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售后服务上门服务电话，智能分配单据：对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》，以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等，随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释，航空公司可按不同票价，为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客，购买的是该航空公司的普通经济舱机票，随身行李限1件、7公斤，尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票，可携带2件行李、单件7公斤，尺寸放宽至20×40×55厘米；购买悦享经济舱或舒享经济舱机票，可携带1件7公斤行李，尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱，享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询，不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一，行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算，如果以20×40×55厘米标准来衡量，大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑，为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费？中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析，近年来，民航票价总体稳中有降，叠加近期航油价格上涨，航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司，前者提供的机票除了包含旅客运输服务，还包含机上餐食、免费行李额度等；后者提供的机票不再包含全部服务，主要是“卖座位”，餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言，降低票价后，部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价，对部分超限行李收取费用，则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求，我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求，选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议，若旅客行李较少，可选择基础价位客票；若随身或托运行李超出对应舱位免费标准，也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑，为何自己直到快登机了才得知要收取行李费？李晓津认为，相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如，一些旅客通过在线旅游平台购买机票，如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客，就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍，旅客在预订机票时，航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求，提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
本月官方发布行业最新成果对随身登机行李收费，有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机，被部分航空公司要求支付费用，且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据？旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内，哪些要额外收费？就此，记者采访了有关航空公司和业内专家。
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本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
罗曾茜，来自江西赣州，是中化学南方建投（江西）有限公司城乡融合项目部的一名见习生。入职两个月以来，这段经历如同连接理论与现实的桥梁，让她对岗位的认知从纸面的抽象概念，逐步转化为具体而深入的实践体会。她能够迅速融入环境并实现角色转换，得益于公司对青年人才培养的重视——以“技术+思想”双轨机制为指引，通过“薪火相传、双师护航”带徒签约等形式，为新人成长提供全方位支持。
立身百行，以学为基。在部门同事的悉心指导下，罗曾茜通过“理论+实操”相结合的方式，逐步熟悉工经管理的制度框架、分包招标流程及台账登记整理等业务。其中，全程参与分包招标令她印象深刻：从招标方案编制报批、云采系统开评标与“三公开”，到最终签订分包合同，各环节衔接紧密、标准严格。同事们时常提醒她关注资料完整性、合同规范性等常见疏漏点，使她切实体会到招标工作的严谨与细致。她也深刻认识到，工经工作离不开多方协同——与工程部核对工程量、同财务部对接资金资料、向公司工经部沟通汇报，无一不考验着跨部门协作能力。一名优秀的工经人员，既需专业扎实，也要善于沟通。
作为奋战在央企重大项目一线的新时代青年，罗曾茜深知个人成长必须业务能力与思想引领并重。在日常工作中，她以身边先进榜样为标杆，尤其跟随政治导师深入施工现场，了解工程进展、材料与施工工艺，在实践中提升专业认知。展望未来，她将继续以优秀前辈为榜样，坚持“在学中干、在干中学”，不断夯实业务根基，以实际行动为公司高质量发展贡献青春力量。
（王法现、中化学南方建投（江西）有限公司）【吴一凡】