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售后服务上门服务电话,智能分配单据:对随身登机行李收费,有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机,被部分航空公司要求支付费用,且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据?旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内,哪些要额外收费?就此,记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》,以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等,随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释,航空公司可按不同票价,为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客,购买的是该航空公司的普通经济舱机票,随身行李限1件、7公斤,尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票,可携带2件行李、单件7公斤,尺寸放宽至20×40×55厘米;购买悦享经济舱或舒享经济舱机票,可携带1件7公斤行李,尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱,享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询,不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一,行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算,如果以20×40×55厘米标准来衡量,大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑,为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费?中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析,近年来,民航票价总体稳中有降,叠加近期航油价格上涨,航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司,前者提供的机票除了包含旅客运输服务,还包含机上餐食、免费行李额度等;后者提供的机票不再包含全部服务,主要是“卖座位”,餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言,降低票价后,部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价,对部分超限行李收取费用,则有助于缓解航空公司成本压力。
基于市场发展趋势与旅客多元出行需求,我国部分航空公司将机票里的行李额度、机上餐食等服务项目拆分后供旅客选购。旅客可依据自身行李携带情况和出行需求,选购对应客票产品与增值服务。祥鹏航空有关负责人建议,若旅客行李较少,可选择基础价位客票;若随身或托运行李超出对应舱位免费标准,也可在航班起飞前通过官方渠道购买行李额度。
有旅客疑惑,为何自己直到快登机了才得知要收取行李费?李晓津认为,相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如,一些旅客通过在线旅游平台购买机票,如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客,就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍,旅客在预订机票时,航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求,提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
昨日官方发布行业通报对随身登机行李收费,有依据吗
近日有旅客反映带20寸行李箱登机,被部分航空公司要求支付费用,且不同航空公司执行标准不一。航空公司对随身登机行李收取费用是否有依据?旅客该如何知晓哪些航空服务包含在票价内,哪些要额外收费?就此,记者采访了有关航空公司和业内专家。
根据中国民航局、国家发展改革委2017年印发的《民用航空国内运输市场价格行为规则》,以及交通运输部2021年公布的《公共航空运输旅客服务管理规定》等,随身行李规格、免费行李额及超限行李收费标准由航司依法自主制定并对外公布。祥鹏航空有关负责人解释,航空公司可按不同票价,为购票旅客提供差异化服务。此次反映行李箱收费的旅客,购买的是该航空公司的普通经济舱机票,随身行李限1件、7公斤,尺寸不超过20×30×40厘米。如旅客选购公务舱机票,可携带2件行李、单件7公斤,尺寸放宽至20×40×55厘米;购买悦享经济舱或舒享经济舱机票,可携带1件7公斤行李,尺寸同样为20×40×55厘米。旅客也可选择升舱,享受对应舱位的手提行李额度。
经咨询,不同商家售卖的20寸行李箱尺寸并不完全统一,行李尺寸在民航业内通常按厘米数来计算,如果以20×40×55厘米标准来衡量,大小相当于20寸行李箱。
有些旅客疑惑,为什么一些航空公司会对随身携带的行李收费?中国民航大学航空经济与发展研究所所长李晓津分析,近年来,民航票价总体稳中有降,叠加近期航油价格上涨,航空公司运营面临成本压力。国内航空公司主要划分为全服务航空公司与差异化航空公司,前者提供的机票除了包含旅客运输服务,还包含机上餐食、免费行李额度等;后者提供的机票不再包含全部服务,主要是“卖座位”,餐食、行李额度等由旅客根据需要另行购买。对差异化航空公司而言,降低票价后,部分轻装出行的旅客可借此享受更低票价,对部分超限行李收取费用,则有助于缓解航空公司成本压力。
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有旅客疑惑,为何自己直到快登机了才得知要收取行李费?李晓津认为,相关企业在旅客行李服务告知等细节上需要改进。比如,一些旅客通过在线旅游平台购买机票,如果平台没有将航空公司有关超限行李收费的信息告知旅客,就会导致旅客到机场后才知道部分超限行李收费。
去哪儿旅行大数据研究院研究员陈晓双介绍,旅客在预订机票时,航空公司APP和购票平台应按要求清晰展示托运行李额度及手提行李的重量、尺寸等要求,提醒广大旅客在出行前仔细阅读行李规定。
本报记者 邱超奕
《人民日报》(2026年06月02日 第 08 版)
“物联思念”让思念不再受距离限制
冬至,是中国人心中一个极具温度的节气。
在古人眼中,冬至不仅是昼夜交替的重要节点。在当下,它则意味着团圆、思念与回归。无论是一碗热腾腾的饺子,还是一句“到家了吗”,冬至所承载的,始终是中国人最朴素却最深沉的情感——对家人的牵挂,对亲友的惦念。
然而,在现实生活中,越来越多的人因为工作、求学、生活节奏的变化,无法在冬至这一天回到家中。思念,变得更加浓烈,却也更加无处安放。
正是在这样的背景下,物联思念平台希望用科技的方式,回应中国人内心最柔软的情感需求。
让思念跨越距离,在云端相聚。
“物联思念”微信小程序,是一个以家庭文化与情感连接为核心的数字化平台。用户可以通过手机,随时随地建立属于家族的线上空间:记录家族脉络、书写家族故事、为亲友建立纪念页面,让散落在不同城市、不同国家的家人,在同一个“云端家园”中再次相聚。
在冬至这样的节日里,物联思念不再只是一个工具,而是一种新的团圆方式——即使身处异地,也能在云端为家人送上一句问候,为长辈点亮一份祝福,让思念不被时间和空间阻隔。
灯影数智人:与记忆进行一场“穿越时空的对话”
在物联思念小程序中,数智人技术为情感表达带来了全新的可能。
依托先进的人工智能与AIGC技术,用户可以通过照片、视频、语音等资料,生成高度还原的数字形象。在冬至这样的节气节点,人与记忆之间,不再只是单向的怀念,而可以进行一场跨越时空的对话。
这并非替代现实,而是为情感提供一个新的承载方式。
让未说完的话,有处可去;让未完成的思念,有所安放。
在科技的帮助下,记忆不再只是停留在过去,而是成为可以被传承、被陪伴的情感资产。
祈福灯:云端遥念,一键祈福
如果说数字人连接的是“记忆”,那么祈福灯则连接的是“心意”。
祈福灯是一种可放置于家中、祠堂或纪念空间的情感载体,通过与物联思念平台绑定,用户可以在云端完成祈福、祝愿与遥念。一盏灯,象征方向、希望与守望;一次点击,承载思念与祝福。
在冬至这样重视家庭与亲情的日子里,祈福灯不只是仪式,更是一种温柔而克制的情感表达方式——无需繁复流程,只需“一键祈福”,便可让心意抵达。
科技之上,是文化;连接背后,是人心。
物联思念所做的,并不是改变节日的意义,而是让传统节日,在当代社会拥有新的表达方式。
它用科技回应情感,用数字化承载文化,用便捷的方式,守护中国人关于家庭、关于团圆、关于记忆的共同情感。
在这个冬至,无论你身在何处,
都可以通过物联思念,
把思念送回家中,
把祝福点亮云端。
冬至有念,心有所归。
李景鑫