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售后服务上门服务电话，智能分配单据：8名“七一勋章”提名建议人选，名单公示！

　　今年是中国共产党成立105周年。党中央决定，开展“七一勋章”评选颁授，隆重表彰一批为党和人民作出杰出贡献、道德品行高尚的党员。根据评选颁授工作部署，在各省(自治区、直辖市)党委、中央有关部门(系统)党委(工委、党组)、中央军委政治工作部提名的基础上，经过初审、考察和审议研究，产生8名“七一勋章”提名建议人选。

　　为充分发扬民主，广泛听取意见，接受社会监督，现将有关人选情况予以公示，公示时间为2026年6月1日至6月5日。如对提名建议人选有异议，请于公示期内向中央组织部举报中心反映。反映方式为电话、信函、电子邮件，信函以到达日邮戳为准。以单位名义反映情况的材料需加盖单位公章，以个人名义反映情况的材料应署实名，并提供联系电话。

　　电 　话：010—12380

　　网 　站：12380举报网站

　　通信地址：北京市西城区西长安街80号

　　邮政编码：100815

中共中央组织部

党和国家功勋荣誉表彰工作委员会办公室

2026年6月1日

“七一勋章”提名建议人选

(按姓氏笔画排序)

　　马善祥，男，回族，1956年11月生，1979年1月入党，四川隆昌人，重庆市两江新区观音桥街道办事处退休干部、“老马工作室”负责人，第十三届全国人大代表。30多年坚守在服务群众、化解矛盾的第一线，累计接待服务群众2万余人次，调解各类矛盾纠纷2500余件；总结形成“老马三十六策”等基层群众工作法，为加强和改进基层思想政治工作提供有益经验。荣获“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”、“改革先锋”等称号。

　　王於昌，男，汉族，1936年2月生，1964年7月入党，安徽萧县人，安徽省萧县原百货公司副经理。18岁投身军营，刻苦钻研导弹知识，改进导弹材料加注技术和装配方法，运用“近快战法”，两次击落U-2高空侦察机，荣立一等功、2次破格晋衔，受到毛主席亲切接见；转业后居功不显，始终恪守对党忠诚，在平凡岗位默默奉献。荣获“全国优秀共产党员”、“全国模范退役军人”等称号。

　　李连成，男，汉族，1951年8月生，1986年2月入党，河南濮阳人，河南省濮阳县庆祖镇西辛庄村党支部书记、村委会主任，党的十六至二十大代表，第十届至第十四届全国人大代表。担任村党支部书记多年，坚持发展为民、产业强村，开创“户户有股、人人劳动、家家分红”的集体经济发展模式，带领西辛庄村从贫困落后的黄河半滩区村发展为全国文明村、乡村振兴样板村；帮助周边村庄共同发展，为农村党支部书记学院义务授课上千场，培训学员超10万人次。荣获“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”等称号。

　　吾哈斯·苏来曼，男，哈萨克族，1955年12月生，1993年11月入党，新疆裕民人，新疆维吾尔自治区裕民县牧业医院内科原副主任医师。日复一日行走在深山牧区，累计巡诊超20万公里，接诊救治患者10万余人次，接生3200多个新生命；牵头组建健康志愿服务队，将自家小院改造为宣传教育阵地，讲述边疆医疗卫生事业巨变和民族团结故事。荣获“全国民族团结进步模范个人”、“全国卫生系统先进工作者”、“全国五一劳动奖章”等称号。

　　吴亚琴，女，汉族，1960年7月生，1998年9月入党，吉林长春人，吉林省长春市宽城区团山街道长山花园社区党委第一书记、吉林长春社区干部学院名誉院长，党的十九大、二十大代表。30年来扎根基层治理一线，践行新时代“枫桥经验”，探索实行“四步议事”、“社区工作36法”等社区治理先进做法，调解各类纠纷1000余件；建立“吴亚琴工作站”，开发《社区治理与基层党建》等10余类培训课程，培训基层治理骨干近3万名。荣获“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”等称号。

　　陈俊武，男，汉族，1927年3月生，1956年4月入党，2024年5月去世，福建长乐人，中国石油化工集团有限公司科学技术委员会原顾问、中石化洛阳工程有限公司技术委员会原名誉主任，中国科学院院士，党的十四大代表。投身石油石化事业70余载，担任我国首套流化催化裂化装置总设计师，推动我国炼油工业从落后走向世界前列；攻克煤基甲醇制烯烃世界性难题，出版《中国中长期碳减排战略目标研究》专著，为国家碳排放政策制定和能源结构调整提供科学依据。荣获国家技术发明奖一等奖、国家科学技术进步奖一等奖和“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”等称号。

　　赵亚夫，男，汉族，1941年4月生，1966年2月入党，江苏常州人，江苏省句容市天王镇戴庄有机农业专业合作社研究员，党的十四大、二十大代表，第十二届全国人大代表。扎根丘陵山区发展现代农业60余载，奋战在乡村振兴一线，把论文写在大地上、把成果留在农民家；探索出“党支部+合作社+农户”的戴庄经验，累计推广农业新品种新技术350多万亩，帮助农民增收超300亿元。荣获“全国脱贫攻坚楷模”荣誉称号，“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”等称号。

　　钟掘，女，汉族，1936年8月生，1986年1月入党，河北献县人，中南大学机电工程学院教授，中国工程院院士。从“一五”到“十五五”，始终奋战在科研一线，解决高性能铝热轧板规模化生产难题，攻克多项行业“卡脖子”难题，推动我国铝加工技术走在世界前列；服务国家重大战略装备制造，培养一大批急需人才，广泛资助贫困学生，践行师者仁心的担当与情怀。荣获国家科学技术进步奖一等奖、国家技术发明奖二等奖和“全国先进工作者”等称号。

本月官方渠道传递新进展8名“七一勋章”提名建议人选，名单公示！

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　　为充分发扬民主，广泛听取意见，接受社会监督，现将有关人选情况予以公示，公示时间为2026年6月1日至6月5日。如对提名建议人选有异议，请于公示期内向中央组织部举报中心反映。反映方式为电话、信函、电子邮件，信函以到达日邮戳为准。以单位名义反映情况的材料需加盖单位公章，以个人名义反映情况的材料应署实名，并提供联系电话。

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　　邮政编码：100815

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　　马善祥，男，回族，1956年11月生，1979年1月入党，四川隆昌人，重庆市两江新区观音桥街道办事处退休干部、“老马工作室”负责人，第十三届全国人大代表。30多年坚守在服务群众、化解矛盾的第一线，累计接待服务群众2万余人次，调解各类矛盾纠纷2500余件；总结形成“老马三十六策”等基层群众工作法，为加强和改进基层思想政治工作提供有益经验。荣获“全国优秀共产党员”、“全国先进工作者”、“改革先锋”等称号。

　　王於昌，男，汉族，1936年2月生，1964年7月入党，安徽萧县人，安徽省萧县原百货公司副经理。18岁投身军营，刻苦钻研导弹知识，改进导弹材料加注技术和装配方法，运用“近快战法”，两次击落U-2高空侦察机，荣立一等功、2次破格晋衔，受到毛主席亲切接见；转业后居功不显，始终恪守对党忠诚，在平凡岗位默默奉献。荣获“全国优秀共产党员”、“全国模范退役军人”等称号。

　　李连成，男，汉族，1951年8月生，1986年2月入党，河南濮阳人，河南省濮阳县庆祖镇西辛庄村党支部书记、村委会主任，党的十六至二十大代表，第十届至第十四届全国人大代表。担任村党支部书记多年，坚持发展为民、产业强村，开创“户户有股、人人劳动、家家分红”的集体经济发展模式，带领西辛庄村从贫困落后的黄河半滩区村发展为全国文明村、乡村振兴样板村；帮助周边村庄共同发展，为农村党支部书记学院义务授课上千场，培训学员超10万人次。荣获“全国优秀共产党员”、“全国劳动模范”等称号。

　　吾哈斯·苏来曼，男，哈萨克族，1955年12月生，1993年11月入党，新疆裕民人，新疆维吾尔自治区裕民县牧业医院内科原副主任医师。日复一日行走在深山牧区，累计巡诊超20万公里，接诊救治患者10万余人次，接生3200多个新生命；牵头组建健康志愿服务队，将自家小院改造为宣传教育阵地，讲述边疆医疗卫生事业巨变和民族团结故事。荣获“全国民族团结进步模范个人”、“全国卫生系统先进工作者”、“全国五一劳动奖章”等称号。

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　　钟掘，女，汉族，1936年8月生，1986年1月入党，河北献县人，中南大学机电工程学院教授，中国工程院院士。从“一五”到“十五五”，始终奋战在科研一线，解决高性能铝热轧板规模化生产难题，攻克多项行业“卡脖子”难题，推动我国铝加工技术走在世界前列；服务国家重大战略装备制造，培养一大批急需人才，广泛资助贫困学生，践行师者仁心的担当与情怀。荣获国家科学技术进步奖一等奖、国家技术发明奖二等奖和“全国先进工作者”等称号。

如果想了解一座城市，不妨去搭乘它的公交车。

透过它，你能最直观地触摸这座城市的呼吸与脉动。

近日，福州迎来公交系统的一次重要升级——61条线路大规模“上新”434辆纯电动公交车。

零碳排放、安全性高、乘坐体验舒适，新车赢得了市民的广泛好评。

据市交通运输部门统计，今年福州预计将更新超过500辆新能源公交车。

此轮更新后，全市新能源公交车比例已接近全覆盖，将达到99%。

回望福州公交的发展历程，从燃油车到清洁能源车，从寥寥数条线路到覆盖全城的网络，每一次变迁都深深烙印着城市前行的足迹，默默记录着这座城市的成长与蜕变。

福州最早的公交车车厢竟是木头打造的

福州最早的公交车，行驶在万寿桥上。

1918年，福州开通首条公交线路。

车辆从水部门出发，缓缓驶过台江万寿桥，到达台江汛。这条线路虽仅设3个站点，却穿行于14座桥梁之间，每小时对开一班。

运营方是由当时福建督军兼省长李厚基发起创立的“官商合办福建延福泉汽车路股份有限公司”。当时公交车车厢以木材制造，车门设在车厢后部，结构比较简单，乘坐也不方便。

福州第一次沦陷前，为避免沦陷后车辆被日军所用，公司毅然将全部24辆福特牌、芝罗勒牌汽车尽数毁坏。福州公交的运营也由此中断。

1949年8月17日福州解放后，中国人民解放军福建省军事管制委员会从省运输公司抽调2辆小道奇旧车，组成客车队，开通萧威路至解放大桥线路，公交系统逐步恢复。在人民政府的持续推动下，福州公交事业重新起步。

福州公交早期车型之一斯柯达。

1952年1月1日，福州市公共交通公司正式成立，开辟2条线路，公交运营逐步迈入正轨。

奇姆西。

同年，面对全国汽油供应紧张的局面，市公交公司采取改、代、修等办法，对仅有的24辆公交车进行改造，在车厢的尾部加装煤气发生器，通过烧炭制取瓦斯以驱动引擎，以木炭代替燃油坚持营运。于是所谓的木炭车应运而生。

第一辆自行研制的铰接式公交车投入运营。

1969年3月，由公交公司技术人员自行设计、制造的铰接式公共汽车投入营运。这种连接而成的车辆，由于载人多、负载量大，很快成为城市公交的主力车型。

到了1983年9月，51路无轨电车亮相街头。它车身长达12米，前后两节车厢由铰盘铰接，头顶两根“大辫子”，沿途发出“铛、铛、铛”的声响。

头顶“大辫子”的无轨电车成为一代人的记忆。

挤上电车看街景，或站在铰盘上随车转动，成为一代福州孩子难忘的童年乐趣。

与电车同时代的通道车。

1997年，首批空调大巴驶上街头，福州人渐渐告别了吱呀作响、需要用手摇柄费力摇下的车窗。

1997年，首批空调大巴投用。

车轮上的革命公交车越来越懂自己开

进入21世纪，福州公交的升级步伐不断加快。

双层巴士出现在福州街头。

2008年，全省首批无极自动变速公交车在K1路投用，让公交司机们惊叹不已。

首批驾驶员陈爱国回忆，自动挡公交车的出现，使他们逐渐告别了“开一天浑身痛，开一年几双鞋”的艰辛。

在能源变革上，福州公交同样飞速迭代：2010年，清洁的天然气（CNG、LNG）公交车让“黑尾巴”成为历史；2013年，气电混合与油电混合动力车型登场；2014年，首批纯电动公交车上路，正式开启了绿色出行的新纪元。

纯电动时代不仅意味着能源清洁化，更带来了智慧的“黑科技”。

2015年，公交车引入了能提升平稳性的空气悬挂系统、实时保障行车基础的胎压监控系统，以及实现全程可视化的视频监控。

2018年，智能安全辅助系统开始上岗，能对驾驶员的疲劳状态及不规范操作进行实时监测与提示。

2022年，针对车辆右侧视野死角的左右盲区雷达预警系统投入使用，让安全防护更进一步。

2023年堪称公交“黑科技”的升级大年。

新增的盲区监控系统与360度全景驾驶系统，共同构筑起无死角的环视视野；毫米波雷达系统与前方碰撞预警系统，赋予车辆精准感知风险的能力；同时，自适应巡航系统的加入，也大幅减轻了驾驶员的长距离行车负担。

2024年，车辆巡视检查系统被引入，通过数字化手段，确保驾驶员在出车前能规范、完整地检查车辆状况，将安全隐患杜绝于发车之前。

智能化的脚步在2025年继续向前，部分公交车率先搭载了CMS（碰撞缓解系统），当存在潜在碰撞风险时，该系统会向驾驶员发出预警，在紧急情况下，系统能主动介入并辅助制动，为行车安全增添一道坚实的“科技防线”。

车辆在变，服务在变温暖的底色始终不变

除了车辆的硬核升级，公交的运营与服务模式也经历了深刻的变迁。

沉甸甸的零钱袋、在车厢内来回穿梭剪票的售票员，已逐渐成为远去的记忆；投币箱越变越小，IC卡感应与手机扫码的普及，让支付在瞬间完成。从售票员嘶哑的“人工报站”到精准的智能语音，再到实时更新的电子站牌，信息获取变得更加便捷。

驱动庞大公交网络运转的中枢，更经历了质的飞跃。曾经，公交调度依靠调度室里泛黄的签到本与老师傅的直觉经验；2017年，智能调度系统上线，实现实时监控、在线调度、智能报站；2021年，智能调度系统再次迭代升级，实现了公交与地铁的“双网联动”。综合地铁到站时间、乘客步行时长与公交车程，逆向推算出最优发车间隔。在客流量大的站点，一线智调员灵活调整，实现“地铁到站、公交即发”的高效接驳。

在这一切“变”的背后，一种“不变”的底色始终温暖——那便是公交车上的人情味。它从前是售票员用臂膀为乘客隔出的空间，是到站时响起的一声声提醒；今天，这份关怀化作了更静默却更细节的守护：低地板公交让老人、孩童和轮椅使用者通行无忧，一系列适老化设计于细微处体现着城市的善意。

科技改变了服务的形式，但对人的关怀，更加深厚与绵长。

福州公交的百年轨迹，碾过的不是冷硬的路面，而是一卷流动的城市史诗。

它见证着街景变迁，承载着几代人的共同记忆，也衡量着城市文明的温度。

未来，公交的形态还会变化。

但可以确信，车轮之上承载的，将始终是这座城市对每一个普通人出行的最大敬意与最深情的关照。

记者：李琪/文池远/摄老照片由福州公交集团提供

韩靓

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