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　　6月3日电 6月3日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问：近日，台民意机构审查近3000亿元新台币的新一批对美军购特别预算。岛内多个政党团体抗议民进党当局一味对美军购，呼吁加强两岸对话，共享和平红利。对此有何评论？

6月3日，国务院台湾事务办公室在北京举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。 记者 杨可佳 摄

　　发言人朱凤莲表示，民进党当局为谋取“台独”政治私利，穷兵黩武、“备战谋独”，变本加厉挥霍台湾老百姓的血汗钱，甘当美国军工复合体的“提款机”，不惜把台湾变成“火药桶”，裹挟民众充当“台独”炮灰，将广大台胞推入兵凶战危的险境，台湾社会各界已经对此已表达强烈不满和坚决反对。

　　台湾的前途、台湾同胞的安全保障和利益福祉，在于两岸关系和平发展和国家统一。希望广大台湾同胞认清民进党当局顽固坚持“台独”分裂路线的极端危险性、危害性，坚决反对“台独”分裂和外来干涉，同我们一道推动两岸关系重回和平发展正轨，切实维护台海和平稳定和自身安全福祉。

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　　6月3日电 6月3日，国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问：近日，台民意机构审查近3000亿元新台币的新一批对美军购特别预算。岛内多个政党团体抗议民进党当局一味对美军购，呼吁加强两岸对话，共享和平红利。对此有何评论？

6月3日，国务院台湾事务办公室在北京举行例行新闻发布会，发言人朱凤莲就近期两岸热点问题回答记者提问。 记者 杨可佳 摄

　　发言人朱凤莲表示，民进党当局为谋取“台独”政治私利，穷兵黩武、“备战谋独”，变本加厉挥霍台湾老百姓的血汗钱，甘当美国军工复合体的“提款机”，不惜把台湾变成“火药桶”，裹挟民众充当“台独”炮灰，将广大台胞推入兵凶战危的险境，台湾社会各界已经对此已表达强烈不满和坚决反对。

　　台湾的前途、台湾同胞的安全保障和利益福祉，在于两岸关系和平发展和国家统一。希望广大台湾同胞认清民进党当局顽固坚持“台独”分裂路线的极端危险性、危害性，坚决反对“台独”分裂和外来干涉，同我们一道推动两岸关系重回和平发展正轨，切实维护台海和平稳定和自身安全福祉。

江南时报讯日前，在南京海事局牵头推动下，南京乌江水道北侧及河口关键淤浅区域疏浚治理工作已顺利完成，标志着乌江水道通航条件得到根本性改善，单航次时间可缩短50%，切实保障水运物流供应链安全稳定畅通，南京区域性航运物流中心建设再上新台阶。

据悉，南京乌江水道位于长江南京段上游与安徽马鞍山市交界水域，长江由驻马河口联通滁河，船舶可经乌江船闸可由南京通往安徽和县、全椒等地，目前月均通航船舶1000余艘次，当前最大可通航1800载重吨船舶，是长江南京段重要的内河联通水道之一。

因受水文条件影响，乌江水道北侧附近水域自然条件下容易产生淤积，形成碍航浅点，船舶通过时有搁浅风险，威胁船舶航行安全。此前为保障通航安全，船舶通过时往往因水深不足需等待潮水进闸，单日最高近30艘船舶同时受阻，通航效率受限，对沿途临港企业正常生产经营造成较大影响。目前疏浚完成后，船舶可无需等待直进直出，单航次时间大幅缩短，大大提高通航效率，为临港企业降低运输成本。

作为南京区域性航运物流中心航运相关任务主办单位，为切实保障船舶通航安全，南京海事局深入贯彻落实上级各项部署要求，将乌江水道综合治理列为年度重点攻坚事项，充分发挥宁马交界水域党建联席会的平台效能，牵头推动航道、船闸及马鞍山、滁州属地政府等单位，组织多次专题会商，统一思想，压实责任，集中各方力量对乌江河口下游等重点淤浅水域实施疏浚，清除水下浅点，有效拓宽和加深航道，使通航条件得到根本性改善。

今年，南京海事局全力服务南京区域性航运物流中心建设，持续发挥海事专业优势，在保障水运物流供应链安全稳定畅通上担当主角。南京海事局高效运行水上交通安全生产专业委员会，会同23家政企单位成立长江干线首个区域性桥梁安全联盟，联合市交通、财政、应急部门印发《南京市船舶碰撞桥梁安全风险隐患排查治理实施方案》，制定“一桥一策”监管指南，联合船检机构、航运公司、港口码头、货主单位成立江苏海事局（南京）危化品船常态化风险隐患排查共治中心，创新施行金陵石化进港通道专用航法，以高水平安全保障水运经济通道循环畅通。

下一步，南京海事局将在南京市委市政府和江苏海事局的正确领导下，持续发挥海事专业优势，保障水运物流供应链安全稳定畅通，以高水平安全护航南京区域性航运物流中心高质量发展。（罗晓东、唐晓凡）

《创新知识》产权保护机制：助力本土制造扬帆出海