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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)
昨日相关部门披露新政策海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能
海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。
传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。
海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。
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5月27日，哈弗猛龙燃油版正式上市。新车推出2款车型，官方指导价分别为15.69万元和16.69万元，限时推出换新价分别为13.69万元和14.69万元，为“燃油方盒子”爱好者带来具有性价比的纯粹选择。
全系标配三大越野核心硬件，15万级最纯粹方盒子
哈弗猛龙燃油版延续“方盒子”经典造型，同时将越野装备一次拉满，全系标配2.0T+9DCT+智能四驱+后桥机械差速锁，是目前15万级唯一全系标配“真三大件”的方盒子产品。
其搭载的2.0T发动机拥有175kW最大功率与385N·m峰值扭矩，配合9DCT湿式双离合变速器，低档扭矩释放顺畅、持续大扭矩输出能力出色，具备不输专业越野车的性能储备。
亮相即出征，猛龙燃油版奔赴环塔拉力赛
上市即奔赴极限赛场，哈弗猛龙燃油版一出场就“硬碰硬”参与2025环塔拉力赛T2量产组，直面极端环境考验，用真实赛事验证其强大产品力。
猛龙燃油版此次是全场唯一使用麦弗逊前悬架、DCT变速箱、承载式车身结构的参赛车型，证明了其在舒适性与通过性之间实现高度平衡，是面向家庭用户也能真正下场的“全民越野”之选。
父子车手参赛，只因信赖品质
本次环塔，猛龙燃油版由一对父子车手联合驾驶，这份信任不仅来自对哈弗品牌的认可，更是对猛龙燃油版产品可靠性的深度信赖。
方盒子新标杆，强性能、真越野、高情绪价值
猛龙燃油版不仅越野性能突出，更具备强烈的“情绪表达力”。15万级内，它是目前最纯粹的“机械燃情”选手，满足方盒子控、燃油控的极致喜好：
*经典“方盒子”设计，棱角分明
*可选车顶射灯、AT胎、540°影像等硬派装备
*越野配置“入门即高配”，无需加价选装
一款能进城，也能进环塔的家用越野车
猛龙燃油版让“泛越野”真正具备性能冗余，也让“家用SUV”打破舒适桎梏，赋予使用者更大的探索自由。
13.69万元起，你不只是拥有了一辆方盒子SUV，更拥有了一次燃情越野生活的钥匙。