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售后服务上门服务电话，智能分配单据：第四届天津国际航运产业博览会开幕 聚焦AI赋能港航
天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会6月2日在国家会展中心(天津)开幕，主题为“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”，吸引800余位海内外嘉宾参会。
图为开幕式现场。(主办方供图)开幕式上，中国交通运输部副部长李兴湖、中国航海学会理事长严新平、全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森等致辞。中国工程院外籍院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、招商局集团副总经理冯波鸣、国际货运代理协会联合会主席沈健利、天津港(集团)有限公司董事长褚斌等发表主旨演讲，内容涉及智能船舶演进、数据驱动向智能决策升级、AI赋能港航、货运代理行业数字化转型及智慧港口建设等。
两大行业报告于当日发布。交通运输部规划研究院发布的《2025年度中国港口经济发展报告》，首次展现涵盖海港、河港城市的“中国港口经济发展全景图”；新华社中国经济信息社发布的《航运行业人工智能应用报告》，则对全球航运AI应用实践与发展趋势进行了系统梳理。
一批重点项目在开幕式上签约，涵盖大型船舶绿色智能化改造、高端能源装备升级等领域，参与方包括国家能源投资集团、华油惠博普科技股份有限公司、上海乐舱能源科技有限公司等。
本届博览会增设“AI引领·港航协同发展新生态”圆桌对话，与会专家围绕港航AI应用、区域航运协同、智慧港口建设、产业链升级等议题展开研讨。
据悉，本届博览会将持续至6月5日。期间将举办第五届世界一流港口多式联运大会、2026第二届航运与海事技术创新发展会议、“AI+水路交通”研讨会等活动。同期在天津开幕的第十届世界交通运输大会将与本届博览会联动，推动交通运输与港航产业融合创新。(完)
今日官方通报发布新研究报告第四届天津国际航运产业博览会开幕 聚焦AI赋能港航
天津6月2日电 (记者 周亚强)第四届天津国际航运产业博览会6月2日在国家会展中心(天津)开幕，主题为“航通天下 运行未来——AI引领港航发展新机遇”，吸引800余位海内外嘉宾参会。
图为开幕式现场。(主办方供图)开幕式上，中国交通运输部副部长李兴湖、中国航海学会理事长严新平、全球海事论坛首席执行官约翰娜·克里斯滕森等致辞。中国工程院外籍院士卡洛斯·格德斯·苏亚雷斯、劳氏信息咨询首席执行官瓦卡斯·萨马德、招商局集团副总经理冯波鸣、国际货运代理协会联合会主席沈健利、天津港(集团)有限公司董事长褚斌等发表主旨演讲，内容涉及智能船舶演进、数据驱动向智能决策升级、AI赋能港航、货运代理行业数字化转型及智慧港口建设等。
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据悉，本届博览会将持续至6月5日。期间将举办第五届世界一流港口多式联运大会、2026第二届航运与海事技术创新发展会议、“AI+水路交通”研讨会等活动。同期在天津开幕的第十届世界交通运输大会将与本届博览会联动，推动交通运输与港航产业融合创新。(完)
市场监管总局11月15日发布《互联网平台反垄断合规指引（征求意见稿）》，向社会公开征求意见。征求意见稿坚持问题导向，针对平台经济领域竞争行为的特点和趋势，为平台经营者设定清晰明确的行为指引，及时回应社会期待。（据新华社11月15日报道）
近年来，我国平台经济快速发展，在提高社会资源配置效率、推动技术创新和产业变革等方面发挥着重要作用。然而，不容忽视的是，从“二选一”到“大数据杀熟”，从“封禁屏蔽”到“算法围城”，这些问题既削弱市场活力、侵害消费者权益，也影响平台经济发展、损害市场繁荣。
公平的市场竞争，在于优质产品与服务的良性比拼。平台经济领域的竞争问题之所以复杂，在于其技术特性，也在于规则边界不够明晰。比如，哪些行为属于滥用市场支配地位？低于成本销售到什么程度会触发风险？一些平台企业对这些问题仍存在模糊认知。此次指引列出8个风险示例，将“全网最低价”、平台不公平高价等垄断行为具象化呈现，相当于给企业提供了一本“合规指南”。规则越清晰，企业越有章可循，越能把精力聚焦于创新与服务。
值得关注的是，这份指引体现了“预防性监管”的理念。不同于传统事后处罚的监管逻辑，它更强调企业主动构建合规体系。从规则制定到算法设计，从内部管理到员工培训，指引提出的全链条风险管理、穿透性原则等要求，旨在推动平台将合规意识融入发展全程，从而帮助企业规避未来的整改成本，提升品牌信誉。实践表明，消费者更青睐合规平台，投资者更信任规范企业。合规，不仅是外在要求，更应成为企业的自觉行动。
平台经济的健康发展，离不开“有形之手”与“无形之手”的协同发力。这份指引是政府精准施策的体现：不搞“一刀切”，而是以清晰指引降低制度成本；不追求“管死”，而是通过明确预期激发创新活力，为企业长远发展廓清迷雾。当平台企业从被动避责转向主动合规，当公平竞争成为行业共识，平台经济必将迎来更加广阔的发展空间。（王思薇）