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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第五届世界一流港口多式联运大会在天津举行

　　天津6月2日电 (记者 周亚强)以“共创共享，促进一体化发展；互联互通，服务双循环战略”为主题的第五届世界一流港口多式联运大会，2日在国家会展中心(天津)召开。数百名来自政府部门、行业协会、航运、铁路及多式联运企业等方面的代表齐聚一堂，共商多式联运高质量发展。

图为大会现场。(主办方供图)

　　天津市副市长王秀峰在致辞中表示，多式联运是大交通、大通道、大物流体系建设的重要抓手，天津将进一步提升铁水联运能力、中欧班列服务质效和物流数字化水平。

　　中国国际可持续交通创新和知识中心党委书记、主任刘鹏指出，要以互联互通为核心，推动行业绿色转型，深化全球开放合作。中国集装箱行业协会常务副会长李军表示，港口是联通全球的战略枢纽，多式联运是建设世界一流港口的关键引擎。天津港集团总裁王洪海称，天津港将全力推动多式联运高质量发展，服务交通强国建设。

　　大会发布多项创新成果。天津港集团联合华为发布新一代智能水平运输系统解决方案，首创“强云强车”融合架构，无需物理隔离，可低成本适配全球九成以上传统码头，实现自动化码头全局智能。天津国际多式联运有限公司推介“班列+海运+贸易+金融+海外网络”全链条服务，助力华北中欧班列集结中心建设。中国天津外轮代理有限公司介绍了陆海多式联运体系实践。

　　会上，沿海主要港口、铁路、航运及物流企业代表等共同发起合作倡议，呼吁完善一体化发展体系。天津港集团围绕服务国内国际双循环、共建“一带一路”、绿色低碳发展等主题举行系列签约仪式。大会同期举办“十五五”规划引领港口高质量发展、创新海关多式联运监管等多场专题论坛。

　　与会嘉宾表示，将以此次大会为契机，共同构建安全高效、绿色智能、互联互通的现代综合交通物流体系。(完)

今日研究机构传递研究成果第五届世界一流港口多式联运大会在天津举行

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中新网2月14日电(钟新军)据央视新闻报道，当地时间2月12日，美海军核动力航母“杜鲁门”号，在地中海与商船相撞。

美联社称，10天前，“杜鲁门”号刚结束在红海长达50天的部署，其间多次参与对也门胡塞武装的空袭。

“杜鲁门”号航母。图/美“航空家”网站

算上这次撞船，过去一年里，参与打击胡塞武装的美军，损失可不小。

2024年12月22日，“杜鲁门”号上一架造价8000万美元的F/A-18舰载机，被己方军舰发射导弹误击坠海，另一架美军战机也险些“中招”。

而据比利时“陆军知识”网站统计，2024年4月以来，美军至少有3架MQ-9“死神”无人机被胡塞武装击落，损失近1亿美元。

此外，2025年1月28日至2月12日，短短半个月内，美军连发4起严重事故，造成5架飞机损毁、包括民航乘客在内超70人丧生。

涉事机型既包括F-35隐身战机、EA-18G电子战飞机、“黑鹰”直升机等军机，也有庞巴迪CRJ700、“超级空中国王350”这样的民用飞机。

事故地点更是遍及全球：从美国西海岸到太平洋另一侧的日本、菲律宾，从毗邻欧亚大陆的前沿基地到首都华盛顿核心区……总之给人一种感觉：美军很忙，忙中出错。

外界分析称，美军确实忙得焦头烂额，一年到头要充当“世界警察”，为推行美式霸权在全球各地煽风点火，甚至大打出手。

但由于摊子铺得太大，问题缠身的美国，当下实力已无法满足膨胀的野心。一连串的美军事故，可谓最鲜活的例证。

以坠机又撞船的“杜鲁门”号为例，外媒曾为其辩护，称胡塞武装的巨大压力令美军高度紧张，才酿成“误伤友军”的乌龙事件。

但在远离战区的广阔海面上，“杜鲁门”号对排水量超5万吨的商船依旧“视而不见”导致相撞，只能说从人员素质到舰艇状态，美航母“毛病”恐怕不少。

至于在菲律宾摔的那架“超级空中国王350”，则是五角大楼租用的国防承包商飞机，打着“支持盟友”的旗号，近期在南海频繁活动刺探情报。

美方打捞“黑鹰”直升机残骸。图/英天空新闻网

还有关掉监控系统后撞上民航机的“黑鹰”、训练突发故障坠毁的F-35、因燃料短缺迫降日本机场的2架美军战机、疑似失去动力栽进海里的EA-18G，种种迹象表明，美军的人员训练和后勤保障都存在严重缺陷。

对此，连美媒也不讳言，称由于长期“去工业化”，导致美军舰艇、飞机的维修和保养周期大幅延迟，等待配件、排队维修的时间超过半年是家常便饭。

同时，美军因“长臂执法”、四面树敌，陷入疲于奔命、青黄不接的困境：一线飞行员超负荷执勤，海军舰船超期部署，而包括后备飞行员在内，各军种招募的新兵数量不够、训练不足，素质一路下滑。

可见，迷信靠武力和“拉偏架”解决复杂的地区问题，到头来不仅让紧张局势加剧、冲突更趋恶化，也令美军表现越来越拉胯，其最危险的敌人，正是美国自己。(完)【编辑:曹子健】

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