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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？
近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。
公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？
记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。
郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”
据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。
地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？
郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”
记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。
张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。
地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”
负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。
郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”
而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。
郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”
张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。
按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。
张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”
针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。
另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。
北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”
南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。
6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。
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近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。
公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？
记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。
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据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。
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郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”
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地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”
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而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。
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张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。
按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。
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齐鲁晚报·齐鲁壹点冯子涵
曾凡博重启冲击NBA之路。（资料图）新华社发
近日，篮网官方宣布，他们与中国球员曾凡博正式签约。双方签下的是一份“Exhibit10合同”，曾凡博将身穿12号球衣参加球队训练营和季前赛，并有望出战10月份的NBA中国赛。这份合同是一块进入NBA的“敲门砖”，也是小曾填补三年前选秀失利、再追NBA梦想的机会。
但一个核心问题也随之出现：篮网队的这次签约，究竟是看中了曾凡博上赛季在CBA联赛中的进步与潜力，还是一次纯粹为即将到来的NBA中国赛量身定制的商业造势？答案，或许并非一道简单的选择题。
争机会也得有实力
根据相关规定，Exhibit10合同通常面向参加夏季训练营的落选秀、边缘球员或寻求短期试训机会的球员。
严格意义上来讲，它是附加在一年期无保障底薪合同中的条款，而非独立的合同类型，其核心功能是为球队提供灵活的操作空间，同时为球员提供进入NBA或发展联盟的机会。此外，一支NBA球队不能有超过6名球员签下该合同，而没有下属发展联盟球队的NBA球队则无权开出该合同。
对球队而言，这是一笔成本极低的风险投资。他们可以用最小的代价，在实战环境中近距离考察球员，评估其是否适应球队的战术体系，是否具备在更高级别联赛中成长的潜力。
即便Exhibit10合同实质上是一份“试训邀请函”，而非“工作保障书”，但每年想要以此作为跳板，进入NBA的球员仍不在少数，Exhibit10合同的争夺也有些“千军万马过独木桥”的意思。
曾凡博成名很早，作为前佛罗里达州高中四星潜力球员，他曾入选该州最佳阵容，之后加盟NBA发展联盟点燃队。这意味着他对北美篮球风格的理解和适应能力，相较于直接从CBA启航的球员，具备一定优势。三年前，曾凡博曾经代表步行者队出现在夏季联赛里，但没能在选秀大会上脱颖而出，最后也错失了闯进NBA的机会。
选秀大会结束后，曾凡博加盟CBA北京首钢队，并在上赛季迎来爆发，场均可以贡献14.7分4.7篮板1.9助攻1.5盖帽，三分命中率达41%，多项数据创生涯新高，他还荣膺“最具进步球员”并入选CBA最佳阵容一阵。季后赛，曾凡博在受伤前也打出了抢眼的数据，场均可以得到15分4.2篮板和1.6盖帽，帮助北京队闯入季后赛半决赛。
篮网的球探报告也必然记录了这些亮点，从这个层面看，签约曾凡博是合理的：一名年仅22岁、有尺寸、有射程、且刚在职业联赛证明自己处于上升通道的锋线，值得用一个训练营名额进行探索。
“中国因素”无法忽视
如果仅仅将目光停留在竞技层面，显然无法看清NBA作为全球最成功体育联盟之一的商业全貌。篮网签约曾凡博，中国市场是无法回避的关键因素。
2024年3月，全球市场情报公司标普披露数据指出，高达90%的中国成年篮球观众都会观看NBA，这一数字远高于欧洲甚至美国本土。如此庞大的受众，必然隐含着巨大的消费能力。相关数据显示，NBA的中国业务价值达50亿美元，收入来源包括版权转播费、赞助和特许经营权等。
一个即将到来的时间点更加值得注意：10月10日和10月12日，篮网和太阳两队将在中国澳门威尼斯人综艺馆进行两场季前赛。这是时隔多年后NBA中国赛的回归，联盟和球队都期望能取得最大的市场反响。此时，阵中拥有一名中国球员，无异于为这场商业盛宴安装了最强劲的“流量引擎”。无论曾凡博最终上场时间几何，其随队训练、亮相公开活动、乃至在季前赛中短暂出场，都将成为外界关注的焦点和球迷情感的寄托。
作为华人老板，篮网掌门人蔡崇信一直有意推动中美篮球的交流，此前曾邀请崔永熙参加训练，也助力过韩旭登陆WNBA。签约曾凡博，既是这种战略的延续，也符合其深耕华人市场的长期商业逻辑。
因此，市场因素在此次签约决策中扮演了“催化剂”和“放大器”的作用。它可能并非唯一的动机，但绝对是促使篮网在众多潜在试训人选中选择曾凡博，并在此特定时间点官宣的关键推动力。
曾凡博上赛季末期曾遭遇严重伤病。新华社发
路在小曾自己脚下
无论如何，曾凡博能够再次获得进军NBA的机会是可喜的。不过，商业气息浓厚的中国赛热度终会消退，所有的故事能否延续，取决于小曾在训练营中的每一分钟能否征服教练组。
“作为篮网队的一员，能在中国打比赛，对我来说很特别。而作为一名中国篮球运动员，我希望通过努力，打破外界对亚洲球员可能存在的刻板印象。”北京时间9月24日，曾凡博在参加篮网队的媒体日活动时这样说道。
对于曾凡博个人，这是一次难得的机遇，也是严峻的挑战。在今夏遭遇伤病，错失很多锻炼提升的机会后重新起航，他不仅追逐着个人的NBA梦想，也背负着来自一个市场的巨大关注。目前，篮网队训练营的人数超过20人，其中锋线位置竞争非常激烈。未来的道路，需靠他每一次防守、每一个篮板、每一记投篮去铺就。
对于中国篮球，这件事再次提醒我们，通往世界最高篮球殿堂的道路没有捷径。球员的实力是根本，商业市场的繁荣则能为之创造更多的机会和更好的环境。曾凡博的这次尝试，无论结果如何，其过程本身对中国球员的成长都具有积极意义。
剧本已经翻开，曾凡博的故事，最终将由他在篮球场上写就的答案来决定，亿万中国球迷，正期待着这个答案能够精彩而长久。