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售后服务上门服务电话，智能分配单据：广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

　　施工过程中，项目严格执行“分层浇筑、逐级爬升、全程监测”机制，对模板拼接、混凝土温控到振捣养生等环节实施全过程精细化管控，确保了塔身“内实外美”，施工精度达到毫米级。

　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

本月研究机构公开新进展广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥封顶

　　广州6月2日电 (记者 蔡敏婕)广东交通集团广(州)澳(门)高速公路广珠段改扩建项目(以下简称广珠段改扩建项目)海隆大桥小榄水道桥2日迎来双塔封顶，标志着海隆大桥转入主梁施工阶段，为后续斜拉索架设、主梁悬浇施工奠定基础。该改扩建工程计划2028年完成。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥封顶。广东交通集团 供图

　　广珠段改扩建项目全长约50.4公里，其中，广珠段改扩建TJ3标海隆大桥小榄水道桥作为全线控制性工程，横跨小榄水道及鸡鸦水道，小榄水道桥采用双塔双索面预应力混凝土梁斜拉桥，主跨255米、塔高107.5米；鸡鸦水道桥采用预应力混凝土连续刚构桥，主跨170米。

　　据悉，小榄水道桥主塔塔身共分19个节段，塔柱采用矩形空心截面，塔底设置承台及钻孔灌注桩基础。面对高空施工风险高、截面多变、线形控制严、混凝土外观要求高等挑战，项目团队开展了一系列技术攻关后，创新采用全自动液压爬模体系，实现模板随塔柱施工进度逐层爬升，降低高空吊装作业风险。

6月2日，广珠段改扩建项目海隆大桥顺利封顶。广东交通集团 供图

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　　钢锚梁安装更是精度控制的重中之重。作为核心构件，其安装偏差直接影响全桥受力安全。针对构件自重大、高空作业空间狭小、双侧对称受力要求高等难点，项目团队提前深化图纸，采用“精准吊装+三维精调+全程监测”工艺。

　　项目通过构件预拼装优化吊装路径，配合专业测量团队对高程、轴线、水平度进行交叉复核校准，实现钢锚梁一次性精准安装到位，为后续斜拉索安装与主梁施工筑牢了根基。

　　截至目前，广珠段改扩建项目进展顺利，东河大桥已进入上部结构施工阶段，下横沥水道桥主塔塔柱已完成第3节施工，中山服务区西区改扩建正进行收尾工作。项目通车后，珠江西岸通行能力预计提升40%以上，将进一步完善广州、中山、珠海三地的“1小时通勤圈”。(完)

东南网龙岩12月22日讯（本网记者马伊骅通讯员赵娜张深寿）“漳平区域，发现疑似林火！”11月23日15时12分，龙岩市红尖山雷达站的天气雷达正进行每6分钟一次的例行扫描，突然雷达监测烟尘回波平台监测到异常情况，值班预报员迅速调取雷达回波图。从平台告警到人工复核，再到生成包含精确地理坐标的研判信息，整个过程在数分钟内完成。

随即，这条信息通过服务平台推送至森林防灭火一线指挥人员手中。后经现场核查，确认信号源于村民在山脚焚烧杂草。凭借雷达“天眼”的精准捕捉与地面防灭火队伍的快速联动，一次潜在的山火风险被及时消除。

这“分钟级”的响应速度，背后是长达十余年的核心技术攻坚。

12月18日，龙岩市气象局自主研发的“利用CINRAD/SA天气雷达监测和跟踪林火回波的方法”获2025年度龙岩市专利奖三等奖。这项技术专利拓展天气雷达原有功能，实现了对森林火情的大范围、全天候、近实时监测。目前，该技术系统已在福建省投入业务化运行，林火识别预警准确率稳定在90%以上。

“最大挑战在于，要从降水、地物、晴空杂波等海量干扰信号中，精准分辨出微小的林火烟尘回波。”龙岩市气象局正研级高工张深寿生动地比喻，“这好比在一个大米缸里，找出唯一一粒做了标记的米。”

自2011年起，该技术专利的研发团队便扎根在海量历史雷达数据中，通过长期比对分析、算法验证与模型训练，归纳出林火烟尘区别于其他回波的关键特征，并构建出可自动识别、精准定位与动态跟踪林火的智能算法模型，与卫星遥感、视频监控等传统手段形成了有力互补，为森林防火监测体系智能化升级提供了可推广的“龙岩方案”。

下一步，龙岩市气象部门将持续优化算法，推动技术在C波段、X波段雷达上的适配应用，加强区域试点评估，让这项“气象智慧”在更广范围内发挥作用，为筑牢生态安全屏障贡献气象力量。

贵：阳小电驴消费市场{活力满格}