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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南自贸港核心政策在汽车制造领域实现突破性应用

　　海口6月2日电 据海南省工业和信息化厅2日消息，海南自由贸易港专用车领域加工增值30%免关税政策首单1日正式落地：海南一企业以进口整车为基础完成专业救护车改装生产，经“二线”口岸免关税销往广东省。

　　完成该交易的HNZ5030XJH型救护车，是某公司进口基础整车后，在海南完成产品设计、救护车医疗舱布局、产品强制安全检测等流程，符合国家救护车标准并获工业和信息化部产品准入公告，加工增值比例达标。

　　海南正在进行专用车生产制造适用加工增值免关税政策试点。试点管理体系要求，进口整车禁止为小轿车、越野车及90万元人民币(不含增值税)以上乘用车/中轻型商用客车；改装产品首批限定在救护车、消防车、旅居车、医疗车、宿营车5类专用车。政策试点一段时间后，经评估可逐步放开至其他有需求的车型。

　　试点管理体系显示，试点企业总数不超过15家，首批为3家。参与试点的企业必须实施ERP(企业资源规划)管理并与海关联网、安装全覆盖视频监控并联网、具备独立生产场地与规范会计账簿，未达标者严禁开展业务。

　　海南省工业和信息化厅方面表示，海南将以专用车加工增值免关税首单落地为契机，重点发展救护车、消防援救车、通信指挥车、旅居车等高附加值专用车，避开传统整车产能竞争，走差异化、高端化、专精特新发展路径。(完)

最新研究机构披露最新研究结果海南自贸港核心政策在汽车制造领域实现突破性应用

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3月15日，一架外形炫酷、橙白相间的直升飞机降落在敦化民主机场，机舱门打开，11名国家消防航空救援队员们队列整齐、英姿勃发地走下飞机，准备在吉林省敦化市展开他们全新的救援旅程。也就是说，即日开始，一支来自国家消防救援局的航空救援队抵达了敦化市。

我们都在街道上看过各种消防车辆呼啸而过，去救火救灾，可这次来敦化的航空救援队，有任务出动，开的是直升飞机！

那么，他们能干什么呢？

那可多了，区域空中巡护、火情观察、机降灭火、空投空运、火场急救、火场调查、跨区增援等多样化航空应急救援。假如有一天，在高速公路上发生事故造成堵车，有伤员急需送医，当您听到一阵“轰轰轰……”震耳的轰鸣声，抬头一看，一架橙色的直升机在空中，您一点都不用觉得惊奇，这是消防空中救援队来了。消防员们将会利用索（滑）降到达地面，带着吊篮，把伤者放到吊篮里，送入机舱内，由直升机紧急送医。

当日下午，中国吉林网记者来到吉林省航空护林中心，近距离感受了消防救援直升机。这是一架直-8直升机，来自国家消防救援局大庆航空救援支队。按照国家消防救援局部署，大庆航空救援支队此次来敦化开展跨省机动驻防任务。

都陌楠是这架直升机的副驾驶，与直升机相伴执行任务已经有9年时间了，总飞行时长达到了八百多个小时。他告诉记者：“航空救援具有响应速度快、机动性强、受地理空间限制较少等突出特点和优势。”

相关资料显示：直-8直升机机长23.035米、高6.66米、旋翼直径18.9米，最大起飞重量13吨。不仅如此，这架直升机可却藏着不少“宝贝”。

机头的圆柱形“黑鼻子”是气象雷达，用于航线上气象探测，及时指引直升机沿安全路径飞行，避免遭遇危险气象。其下方还有红外成像设备，能够远程监控火灾目标并拍摄火场实况，为前方指挥部门科学决策、选择最佳灭火手段提供依据，有了它，直升机就像装上了“千里眼”。

为了方便在植被茂密、地形复杂、交通不便、不具备机降条件的火场进行消防员投送，机舱口上方还配备了高性能电动绞车，最大载荷272公斤，钢索长度91米，可在满足条件的地域根据任务需求开展索（滑）降。直升机怎么灭火？这就要靠吊桶了，机舱中间有一个垂直向下的挂钩，正下方是个小型舱门，用来挂吊桶，其最大载水量3吨。据介绍，吊桶灭火是森林航空消防的一种重要扑救手段，其可以就近在湖泊取水，直接灭火，还可以将水释放到地面的蓄水池里，为地面灭火队员提供水源。

机舱内还有对空电台、4G实时图传、卫星电话等通信设备，并加装了医疗方舱，依托专用救护担架及机乘员座椅，可同时护送2名重症伤病员和9名轻伤病员，具备现场急救及医疗护送功能，在医疗护送途中可实现伤病员的体征监护、医疗供氧、生命支持及紧急救治。

而且，机组11名队员各自身怀绝技，他们有飞行员、机械师、观察员，他们会基本的急救技能，游泳也很厉害，能“上天”还能“入水”，他们能在空中索（滑）降到地面上，还能直接进入水里。

据了解，11名消防航空救援队队员将在敦化市驻扎到今年年底。

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记者刘赜瑞

通讯员冯博鑫、高思成、闫安童

视频制作王禹

视频、图片来源大庆航空救援支队

山东重工(重卡出)：(口占全国)613