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售后服务上门服务电话，智能分配单据：“穿山甲带崽”频现广东象头山 形成稳定繁殖种群
广州6月1日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局6月1日消息，广东象头山国家级自然保护区红外相机日前连续捕捉到国家一级保护野生动物中华穿山甲携带幼崽外出活动、觅食的珍贵影像。
据统计，自2018年以来，象头山保护区累计记录穿山甲新鲜洞穴近900处，标志着该保护区已形成稳定的中华穿山甲繁殖种群。
中华穿山甲正在野外活动。广东省林业局 供图象头山保护区工程师陈羽介绍，自2018年首次拍到穿山甲活动影像后，保护区率先启动穿山甲专项监测，构建空天地一体化智慧监测体系：布设超180台红外相机，搭建700兆+4G/5G实时监测平台，运用AI智能识别技术建立影像数据库，实现种群动态、活动规律、栖息环境全方位精准跟踪。
国家林业和草原局穿山甲保护研究中心首席专家华彦介绍，中华穿山甲带崽是一种动物本能，0-6个月大的幼崽都会习惯性趴在母体尾部出行。结合多年监测数据来看，该保护区已形成结构健康、可自我更新的稳定繁殖种群。
象头山穿山甲野外科学观测研究站。广东省林业局 供图象头山保护区位于惠州博罗，紧靠北回归线南侧，拥有大面积原生常绿阔叶林，是粤港澳大湾区面积最大的森林类型国家级自然保护区，生态本底优良。保护区内有野生维管束植物1966种、陆生野生脊椎动物358种，其中国家一级保护野生动物4种，中华穿山甲为最具代表性的旗舰物种。
近年来，象头山保护区坚持精准管控与生境修复并重，推进生态廊道修复、原生林保护、人为活动管控，优化栖息地连通性。2024年，该保护区建成穿山甲野外科学观测研究站，为广东省五大核心穿山甲科研站点之一。
近年来，广东以旗舰物种保护为抓手，系统推进中华穿山甲栖息地修复、监测网络建设、科研观测与公众科普，不断完善全链条保护体系。全省多地持续监测到中华穿山甲野外种群稳定繁衍、母兽带崽活动的珍贵画面，野生种群呈现稳步恢复、持续壮大的良好态势。广东正以科学保护、精准管护推动中华穿山甲野外种群复壮，以点带面提升区域生物多样性保护水平。(完)
今日官方传递行业研究报告“穿山甲带崽”频现广东象头山 形成稳定繁殖种群
广州6月1日电 (程景伟 林荫)据广东省林业局6月1日消息，广东象头山国家级自然保护区红外相机日前连续捕捉到国家一级保护野生动物中华穿山甲携带幼崽外出活动、觅食的珍贵影像。
据统计，自2018年以来，象头山保护区累计记录穿山甲新鲜洞穴近900处，标志着该保护区已形成稳定的中华穿山甲繁殖种群。
中华穿山甲正在野外活动。广东省林业局 供图象头山保护区工程师陈羽介绍，自2018年首次拍到穿山甲活动影像后，保护区率先启动穿山甲专项监测，构建空天地一体化智慧监测体系：布设超180台红外相机，搭建700兆+4G/5G实时监测平台，运用AI智能识别技术建立影像数据库，实现种群动态、活动规律、栖息环境全方位精准跟踪。
国家林业和草原局穿山甲保护研究中心首席专家华彦介绍，中华穿山甲带崽是一种动物本能，0-6个月大的幼崽都会习惯性趴在母体尾部出行。结合多年监测数据来看，该保护区已形成结构健康、可自我更新的稳定繁殖种群。
象头山穿山甲野外科学观测研究站。广东省林业局 供图象头山保护区位于惠州博罗，紧靠北回归线南侧，拥有大面积原生常绿阔叶林，是粤港澳大湾区面积最大的森林类型国家级自然保护区，生态本底优良。保护区内有野生维管束植物1966种、陆生野生脊椎动物358种，其中国家一级保护野生动物4种，中华穿山甲为最具代表性的旗舰物种。
近年来，象头山保护区坚持精准管控与生境修复并重，推进生态廊道修复、原生林保护、人为活动管控，优化栖息地连通性。2024年，该保护区建成穿山甲野外科学观测研究站，为广东省五大核心穿山甲科研站点之一。
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大皖新闻讯12月25日，记者从淮南市政府新闻办召开的发布会上了解到，“十四五”时期，该市锚定“交通建设大会战”目标，推动交通运输领域实现全方位突破、系统性提升，为全市经济社会高质量发展筑牢交通根基，书写了一幅“路通八方、运达四海、惠及民生”的发展画卷。
改革投资双轮驱发展动能再升级
五年来，淮南市以改革破解难题，以投资强化支撑，为交通发展注入强劲动力。扛起开办运输企业“一件事”国家试点重任，通过流程再造、数据共享，将办理时限由20天压缩至3天，创新“1+N”审批模式，让企业开业运营效率大幅提升。该改革成果获国家发改委、安徽省发文推广，入选多项国家级、省级典型案例，为全国优化交通领域营商环境提供“淮南样本”。
面对资金短缺困境，淮南组建交通控股集团，构建多元化投融资体系，“十四五”期间预计完成交通固定资产投资275亿元，是“十三五”的2.1倍，超过前两个五年规划投资总和，形成“高速引领、干线支撑、民生覆盖”的多元投资格局，推动交通基础设施建设提档加速。
铁水公网全域联立体交通成骨架
从公路到港航，从城市到乡村，淮南市全方位织密立体交通网络。高速公路建设开启自主投资新篇章，路网从“二纵二横”向“四纵四横”加速迈进，S16合周高速寿县段已通车，多条高速有序推进，目前高速网覆盖率位居全省第5位、皖北第2位，为融入长三角、承接产业转移构建高效通道。
国省干线新建改建205.8公里，完成350公里路段大中修工程；农村公路提质改造、养护、安防工程累计完成4338公里，打通农村出行“最后一公里”，截至2025年全市交通路网总里程达10044.2公里，形成“干支相连、城乡互通”格局。港航发展乘势而上，8个港口项目开工、5个建成投用，396.6公里航道贯通，1758万吨港口吞吐量实现大幅增长，“通江达海、干支联动”的内河航运体系基本成型。
服务民生提质效绿色出行惠全民
聚焦群众需求，淮南市持续完善运输服务体系，让交通发展成果惠及更多市民。构建覆盖城乡的客货运网络，拥有客运班线124条、农村客运站35个、候车亭及招呼站507个，794个建制村公交通达率超75%，具备条件的建制村实现100%通达；“十四五”预计完成公路货运量64660万吨、货运周转量371.55亿吨公里，较“十三五”分别增长3%、19%，为实体经济提供高效物流保障。
坚持公交优先发展，成功创建省级“优先发展公共交通示范城市”，荣获国家绿色出行达标城市称号。完成534台农村客运车辆公交化改造，购置1036辆新能源纯电动公交车，更新率全省第一；优化调整及新开通公交线路30条，开行8条旅游定制线路，罗山公交停保场等基础设施有序推进，让城乡群众出行更绿色、舒适、便捷。
大皖新闻记者张安浩文/图