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售后服务上门服务电话，智能分配单据：中部第五座万亿元城市，要来了

　　每经记者｜刘旭强

　　截至2025年，中国GDP(地区生产总值)万亿元城市数量定格在29座。回顾过去5年，万亿元城市扩容速度明显放缓，中西部更是颗粒无收。

　　聚焦中部地区，自2020年合肥跻身万亿元行列后，武汉、长沙、郑州、合肥4座省会城市形成“四足鼎立”格局，此后则出现明显断档，再无新的城市晋级。在长江中游城市群“加快发展”的目标下，亟需更多腰部城市补位。

　　作为中部地区距离万亿元门槛最近的城市，南昌近来频频亮出万亿元目标。

　　5月27日，南昌市委、赣江新区党工委理论学习中心组举行集中学习研讨会。会上再次强调，“十五五”时期是南昌全面提升城市核心竞争力、影响力的关键时期，要持续提升南昌综合实力和发展能级，加快打造万亿元高能级城市。

　　瞄准万亿元目标的不止南昌。近日，湖北两大省域副中心城市——襄阳和宜昌相继发布“十五五”规划纲要，均提出要在“十五五”期间加快迈向万亿元级城市步伐。

　　谁能率先跨过门槛，成为中部第5座万亿元之城？

　　万亿元突围

　　“十四五”期间，南昌GDP连跨3个千亿元台阶，2025年达到8141.69亿元。面向“十五五”，南昌顺势提出打造万亿元高能级城市的目标。

　　横向对比中部万亿元级省会城市，南昌“十四五”经济发展并不慢，GDP累计增长41.7%，这一数字与武汉、合肥相当，远高于长沙、郑州。

　　比起增速，南昌的短板在于经济规模偏小。2025年南昌经济首位度为22.60%，在全国27个省会城市中靠后，在中部省会城市中仅高于太原。近年来，扭转“弱省会”局面，始终是南昌乃至江西的发力方向。

　　中国城市经济学会副会长、长江经济带智库联盟秘书长秦尊文对每日经济新闻·城市进化论表示，在长江中游城市群加快发展的背景下，南昌需尽快推动GDP能级破万亿元，从而与武汉、长沙共同成为长江中游城市群建设的重要支撑力量。

　　经济发展离不开产业支撑。工业占比高，是南昌经济结构的一大特点。

　　去年南昌制造业增加值占GDP比重位居中部省会城市首位，增速稳居全国省会城市前列。拉长时间看，过去10年南昌第二产业增加值占GDP比重始终保持在40%以上，高于武汉、长沙、郑州、合肥等城市4个百分点以上。

　　秦尊文认为，高制造业占比是南昌差异化的经济结构优势。现阶段南昌应坚持制造业立市，发挥电子信息首要产业、中部唯一航空制造基地、世界VR(虚拟现实技术)之都等特色禀赋，支撑GDP尽快破万亿元。按南昌近年来经济增速推断，“十五五”期间有望提前“冲线”。

　　2026年一季度经济数据，印证了南昌工业托底的稳增长态势：第二产业增加值增长5.6%，较去年全年进一步提升，高于第三产业增速近1个百分点。在工业拉动下，一季度南昌GDP同比增长5%，比去年全年提升0.3个百分点，追平全省经济增速。

　　但秦尊文提醒，长远来看，南昌对比其他GDP万亿元省会城市，还需提升软实力，在未来5到10年的长期阶段，应稳定发展先进制造业，同时补上现代服务业短板。

　　实际上，在南昌市的中长期规划中已有相关布局。

　　南昌“十五五”规划纲要明确提出，要在加快构建现代化产业体系上持续发力，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。

　　南昌市委常委、副市长赵捷此前公开表示，未来5年南昌将努力保持制造业合理比重，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。以南昌首要产业电子信息产业为例，将巩固提升智能终端设备、LED(发光二极管)、新型显示全国重要制造中心地位，打造“世界显示之都”。

　　同时，更加注重推进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，推动生活性服务业高品质多样化便利化发展，持续提高现代服务业与先进制造业融合发展水平。

　　新增长极

　　实际上，整个“十四五”期间，全国省会城市都没有新增万亿元级选手。从东莞、烟台、常州到唐山、温州、大连，新晋万亿元之城无一例外都是非省会城市。

　　随之而来的是，拥有万亿元城市的数量，已然成为衡量省域经济综合实力的新维度。比如拥有5个万亿元级城市的江苏，被视为是国内均衡发展的省份“天花板”。

　　将视线聚焦中部，湖北有望在省会之外，率先实现万亿元级城市数量的新突破。日前，湖北宜昌和襄阳均在当地“十五五”规划纲要中，明确提出迈向万亿元经济规模的相关表述。

　　在当地媒体看来，两座城市若能冲刺成功，湖北经济发展的“一主两副”格局将更加均衡，也将成为中部万亿元之城最多的省份，形成领先优势。

　　经济增速，是城市能级提升的底气。

　　以宜昌为例，过去5年实现年均7.2%的经济增长，今年一季度又以7.5%的经济增速领跑中部十强城市，跑赢全国平均水平。

　　其增长内核，是工业特别是新能源新材料产业。2025年，宜昌新能源新材料产业工业总产值同比增长90.4%。今年1至4月，高基数之上继续保持50%左右的快增长，远高于全市工业平均增速。

　　秦尊文分析指出，宜昌在沿江化工企业“关改搬转”全面完成后，产业结构迎来一波调整升级，今后高新技术产业可能会进入爆发期，出现较快增速。但按目前6000亿元GDP体量估算，宜昌要在未来5年内突破万亿元经济规模，难度不小，须“跳起来摘桃子”。

　　相比之下，襄阳冲刺万亿元规模的挑战更艰巨。

　　2025年，襄阳经济低速增长，尤其是二产，增速仅0.2%。今年一季度，襄阳经济增速依旧承压，仅实现2.2%的增长。

　　秦尊文表示，襄阳经济减速，很大程度是受当地支柱产业汽车产业的周期所累，要加快推动汽车产业向电动化、智能化转型。

　　针对产业发展短板，襄阳已明确转型方向。2026年襄阳市政府工作报告显示，襄阳将推动产业格局从一业独大向多点支撑转变。其中，新能源产业是重要支撑之一。

　　作为襄阳新能源产业的标志性项目，东风新能源智能越野车产业基地项目将具备整车生产能力，依托链主企业资源，襄阳正推动本地配套企业进入新能源及智能网联汽车供应体系。

　　与此同时，在新能源新材料领域，楚能新能源襄阳锂电池基地将于今年试运行，年产值将突破200亿元，与当地产业链企业形成协同后，有望推动襄阳新能源产业集群迈向千亿元级。

　　后备阵营

　　在中部经济格局中，相比头部城市的稳固排位，5000亿元GDP以上的腰部城市竞争要激烈得多。

　　最受关注的莫过于洛阳、宜昌、襄阳持续多年的中部“非省会第一城”之争。

　　早在2021年，洛阳就曾提出“十四五”末破万亿元级经济总量的目标。但从实际发展成效看，到2025年末洛阳GDP仅6000多亿元，与万亿元相去甚远，同时也被经济增速更快的宜昌和襄阳赶上。

　　在秦尊文看来，洛阳工业、科技、文化、人口等方面具有很好的基础，只是各类潜在优势尚未充分发掘利用。

　　实际上，洛阳重塑产业格局的决心早已显现。

　　去年以来，洛阳以现代化产业体系建设为目标，着力打造农机装备、轴承、航空装备等12条优势产业链群。依托精准的产业布局，2025年，洛阳规上工业增加值增长8.5%，居河南全省第二，创近年来新高，助推GDP同比增长1.1个百分点。

　　进入2026年一季度，洛阳新质生产力加快形成，尤其是战略性新兴产业，占全部规上工业比重19.7%，较去年一季度提高7.6个百分点，成为拉动经济发展新的增长点。一季度，洛阳GDP达到1457.95亿元，经济规模再次反超宜昌，为区域经济竞速再添悬念。

　　除上述三城竞速外，芜湖、赣州、岳阳、南阳等城市，经济规模和增速相近，竞争也异常激烈。今年一季度，芜湖、赣州、南阳均创下6%及以上的较高经济增速，岳阳增速相对平缓，为4.7%。

　　秦尊文认为，这些城市均为各省重点打造的省域副中心，承担着加快打造全省重要增长极的使命。立足这一定位，各城冲刺更高经济能级，应立足各省发展禀赋，依托自身产业根基与战略定位，走出差异化、特色化的高质量发展路径。

　　具体来看，芜湖聚焦智能网联汽车产业，持续做大做强支柱产业；岳阳依托湖南唯一临江口岸区位优势，发展现代石化、新材料产业；赣州以中国稀土集团为链主，打造稀土与有色金属全产业链；南阳借力郑南商许超硬材料产业集群，深耕特钢新材料特色赛道。

　　一众中部腰部城市凭借特色产业构建核心竞争力，实现错位发展，均有望在未来10年冲刺万亿元GDP能级，也将为区域经济格局带来新的变数。

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　　秦尊文认为，高制造业占比是南昌差异化的经济结构优势。现阶段南昌应坚持制造业立市，发挥电子信息首要产业、中部唯一航空制造基地、世界VR(虚拟现实技术)之都等特色禀赋，支撑GDP尽快破万亿元。按南昌近年来经济增速推断，“十五五”期间有望提前“冲线”。

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　　但秦尊文提醒，长远来看，南昌对比其他GDP万亿元省会城市，还需提升软实力，在未来5到10年的长期阶段，应稳定发展先进制造业，同时补上现代服务业短板。

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　　其增长内核，是工业特别是新能源新材料产业。2025年，宜昌新能源新材料产业工业总产值同比增长90.4%。今年1至4月，高基数之上继续保持50%左右的快增长，远高于全市工业平均增速。

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　　后备阵营

　　在中部经济格局中，相比头部城市的稳固排位，5000亿元GDP以上的腰部城市竞争要激烈得多。

　　最受关注的莫过于洛阳、宜昌、襄阳持续多年的中部“非省会第一城”之争。

　　早在2021年，洛阳就曾提出“十四五”末破万亿元级经济总量的目标。但从实际发展成效看，到2025年末洛阳GDP仅6000多亿元，与万亿元相去甚远，同时也被经济增速更快的宜昌和襄阳赶上。

　　在秦尊文看来，洛阳工业、科技、文化、人口等方面具有很好的基础，只是各类潜在优势尚未充分发掘利用。

　　实际上，洛阳重塑产业格局的决心早已显现。

　　去年以来，洛阳以现代化产业体系建设为目标，着力打造农机装备、轴承、航空装备等12条优势产业链群。依托精准的产业布局，2025年，洛阳规上工业增加值增长8.5%，居河南全省第二，创近年来新高，助推GDP同比增长1.1个百分点。

　　进入2026年一季度，洛阳新质生产力加快形成，尤其是战略性新兴产业，占全部规上工业比重19.7%，较去年一季度提高7.6个百分点，成为拉动经济发展新的增长点。一季度，洛阳GDP达到1457.95亿元，经济规模再次反超宜昌，为区域经济竞速再添悬念。

　　除上述三城竞速外，芜湖、赣州、岳阳、南阳等城市，经济规模和增速相近，竞争也异常激烈。今年一季度，芜湖、赣州、南阳均创下6%及以上的较高经济增速，岳阳增速相对平缓，为4.7%。

　　秦尊文认为，这些城市均为各省重点打造的省域副中心，承担着加快打造全省重要增长极的使命。立足这一定位，各城冲刺更高经济能级，应立足各省发展禀赋，依托自身产业根基与战略定位，走出差异化、特色化的高质量发展路径。

　　具体来看，芜湖聚焦智能网联汽车产业，持续做大做强支柱产业；岳阳依托湖南唯一临江口岸区位优势，发展现代石化、新材料产业；赣州以中国稀土集团为链主，打造稀土与有色金属全产业链；南阳借力郑南商许超硬材料产业集群，深耕特钢新材料特色赛道。

　　一众中部腰部城市凭借特色产业构建核心竞争力，实现错位发展，均有望在未来10年冲刺万亿元GDP能级，也将为区域经济格局带来新的变数。

鲁网12月1日讯面对市场上琳琅满目的车型，如何用20万预算选到最适合全家出行的SUV？本文从多维度为你剖析，找到那把平衡家用需求与性价比的钥匙。

随着三孩政策放开及家庭出行需求多样化，六座/七座SUV市场持续升温。

对于预算在20万元左右的家庭消费者而言，他们需要的不仅是一辆车，更是一个移动的生活空间，既要满足通勤、接送孩子、周末郊游、长途返乡等多场景需求，又要在空间、安全、智能和能耗之间取得平衡。

空间布局与舒适体验

东风奕派eπ008的车身长度超过5米，轴距达到3025毫米，这为其内部空间奠定了良好基础。特别值得一提的是第二排座椅之间预留了180毫米的宽敞通道，让进出第三排变得轻松自如，有效解决了传统七座SUV第三排难以使用的痛点。

在座椅配置方面，车辆配备了功能丰富的前排和第二排座椅，均支持通风和加热功能。其中第二排右侧的零重力座椅格外引人注目，它支持10点按摩功能，能够有效缓解长途旅行中的疲劳感。此外，主副驾驶座椅可以完全放平，瞬间变成一张舒适的临时卧床，非常适合在长途驾驶中休息使用。

车辆的储物设计也相当用心，全车共设计了27处收纳空间，方便存放各种随身物品。后备箱在六座正常状态下的容积为292升，放倒第三排座椅后可扩展至783升，无论是日常购物还是全家出游的行李都能从容应对。

动力系统与智能科技

东风奕派eπ008提供了纯电和增程两种动力选择，以适应不同用户的使用需求。增程版搭载了热效率高达45.18%的1.5T专用发动机，在亏电状态下的油耗表现仅为每百公里4.76升。该版本支持快速充电技术，电量从30%充至80%最快仅需15分钟，大大缓解了续航焦虑。

纯电版本的CLTC综合续航里程达到620公里，百公里能耗控制在较低水平，特别适合拥有固定充电桩、日常通勤距离较远的用户。

值得关注的是，2025年8月东风奕派eπ008推出了年度改款车型，在动力系统和智能配置上进行了显著升级。新车优化了动力系统表现，同时搭载了更先进的车机芯片，提升了系统响应速度，为用户带来更流畅的智能体验。

在智能配置方面，车辆全系标配了高性能的高通骁龙芯片，确保了车机系统的流畅运行。同时接入的双AI大模型让语音交互变得更加智能和自然。15.6英寸的高清后排娱乐屏则为乘客提供了优质的影音娱乐体验。

智能驾驶辅助系统也是该车的一大亮点，全系标配了超过20项辅助驾驶功能。高配车型还提供高速导航辅助驾驶和记忆泊车等进阶功能，显著提升了驾驶的便捷性和安全性。东风奕派eπ008在C-NCAP智驾专项评测中获得五星安全认证，其HWA-ML高速公路辅助系统表现优异，在拥堵路段能自动解除跟车并提示观察路况，避免驾驶员分心。车辆配备32个多维感知设备，支持记忆泊车（可存10条路线，400米范围内自动泊入）和FAPA融合泊车，并因此荣获"智能泊车优胜奖"。

健康与安全设计

对于有老人和小孩的家庭来说，健康和安全是选车时不容忽视的因素。东风奕派eπ008在这方面做了周全考虑，车内采用了大量低气味、低挥发的环保材料，并配备了具有驻车新风、高温抑菌等功能的车内空气管理系统，致力于为家人提供清新健康的乘坐环境。该车已获得五星健康车认证（2024年），车内空气质量和环保材料使用达行业顶级水平。同时通过四维极致气味健康认证，VOC排放优于国标5倍，在气味强度、VOC含量、气味舒适性、雾化性能四项指标全优。行业首创的抗病毒方向盘能有效抑制细菌与病毒滋生，为儿童和老人提供更健康保障。在隐私安全方面，东风奕派eπ008获国内首批《汽车座舱个人信息安全保护验证证书》，构建车载数据防火墙，全面保护用户隐私。

在被动安全方面，东风奕派eπ008表现出色，荣获C-NCAP五星安全认证（2024年），综合得分高达91.5分，乘员保护得分率达93.78%（同级领先）。车身采用高强度笼式结构，高强钢占比达到70.8%，热成型钢比例达19.1%，关键区域采用1500MPa超高强度钢板（强度相当于潜水艇外壳），这一优秀设计同时获评"中国十佳车身"（2023年）。全系标配的6个安全气囊及全排贯穿侧气帘，为全车乘客提供了周全的碰撞防护。

更重要的是，东风奕派eπ008通过了严格的NESTA六维电安全认证（2024年11月），在充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全、消防安全六大维度全项通过。其电池系统经受住了极端测试考验：在10mm钢针穿刺电芯（行业标准1.4倍）情况下无起火、无爆炸；承受300kN压力（国标3倍）挤压，壳体变形但电芯完好；1米水深浸泡48小时（国标48倍）或1.5米海水浸泡24小时，绝缘性能无下降；8米高空自由落体，电池包结构完整，无热失控；1000℃火焰炙烤15分钟，无明火蔓延；72小时震动耐久（国标2倍）后电池系统依然稳定。

品质与耐久性验证

东风奕派eπ008在品质与耐久性方面同样经受了严格考验。整车累计完成300万公里严苛路试，模拟10年使用场景，覆盖-40℃至60℃温差、海拔5000米高原等极端环境。在高温测试中（60℃地表），空调系统20分钟内将车内温度从60℃降至26℃，制冷效率超家用空调；在极寒测试（-35℃）中，电池充放电效率保持95%以上，车辆启动无压力，续航达成率75%以上。核心部件获8年/16万公里质保，底盘经50万公里全路况测试，悬架衰减量比行业平均低40%，可靠性得到充分验证。

这种对品质的极致追求，正是东风奕派eπ008"央企品质，值得信赖"品牌理念的最佳体现。市场表现也印证了消费者的认可，2025年1-9月累计销量达21531辆，在竞争激烈的中型SUV市场中保持了稳定的市场表现。从用户反馈来看，东风奕派eπ008的空间表现和舒适性获得了普遍认可，特别是座椅功能和乘坐体验备受好评。

权威认可与奖项荣誉

东风奕派eπ008的优秀表现获得了业界的广泛认可。在CCRT选车指南（2024年12月）中，以90.1分的综合得分荣获15-20万级城市SUV第一名，超越同级竞品。评测中，其座椅支撑性/包裹性获得满分、瞬态操纵稳定性满分、自动锁车体验获第二名。车辆还获得中汽中心"静谧之星"和"低风噪汽车"认证，NVH表现优异，打造图书馆级驾乘环境。在驾乘舒适性人因测试中获全优战绩，座椅人体工学设计获高度评价。

在设计方面，东风奕派eπ008荣获德国红点设计奖（2024年），其"大道至简"设计哲学，动感内敛的外观设计和优雅溜背造型获得国际认可；同时获得国际CMF设计奖"最佳设计奖"（2024年），色彩材质完美诠释东方美学，"朝曦、烟霞、暮云"色彩灵感独具匠心。

在行业评选中，东风奕派eπ008在2024混合动力汽车极限挑战赛中荣获中大型SUV组别冠军及"纯电续航维度冠军"（在新疆独库公路高原环境中，纯电续航表现领先）；获得轩辕奖（2024年），评委会认为其是"央企实力的创新之作，精致内饰、舒适动态体验和充裕空间，为六座SUV市场带来竞争力产品"；此前还获得"年度风尚新生代先锋座驾"（2023年），表彰其在设计、科技与用户体验的创新表现；以及"户外智游之星"（2024年中汽中心认证），配备6.5L冷暖两用智能冰箱、双全景天幕等户外装备，打造高品质出游体验。

选购建议

在选择动力版本时，建议消费者根据自身用车场景做出判断：如果充电条件便利，日常通勤路线固定，纯电版本更为经济实用；如果经常需要长途出行或对续航有所顾虑，增程版本则是更为灵活的选择。

目前东风奕派eπ008六座版共推出四个配置版本，均享受限时现金优惠：增程家悦版从18.86万元直降至17.36万元，纯电家悦版从19.36万元降至17.86万元，两款家享版也分别享有1.3万元优惠。配合8000元置换补贴、首付5%起低息方案及10万24期免息金融政策，进一步降低了购车门槛。此外，车主还可享整车及三电系统终身质保、车载流量福利、交付好礼以及价值3000元的外饰色免费升级等多重权益。这些举措让这款本就以性价比著称的家庭SUV，在当前市场中展现出更强的购买价值。

需要提醒的是，东风奕派eπ008的购车权益会根据市场政策动态调整，建议有兴趣的消费者前往当地经销商了解最新的优惠信息。

综合来看，东风奕派eπ008凭借其在安全、智能、健康、品质和设计方面的全方位优秀表现，已获得六大类权威测试认证和十余项重要奖项，在20万元价位区间为家庭用户提供了一个空间实用、配置丰富且考虑周全的优质选择。东风奕派eπ008将继续以央企品质为核心，为消费者带来更优质的产品体验，值得正在选购家庭SUV的消费者深入了解和考虑。（本网记者）

陈波

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