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本周行业报告披露政策新动向公示治理完成,复核水体仍为重度黑臭!一批环境问题典型案例被曝光,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:官方服务专线,支持多品牌报修
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近期国家机构传递重大政策公示治理完成,复核水体仍为重度黑臭!一批环境问题典型案例被曝光,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下:售后服务维修中心电话,支持多渠道服务
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售后服务上门服务电话,智能分配单据:公示治理完成,复核水体仍为重度黑臭!一批环境问题典型案例被曝光
6月2日,中央生态环境保护督察组集中公布辽宁、吉林、黑龙江、广东四省生态环境典型案例,曝光多地污水治理、农村人居环境、固废处置等领域突出生态环保短板与违规问题。
辽宁省葫芦岛市生活污水收集处理短板明显
督察指出,辽宁省葫芦岛市生活污水收集处理短板突出,黑臭水体整治工作不严不实。该市城市环境基础设施建设滞后,主城区约四分之一区域存在雨污混流,污水晴天溢流、直排现象多发。当地污水管网排查改造推进缓慢,大量管网未完成检测、多处缺陷问题长期未整改。全市最大污水处理厂长期低负荷运行,却设置多处溢流口,晴天向城区河道直排污水,水质污染物严重超标。此外,当地黑臭水体整治流于形式,多处公示已治理完成、排查无黑臭的水体,经督察复核仍为重度黑臭,治理成效弄虚作假。
吉林省四平市农村人居环境整治仍存短板
吉林省四平市农村人居环境整治存在明显短板,各类农村污染问题频发。当地农村环保基础设施历史欠账较多,双辽市建成多座农村污水处理站,却未配套建设收集管网,导致设施长期闲置,农村生活污水直排沟渠,水体污染严重。辖区多家规模化畜禽养殖场环保措施缺失,未配套粪污收集存储设施,养殖废水、粪污随意堆放直排,形成大面积污染积水,污染物超标数十倍。同时,农村垃圾治理缺位,铁东区、梨树县、伊通县等地生活垃圾与建筑垃圾混堆,违规占用耕地、林地,破坏乡村生态环境。
黑龙江省牡丹江市农村环境整治滞后
黑龙江省牡丹江市农村生态环境整治滞后,多项污染监管漏洞凸显。宁安市养殖密集区粪污污染问题严峻,部分养殖企业私设暗管、搭建无防渗暂存设施,高浓度养殖废水直排沟渠、耕地,部分污水汇入牡丹江支流,水体沦为劣Ⅴ类。当地黑臭水体排查流于表面,多条垃圾、粪污堆积的污染河沟长期未纳入整治清单。此外,东宁市对农业固体废物监管不力,大量木耳废弃菌袋违规占用耕地露天堆放,未采取防扬散、防渗漏措施,造成土壤和水体环境污染。
广东省部分地区固体废物非法倾倒填埋问题突出
广东省肇庆、潮州两市固体废物非法倾倒、填埋问题十分突出。肇庆四会市多处坑塘被非法倾倒填埋大量固体废物,违规侵占农用地,造成严重水土污染。潮州市饶平县十余处点位无序堆放超十万吨废弃蚝壳,违规占用农用地且无环保处置措施,积水污染物超标百倍。两地还存在建筑垃圾、工程渣土非法倾倒现象,大量垃圾侵占林地、耕地、坑塘,混杂各类废弃物,形成多重生态污染,暴露出地方固废监管巡查履职不力。
下一步,中央生态环保督察组将对上述问题深入核查,持续跟进整改问责工作,督促各地压实环保责任,补齐生态环境治理短板。
(总台央视记者 牟媞媞)
昨日研究机构公开研究成果公示治理完成,复核水体仍为重度黑臭!一批环境问题典型案例被曝光
6月2日,中央生态环境保护督察组集中公布辽宁、吉林、黑龙江、广东四省生态环境典型案例,曝光多地污水治理、农村人居环境、固废处置等领域突出生态环保短板与违规问题。
辽宁省葫芦岛市生活污水收集处理短板明显
督察指出,辽宁省葫芦岛市生活污水收集处理短板突出,黑臭水体整治工作不严不实。该市城市环境基础设施建设滞后,主城区约四分之一区域存在雨污混流,污水晴天溢流、直排现象多发。当地污水管网排查改造推进缓慢,大量管网未完成检测、多处缺陷问题长期未整改。全市最大污水处理厂长期低负荷运行,却设置多处溢流口,晴天向城区河道直排污水,水质污染物严重超标。此外,当地黑臭水体整治流于形式,多处公示已治理完成、排查无黑臭的水体,经督察复核仍为重度黑臭,治理成效弄虚作假。
吉林省四平市农村人居环境整治仍存短板
吉林省四平市农村人居环境整治存在明显短板,各类农村污染问题频发。当地农村环保基础设施历史欠账较多,双辽市建成多座农村污水处理站,却未配套建设收集管网,导致设施长期闲置,农村生活污水直排沟渠,水体污染严重。辖区多家规模化畜禽养殖场环保措施缺失,未配套粪污收集存储设施,养殖废水、粪污随意堆放直排,形成大面积污染积水,污染物超标数十倍。同时,农村垃圾治理缺位,铁东区、梨树县、伊通县等地生活垃圾与建筑垃圾混堆,违规占用耕地、林地,破坏乡村生态环境。
黑龙江省牡丹江市农村环境整治滞后
黑龙江省牡丹江市农村生态环境整治滞后,多项污染监管漏洞凸显。宁安市养殖密集区粪污污染问题严峻,部分养殖企业私设暗管、搭建无防渗暂存设施,高浓度养殖废水直排沟渠、耕地,部分污水汇入牡丹江支流,水体沦为劣Ⅴ类。当地黑臭水体排查流于表面,多条垃圾、粪污堆积的污染河沟长期未纳入整治清单。此外,东宁市对农业固体废物监管不力,大量木耳废弃菌袋违规占用耕地露天堆放,未采取防扬散、防渗漏措施,造成土壤和水体环境污染。
广东省部分地区固体废物非法倾倒填埋问题突出
广东省肇庆、潮州两市固体废物非法倾倒、填埋问题十分突出。肇庆四会市多处坑塘被非法倾倒填埋大量固体废物,违规侵占农用地,造成严重水土污染。潮州市饶平县十余处点位无序堆放超十万吨废弃蚝壳,违规占用农用地且无环保处置措施,积水污染物超标百倍。两地还存在建筑垃圾、工程渣土非法倾倒现象,大量垃圾侵占林地、耕地、坑塘,混杂各类废弃物,形成多重生态污染,暴露出地方固废监管巡查履职不力。
下一步,中央生态环保督察组将对上述问题深入核查,持续跟进整改问责工作,督促各地压实环保责任,补齐生态环境治理短板。
(总台央视记者 牟媞媞)
中国消费者报报道(记者吴博峰)6月24日,商务部发布的《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》(以下简称《通知》)提出,将在今年7月至12月,组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动。距离6月中旬新能源车下乡活动启动尚不足半月,市场再获政策加持,短短半个月内业内两次加码下沉市场的明确信号,使该领域迅速成为时下消费市场关注的焦点。
从十城千辆到千县万镇
目前,新能源车已成为汽车市场的重要组成部分。在此过程中,新能源车下乡活动对新能源车打开下沉市场大门起到关键作用。
中国汽车工业协会数据显示,新能源车下乡活动启动以来,新能源车下乡车型累计销量突破1500万辆大关。其中,仅2023年,新能源车下乡车型销量就达320.87万辆,相当于每天就有近8800辆新能源车驶入下沉消费市场。而随着电动化发展理念日渐深入人心,这一数据有望迎来持续性增长。
新能源车正加速进入下沉市场。吴博峰/摄
其实,消费市场对此次新能源车开展的“千县万镇”活动并不陌生。早在2009年,科技部、财政部等四部门就共同启动“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行。
如今,在购车补贴全面退出、购置税减免政策即将“退坡”的背景下,新能源车市场也进入了政策驱动转向市场驱动的新发展阶段。而下沉市场是新能源车市场化发展的必备要素。
那么,为何在新能源车市场下乡活动开展不久,就又接着实施起千县万镇新能源汽车消费季,这两者有何本质区别?
记者发现,与新能源车下乡活动重点在提升产品销量不同,此次千县万镇新能源汽车消费季要深入推进汽车换“能”。《通知》提出,各地在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区,组织推出更多适销对路新能源车型,更好满足县乡地区群众多样化购车需求。同时,指导活动承办单位和参与主体规范使用汽车以旧换新海报标语等宣传物料,加强政策宣传推广,持续营造促消费氛围。
目前,国内汽车以旧换新政策正值上半年收官和下半年开启的关键节点。为进一步提升下沉市场的消费活力,让以旧换新政策惠及更多消费群体,千县万镇新能源汽车消费季叠加汽车以旧换新活动,将使政策效应最大化。
这两者的结合也让业内对于下半年车市充满期待。在政策层面,作为近两年汽车市场增长的重要动力,汽车以旧换新政策对车市稳定增长起到关键作用;从细分市场来看,目前新能源乘用车市场渗透率已超五成,超越传统燃油车成为市场主流。
中国电动汽车百人会调研显示,下沉市场用户“性价比”需求特质明显,增换购是其主要购车形式,尤其换购需求更大。下沉市场用户受汽车政策影响程度大于一二线城市用户,尤其以无车用户受到政策优惠刺激最强。
中国汽车工业协会副总工程师许海东对《中国消费者报》记者表示,今年我国用3000亿元用于加力扩围实施消费品以旧换新,相比去年额度翻了一倍。具体来看,今年汽车以旧换新相关政策出台时间相比以往大幅提前,让消费者和车企能更快地明确政策方向,汽车以旧换新政策受益明显。“相信借助此次千县万镇新能源汽车消费季,会对新能源车消费市场产生更好的拉动效应,促使政策红利加速转化为市场增量。”他说。
6月27日,中国汽车流通协会对《中国消费者报》记者表示,此次活动,协会将全力配合各级商务主管部门,动员汽车生产销售主体、金融机构等积极参与。同时,组织开展配套活动,加强行业自律和合规引导,及时收集反馈活动成效和问题建议,确保此次活动实施效果符合预期。
创新打造多元消费场景
近年来,上海、合肥等地推出碳普惠平台,以绿色积分形式鼓励消费者自主优先选择绿色产品和服务;多地将推动公共领域汽车全面新能源化,加速氢能在交通领域应用……当前,各地纷纷尝试通过政策引导对绿色消费形成撬动效应。虽然取得了一定成效,但以新能源车为首的出行领域绿色普及推广仍面临诸多阻力。下沉市场认知度不足、购买场景有限、产品丰富度亟待提升等问题交织,使新能源车在下沉市场推广速度远不如一二线城市。
在此背景下,《通知》要求,各地要因地制宜推进汽车流通消费改革试点工作,推动新能源汽车消费季活动与试点创建工作有机结合。谋划开展智能网联新能源汽车专场推介、试驾体验等活动,在安全可控、依法合规的前提下,稳妥推进高阶智能驾驶汽车商业化应用。同时,创新打造汽车改装、传统经典车、房车露营、汽车赛事等多样化汽车后市场消费场景,推动商旅文体健融合发展,延伸汽车消费链条。
这与今年2月市场监管总局、商务部等5部门联合印发的《优化消费环境三年行动方案(2025—2027年)》中聚焦包括绿色消费在内领域打造新型消费场景的内容不谋而合。
《通知》提出,各地要结合本地优势资源和产业特点,依托汽车城、商圈、步行街、特色商品展销、农村市集庙会等,创新举办新能源汽车消费季系列活动,并向商务部推荐1—2场重点活动。商务部将统筹考虑各地消费市场情况、所推荐的活动特色和影响力等因素,结合各地汽车流通消费改革试点以及其他政策实施情况,加大指导支持和宣传推广力度,以点带面扩大工作成效。
对此,全联并购公会信用管理委员会专家安光勇在接受《中国消费者报》记者采访时表示,此次千县万镇新能源车消费季带来的不仅是销量,更深远的影响在于,有关部门对农村市场的重视不仅局限于产品和价格优惠等基础层面,更期待通过创新多元化消费场景,点燃新能源车消费增长新引擎,促进整体车市健康发展。
补齐汽车流通发展短板
近年来,新能源二手车因车辆残值表现不稳定、二手车主权益缺失、维修成本较高等因素,使这一市场长期处于低位徘徊。中国汽车流通协会数据显示,今年1—4月,全国新能源二手车共交易了42.44万辆,仅占同期市场份额6.7%。这与新能源车在新车市场表现形成鲜明反差。在汽车市场中,新能源二手车无疑是目前汽车流通领域的主要短板之一。
对于新能源二手车而言,清晰且完整的车辆使用状况是衡量其车况的关键信息。不过,在实际销售过程中,广大消费者因缺少相应客观信息,尤其是动力电池健康程度的真实数据,故难以对车况做出判断,无形中也助长消费市场焦虑情绪。
令人欣喜的是,《通知》要求,各地要广泛动员社会力量参与新能源汽车消费季活动,支持独立第三方二手车信息查询平台提升运营质效,加强新能源在用车检测平台推广应用,扩大新能源二手车交易。加快县乡地区新能源汽车停车场、充电桩、售后服务站点、报废汽车回收服务网点等设施建设,便利群众以旧换新,解决日常用车后顾之忧;积极探索依托现有加油站,打造一批集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的乡镇汽车驿站。
安光勇认为,此次千县万镇新能源汽车消费季活动向市场释放了一个明确信号:解决新能源车市场推广短板,需要针对重点问题建立长效机制,破解消费市场在购买使用过程中的难点,而并非短期行为进行简单的政策刺激。透过此次新政的实施,可以看到这轮政策调整所体现的决心,这将对培育新能源车良好市场环境产生积极效果。