投入使用后，将与北京地铁大兴机场线贯通运营，实现雄安新区30分钟直达大兴国际机场、60分钟通达丽泽商务区，将为打造京雄一小时都市圈、疏解北京非首都功能，服务“千年大计”雄安新区建设提供有力的装备支撑。

把安：“全写进生”活的每一公里