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售后服务上门服务电话,智能分配单据:山西省省长卢东亮,下矿井检查
卢东亮在太原市检查煤矿安全生产工作时强调
严格落实企业责任 扎实开展专项整治 在坚守安全底线中重塑山西煤炭产业生态
六月一日,省委副书记、省长卢东亮深入太原古交市山西焦煤所属的西山煤电马兰矿检查煤矿安全生产工作。本报记者阮洋摄本报讯(记者杨文俊)6月1日,省委副书记、省长卢东亮深入太原古交市检查煤矿安全生产工作。他强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神,坚决落实全国安全生产视频会议要求和省委工作部署,深刻汲取血的教训,严格落实企业责任,扎实开展煤矿安全风险隐患专项整治,在坚守安全底线中重塑山西煤炭产业生态。省委常委、太原市委书记林红玉参加有关活动。
山西焦煤所属的西山煤电马兰矿,是古交一处典型的煤与瓦斯突出矿井。卢东亮按要求穿戴好下井装备并接受检身,叮嘱工作人员一定要严格把关,不让一丝危险因素进入井下。乘坐胶轮车进入巷道后,他询问井下交通运输情况,要求严格运输作业规程,严禁人和物料混运。一下车,他就认真检查综采面通风、供电、给排水管道铺设使用情况,察看瓦斯等监测感应器布点设置,沿着液压支架观察锚杆锚网固定支护,要求技术人员加强井下供电通风、供排水保障,科学做好瓦斯、透水、顶板等重大灾害的监测治理。在采煤机旁,他同现场负责人和一线矿工进行交流,了解班组人数、劳动强度、操作规程、应急预案、断层构造、采掘衔接等情况,强调任何时候都要树牢“两个至上”理念,绷紧安全生产这根弦,坚持规范作业,严格井下管理,加强应急演练,提升自救能力,确保平安下井、安全出井。
在调度信息中心,卢东亮详细了解矿井生产运行和安全监控系统,围绕专项整治和本质安全召开座谈会,面对面听取煤矿班组长、通风队长、采煤区长、企业负责人、上级实控人、驻矿安监员,以及省市监管部门和属地党政负责人的意见。他强调,要把扎实开展专项整治作为当前一项重要政治任务,坚持眼睛向下再向下,层层压实安全责任,深挖彻查各类煤矿安全风险隐患,加强行刑纪衔接,以“零容忍”态度,严厉打击非法违法生产行为,严肃惩处不落实乱法纪的“关键人”,增强行业监管的独立性、专业性和穿透力,推动矿山安全“八条硬措施”硬落实、硬执行。省属煤炭企业要争做安全生产、有竞争力的标杆。省现场检查组要加强检查指导,以问题整改促工作提升。通过共同努力,维护好煤矿安全生产秩序,为全省经济社会发展营造良好环境。
今日官方传递政策更新山西省省长卢东亮,下矿井检查
卢东亮在太原市检查煤矿安全生产工作时强调
严格落实企业责任 扎实开展专项整治 在坚守安全底线中重塑山西煤炭产业生态
六月一日,省委副书记、省长卢东亮深入太原古交市山西焦煤所属的西山煤电马兰矿检查煤矿安全生产工作。本报记者阮洋摄本报讯(记者杨文俊)6月1日,省委副书记、省长卢东亮深入太原古交市检查煤矿安全生产工作。他强调,要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要指示精神,坚决落实全国安全生产视频会议要求和省委工作部署,深刻汲取血的教训,严格落实企业责任,扎实开展煤矿安全风险隐患专项整治,在坚守安全底线中重塑山西煤炭产业生态。省委常委、太原市委书记林红玉参加有关活动。
山西焦煤所属的西山煤电马兰矿,是古交一处典型的煤与瓦斯突出矿井。卢东亮按要求穿戴好下井装备并接受检身,叮嘱工作人员一定要严格把关,不让一丝危险因素进入井下。乘坐胶轮车进入巷道后,他询问井下交通运输情况,要求严格运输作业规程,严禁人和物料混运。一下车,他就认真检查综采面通风、供电、给排水管道铺设使用情况,察看瓦斯等监测感应器布点设置,沿着液压支架观察锚杆锚网固定支护,要求技术人员加强井下供电通风、供排水保障,科学做好瓦斯、透水、顶板等重大灾害的监测治理。在采煤机旁,他同现场负责人和一线矿工进行交流,了解班组人数、劳动强度、操作规程、应急预案、断层构造、采掘衔接等情况,强调任何时候都要树牢“两个至上”理念,绷紧安全生产这根弦,坚持规范作业,严格井下管理,加强应急演练,提升自救能力,确保平安下井、安全出井。
在调度信息中心,卢东亮详细了解矿井生产运行和安全监控系统,围绕专项整治和本质安全召开座谈会,面对面听取煤矿班组长、通风队长、采煤区长、企业负责人、上级实控人、驻矿安监员,以及省市监管部门和属地党政负责人的意见。他强调,要把扎实开展专项整治作为当前一项重要政治任务,坚持眼睛向下再向下,层层压实安全责任,深挖彻查各类煤矿安全风险隐患,加强行刑纪衔接,以“零容忍”态度,严厉打击非法违法生产行为,严肃惩处不落实乱法纪的“关键人”,增强行业监管的独立性、专业性和穿透力,推动矿山安全“八条硬措施”硬落实、硬执行。省属煤炭企业要争做安全生产、有竞争力的标杆。省现场检查组要加强检查指导,以问题整改促工作提升。通过共同努力,维护好煤矿安全生产秩序,为全省经济社会发展营造良好环境。
杜蒿坨
清晨7时许,北京市朝阳区呼家楼街道一小区门外,上班族李女士已连续刷新打车软件近10分钟,页面显示数十人在排队等候派车。同一时间,网约车司机王师傅的接单系统响起“附近订单激增,快去接单”的提醒音,然而他却摇头道:“爆单?系统一单都没派给我。”
在早晚高峰时段或雨雪天气下,网约车供需出现卡点的现象,暴露出平台的派单机制还存有堵点。一些平台使用的算法往往将订单,尤其是所谓的“优质单”,优先派发给那些响应快、取消率低、服务评分高的司机,或者分配给加盟车队的车辆。这种规则设计在平时或许有助于提升整体服务效率和乘客满意度,但在早晚高峰时段或因天气原因乘客出行需求骤然井喷时,其局限性就暴露无遗。能够获得优先派单的“高分”司机或车队司机数量有限,他们的接单服务能力存在上限。当大量订单在短时间内涌来时,他们很快便“应接不暇”,而系统却依然把新订单派发给他们,忽略了在线等候的其他司机。结果就是,有些司机忙不过来,有些司机无单可接,乘客端则因有效接单运力不足而陷入焦灼的等待。
显然,这种派单倾斜机制对一些司机和乘客都不太公平。普通个体司机的在线时间、接单意愿在一定程度上被系统算法忽视,尤其是在最需要运力贡献的高峰期,反而可能被边缘化,直接影响其收入和职业获得感。而乘客感受到的是“打车难”“打车贵”——等待时间变长,出行成本增加,出行难度变大。乘客的消费体验变差,会产生经济和心理双重压力,却往往不清楚网约车供需卡点背后的运力调配逻辑,容易对平台产生不信任感。同时,网约车供需卡点还扭曲了司机的接单行为。因为短途订单在高峰时段耗时耗力、收益微薄,缺乏吸引力,不少司机排斥短途单,宁愿空跑等待更“划算”的长途单,从而进一步拉低了对短途出行需求的服务保障能力。
要破除早晚高峰或雨雪天气下的网约车供需卡点,关键在于打通派单机制的堵点。平台作为连接司乘双方、掌握核心数据和规则制定权的主体,必须承担起优化调度、平衡效率与公平的责任,不能利用信息不对称“两头吃”,既通过制造供需紧张感侵犯乘客权益,又通过不透明的派单规则操控司机利益。
平台应推进派单规则和实时运力供需信息的透明化,保障司机和乘客的知情权与监督权。在运力相对充裕的平峰期,可以延续以服务品质为导向的优先派单逻辑,激励司机提升服务水平。但在运力供不应求时,算法应以“最大限度盘活整体运力,保障基本出行需求”为核心逻辑,更公平、更智能地将订单分发给更多在线的、符合条件的司机,减少无效空驶,提高整体运力的利用效率,增加服务供给。
针对短途订单在高峰期的“冷遇”,平台可以通过经济杠杆进行调节。比如,临时性降低对高峰时段短途订单的抽成比例,或设立针对短途订单的专项补贴、积分奖励,提高司机接短途单的即时收益和长期回报(如服务分加成),从而激励司机在高峰期也愿意承接短途出行需求,缓解城市毛细血管通勤的压力。
平台应在派单算法中,把乘客的出行成本和便利、运力供给的公平性以及在不同市场条件下的司机收入稳定性等列为运营目标。监管部门也应鼓励或要求平台探索更合理更公平的派单模式,加强对算法的合规性引导,防止其利用市场支配地位损害司乘合法权益。韩保林(EN087)