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售后服务上门服务电话，智能分配单据：2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕
广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城，围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。
2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄在主旨演讲环节，业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题，分享前沿洞察与实践经验，系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。
随后的“货运三人行”研讨环节，三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”，从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话。
圆桌讨论中，国际航空运输协会(IATA)、国泰货运、山东航空货运、中数联及厦门电子口岸等单位专家共同探讨数字化趋势与最佳实践，为行业数字化转型提供了宝贵思路。
当前，全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会(IATA)数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高；其中，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，同比增长8.4%。
这一旺盛需求正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列。
广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，“经广州飞全球”已成国际民航客货运的新常态。
6月2日，广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录。记者 郭军 摄记者从大会上了解到，广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，设计年货邮处理能力超100万吨。该货站将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行。
多项战略合作与成果在本次大会上集中亮相。南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录；广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。(完)
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走进位于常州市新北区罗溪镇的常州厚德新能源集团有限公司（以下简称“厚德集团”）生产车间，废旧电池梯次利用的生产线上，工人们正在拆解电池包。经过一系列精密的切割、分离与检测，那些仍保有60%以上充放电效率的电芯被逐一筛选出来，后续经过清洗、重组、集成，最终被组装成一套套规整的储能电池组。这些电池组将装入船舶，替代传统的柴油发电机，为船上的生活用电系统提供持续稳定电力。
近日，厚德集团旗下的常州厚丰新能源有限公司被列入全市第一批电动自行车锂离子电池回收网点。
作为新能源汽车动力电池回收的领军者，厚德集团凭借在动力电池回收领域已建立的完整资质、成熟工艺及环保处理产线，已于今年初展开电动自行车锂离子电池回收业务。目前，公司已建成符合安全与环保标准的专业仓储中心，并开始接收从维修网点、生产企业等渠道回收的废旧电池。“这部分再生材料已供应至江西、湖南等地的正极材料制造企业用于电池生产，真正实现变废为宝。”公司研发总监李智介绍。
不止于“回收—再生”的基础链路，厚德集团正谋划在全市建设“社区型”回收储存网络，从源头筑牢电池回收的闭环。“我们正在与物业、社区、电动车维修点沟通，计划在居民区、商业区等废旧电池产生源头，布局约50个小型标准化储存点，构建一个覆盖广泛的电池回收网络，从源头筑牢环境安全防线。”李智说。
企业的前瞻布局，恰逢政策的东风。新修订的《江苏省固体废物污染环境防治条例》明确规定，废旧动力电池应交售给合规的回收与利用企业，这为厚德集团这样拥有完整资质与技术能力的“正规军”提供了更广阔的发展空间。
而支撑起这一业务版图的，是厚德集团将废旧动力电池“吃干榨尽”的系统化能力。对于仍具利用价值的电池，企业通过梯次利用技术将其转化为储能电池；对于无法梯次利用的电池，公司通过自主研发的自动化破碎分选生产线，能高效回收其中的铜、铝、石墨及富含锂、钴、镍、锰的正极材料，综合回收率高达95%以上。不久前，在巴西贝伦第30届联合国气候变化大会“中国角”上备受赞誉的环保家具，其原料就来自该企业生产的废动力电池外壳与电路板基材。凭借较高循环利用率与可追溯的碳减排轨迹，厚德集团的技术理念赢得了国际关注。
立足这一新能源“蓝海”，厚德集团的战略布局已瞄准全国电池回收大市场。随着国家“双碳”目标推进以及动力电池与轻型车电池退役潮即将到来，李智透露，未来3到5年，企业将在广西、青海、山东、安徽等地复制“常州模式”，构建覆盖全国的电池回收体系。与此同时，企业还在持续进行技术升级，其新建的线路板深加工产线已能将废料进一步提炼为铜锭等更高附加值产品。
来源：常观