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售后服务上门服务电话，智能分配单据：【中国网评】香会质问撕下日本“新型军国主义”遮羞布

　　5月31日，在新加坡举行的第23届香格里拉对话会上，一场中日之间的对话交锋引发国际社会广泛关注。

　　中国国防大学沈志雄大校向日本防卫大臣小泉进次郎发出质问：日前，日本首相高市早苗在澳大利亚向二战期间牺牲的澳大利亚士兵表达哀悼，但亚洲的受害国却从未获得日本同样的道歉或悔意表达，日本政府是否准备以同等态度回应亚洲国家的历史关切？

　　小泉进次郎顾左右而言他，不仅老调重弹地指责“中国持续增加国防开支、军事活动缺乏透明度”，还倒打一耙，妄称“中国的对外方针和军事活动，引发日本及国际社会严重关切”。这一番回应让日本在历史问题上的“双重标准”暴露无遗，更揭开了其借炒作“中国威胁论”为急速扩军寻找遮羞布的真实图谋。

　　今年5月4日，高市早苗在访问澳大利亚期间，在澳大利亚战争纪念馆的无名战士墓前双膝跪地献花。这一举动被外界解读为有意模仿1970年西德总理勃兰特在华沙犹太纪念碑前的“惊世一跪”。然而，勃兰特的下跪之所以能赢得世界的谅解与尊重，是因为战后德国对纳粹罪行进行彻底的法律清算与深刻的社会反省。

　　反观日本，战后不仅从未真正肃清军国主义遗毒，反而在参拜靖国神社、篡改历史教科书等问题上屡屡挑衅亚洲邻国的底线。就在高市早苗“下跪”前十几天，她还以首相名义向供奉着14名二战甲级战犯的靖国神社供奉祭祀费，公然为战犯招魂。而且，高市早苗此次“忏悔”表演还充满了政治算计。

　　今年4月，日本与澳大利亚刚刚达成一项价值65亿美元的防务协议，这是日本历史上首次对外出口主力战舰。此举本身就已构成日本解除武器出口禁令、突破战后和平体制约束的实质性越界。而高市早苗这一“跪”，则与这场军售大单形成耐人寻味的呼应，为其披上了一层道义伪装。

　　小泉进次郎在香会现场再次翻炒“中国威胁论”，正是为了给日本近年来架空和平宪法精神、急速扩军备武的危险行径提供借口。自2022年12月日本政府通过“安保三文件”以来，其强军扩武的步伐明显加快。“安保三文件”明确提出在2023至2027财年将防卫费总额增至约43万亿日元，并计划在2027财年将防卫费占GDP比重提升至2%。

　　事实上，日本2025财年的防卫预算就已提前达到GDP 2%的目标，而2026财年的防卫预算更是突破9万亿日元大关。相比之下，中国作为世界第二大经济体，国防预算占GDP比重常年维持在1.5%以内，始终低于世界平均水平。日本在自身军费连年飙升、大规模采购进攻性武器的同时，却对中国的正常国防建设指手画脚。这种“贼喊捉贼”的把戏，暴露了其蓄意破坏地区战略平衡的真实图谋。

　　透过香会上的言语交锋与日本近期的系列动作，一条清晰的“新型军国主义”路线图正浮出水面。与二战前赤裸裸的军国主义不同，当下的日本右翼势力更善于伪装。他们披着“积极和平主义”的外衣，通过渲染外部威胁、拉拢域外势力、渐进式突破战后体制束缚等手段，一步步将日本推向军事扩张的危险深渊。

　　从大幅增加防务预算、全面解禁武器出口限制，到尝试修改和平宪法、发展远程进攻性武器，再到高市早苗发表错误的涉台言论、派遣舰艇穿行敏感海域，日本正在“新型军国主义”道路上渐行渐远。

　　历史是最好的教科书，也是最好的清醒剂。近一个世纪前，日本军国主义发动的侵略战争给亚洲乃至世界人民带来了惨痛的创伤。这段历史绝不容许被篡改或被遗忘。如今，日本无视历史教训，背弃和平承诺，不仅无法赢得曾经被侵略国家的信任，反而正在重新激起亚太地区国家对日本军事扩张的深深警惕。

　　国际社会应当清醒地认识到，一个拒不反省历史、执意扩军备武的日本，才是地区和平与稳定的最大不确定性因素。各国必须保持高度警惕，共同遏制这股危险的逆流，阻止历史悲剧重演。(中国网评论员 乐水)

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大众网记者滕立军卞旭通讯员刘康崔梦莹王亚妮临沂报道

8月20日上午，临沂临港经济开发区举行Deepway新能源重卡产销对接暨签约交付仪式。活动以“携手深向科技，共创绿色物流”为主题，现场签约500台，交付100台新能源重卡车辆。

记者了解到，此次签约、交付的车辆主要应用于临沂现代物流及周边城市的物流干线。仪式前，重点物流企业代表集中到DeepWay生产车间观摩，并参与试乘试驾活动，智慧绿色节能的车辆性价比与科技感设计理念，得到了客商高度认可和点赞。

新能源商用车产业链是市委、市政府确定的13条标志性产业链之一。临港区作为全市新能源商用车生产主阵地，坚持与企业携手并肩、同向同行，以延链补链强链为主线，以高端化、绿色化、智能化、集群化为方向，统筹推进新能源商用车场景应用、市场拓展、链群集聚、创新赋能，加快打造全国重要的新能源商用车生产基地，充分展现了临沂新能源商用车标志性产业链及产业联盟的协同效能，全面推动物流业实现现代化、智能化、绿色化转型升级。下一步，临港区将强化技术攻坚，抢抓市场机遇，加快推动新能源商用车产业高质量发展，全力打造全国重要的新能源商用车生产基地。

近年来，深向科技不断创新突破，坚持“三电”自研，推动新能源重卡向智电融合加速迈进。特别是DeepWay新能源重卡的上市便以经济性、智能化、舒适性、安全性赢得市场青睐。DeepWay新能源重卡在临沂的北方总部项目于2024年6月开工建设，2024年12月首车下线，今年5月放量生产，仅用11个月的时间实现了投产达效。

齐鲁车：展买车正“当时”