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售后服务上门服务电话，智能分配单据：2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕

　　广州6月2日电 (记者 郭军)2026年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会2日在广州启幕。来自全球多个国家的数百名行业代表齐聚羊城，围绕航空枢纽能级跃升与区域经济赋能、空中丝绸之路拓展以及数智化重塑枢纽新能级等核心议题展开深度研讨。

2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄

　　在主旨演讲环节，业界代表分别围绕全球物流网络布局、超级货运枢纽构想、航空货运企业战略等主题，分享前沿洞察与实践经验，系统阐述了以“智慧物流”为核心驱动、加速迈向“全球产供链中心”的发展蓝图。

　　随后的“货运三人行”研讨环节，三位嘉宾聚焦“全球背景下粤港澳大湾区航空货运市场发展趋势”，从跨境电商变局、贸易规则重塑与数智化转型切入展开深度对话。

　　圆桌讨论中，国际航空运输协会(IATA)、国泰货运、山东航空货运、中数联及厦门电子口岸等单位专家共同探讨数字化趋势与最佳实践，为行业数字化转型提供了宝贵思路。

　　当前，全球航空货运在跨境电商强劲驱动下持续走高。国际航空运输协会(IATA)数据显示，2025年全球航空货运需求较上一年增长3.4%，创历史新高；其中，亚太地区航空公司货运需求最为强劲，同比增长8.4%。

　　这一旺盛需求正加速向粤港澳大湾区汇聚。2025年粤港澳大湾区机场群7座机场旅客吞吐量达2.37亿人次、货邮吞吐量达972万吨，稳居全球航空枢纽集群前列。

　　广州白云国际机场作为国家定位的三大全方位门户复合型国际航空枢纽之一，2025年旅客量突破8300万人次、货邮量突破240万吨，“经广州飞全球”已成国际民航客货运的新常态。

6月2日，广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录。记者 郭军 摄

　　记者从大会上了解到，广州白云国际机场三期扩建工程中的又一重要成果——广州白云国际机场国际3号货站即将投运。该货站紧邻货机坪与海关监管区，实现机坪与货站无缝衔接，占地面积约42万平方米，设计年货邮处理能力超100万吨。该货站将全面启用行业首创的“智慧大脑”高层控制系统，实现托盘自助存取、集装货自动驳运与存取、进港智慧仓储等全链条智能化运行。

　　多项战略合作与成果在本次大会上集中亮相。南方航空物流股份有限公司与联邦快递集团签署战略合作备忘录，双方将在运力协同、网络衔接等方面深化合作；广州白云国际机场与英国格拉斯哥铂威国际机场签署战略合作备忘录；广州智慧航空口岸查验中心、广州白云国际机场肇庆前置货站项目顺利启动。(完)

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2026年广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在穗启幕。记者 郭军 摄

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工作人员展示“手撕钢”。

讲述人山西太钢不锈钢精密带钢有限公司首席精密箔材工艺工程师廖席

眼前这张像铝箔纸一样的钢材就是世界上最薄的钢，厚度只有0.015毫米，连一张A4纸五分之一的厚度都不到，不久前，刚刚实现了全面化量产，日产量可以达到3吨左右。这种“手撕钢”工艺在太钢2018年首次研发成功前，属于被国外“卡脖子”的技术。从无到有直到如今更薄的0.015毫米产品实现量产，做到全行业最薄最宽，我们实现了飞跃。

“手撕钢”的制作过程就像擀面一样，一台轧机内有20个轧辊，就像是20名师傅同时擀一张面皮，极其考验合作能力。谁先“擀”、谁后“擀”、“擀”得宽还是薄、用多大的力都需要这20名“师傅”同时精准把控。力度不够就无法“擀”薄，力度太大又会破坏“面皮”表面。不仅如此，它对于“面”的纯净度要求也极为苛刻，只有保证“面粉”的颗粒径降到1微米以下才能确保“擀”出来的钢不会出现穿孔、破裂。经过不断努力，我们的产品产量如今增加了五六倍，成本降了30%左右。

这种绕指柔的“手撕钢”不仅可以扩大电池容量，还可以延长许多设备的使用寿命。比如折叠屏最开始没有应用“手撕钢”时，其折叠使用寿命大概只有四五万次，加了“手撕钢”衬底之后，第一代产品大概是20万次，到现在第三代产品可以做到50万次，未来可能会继续增加到80万到100万次。随着“手撕钢”生产技术的不断突破，其应用场景也在不断拓宽，持续融入人们的日常生活之中，无论是新能源汽车动力电池的软包材料，还是日常使用的3C数码产品的音量键、开关键等都有其身影。未来，还将运用于医疗系统、精密仪器等多个领域……

记者孙耀星整理

“三明三元”一废铁：厂突发火灾