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售后服务上门服务电话，智能分配单据：通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

　　负责郑州地铁建设运营的郑州交通发展投资集团相关人员也告诉记者，网友热议的这片区域属于郑东新区园林水务局管辖的公共绿地。

　　郑州交通发展投资集团相关人员说：“8号线建设时只是作为项目施工临时用地，用完之后，就已经进行移交了。它一直都属于郑东新区的地。郑东新区园林水务局下面有一个郑州市东象园林绿化管理有限公司，是它全面接管的，这个公司负责后续的绿化恢复施工，还有常态化的管养。2024年11月就已移交给郑东新区园林水务局了。”

　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

　　北京大学法学院长聘副教授彭錞表示：“城市里边的绿化带应当就是绿化，不应当是种植麦子，而且就算种植麦子，也不应当是相关部门来种植，一定是相应的产权人来种植。这种反常的事情，其实背后反映的是法律上的权利义务关系，空间规划的定位都是模糊不清的。”

　　南京财经大学粮食和物资学院教授钱龙认为，杜绝此类现象靠一个部门的指令远远不够，必须构建刚性约束的防线，尤其是决策前要强化刚性约束，建立终身责任制。

　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

本月行业协会披露最新研究报告通车一年半，地铁站前15亩“绿化带”变身麦田，事出反常究竟哪里出了问题？

　　近日，河南郑州地铁8号线省社科院站出口外的“绿化带上种麦子”一事引发热议。目前，绿化带里的小麦已收割完毕。郑州市郑东新区相关部门回应称，这块地共有15.2亩，为一般耕地。相关土地性质变更手续尚未完成。

　　公开信息显示，该地铁站于2019年3月获批建设，2024年12月投用运营。如今，地铁站已通车运营1年半，为何周边配套用地未同步审批？麦子种在规划的绿化带上，究竟是哪里出了问题？

　　记者注意到，这些种麦子的地块，位于郑州市绿博大道与芦医庙大街交叉口四周、省社科院地铁站四个出入口外，其中绿博大道南侧A口和B口附近的麦田面积相对较大。

　　郑州市民陈先生(化名)说：“麦子再往东或者麦子再往西的区域，有很明显的绿化和铺砖的边界，甚至往东一点能看见明显的那种游园的小路，铺砖的，非常丑地断开了，就不是很直，就是说不是路修到这儿了，而是原来有路，因为建地铁把它拆了或者扒了，这是很明显的边界线，现在还有。所以这个地方之前就是绿化地。”

　　据附近居民介绍，绿化带里原本种的有草坪绿植，从去年秋冬季开始，又改种成了小麦。到了今年5月下旬，这片麦子成熟后被收割。郑东新区园林水务局对当地媒体介绍，这块地面积约有15亩，小麦总产量约7500斤，平均亩产约500斤。他们准备卖掉这些小麦后，继续下一茬的种植，接下来计划种芝麻。

　　地铁站大多建在人流密集区域。为何要在看似应该是绿化带的地方种麦子呢？

　　郑州市自然资源和规划局郑东新区分局工作人员张正浩解释：“这块地它一直都是耕地，一直是种粮食的。按远期的国土空间分区规划，它是公园绿地。现在的土地性质还是一般耕地。”

　　记者：这个区域就是A口和B口出来就是麦地，但是再往东走或者再往西走，它就是绿化带。

　　张正浩：是的，那些绿化带应该是合法合规的。

　　地铁项目整体推进过程中，涉及此处的用地报批，为何没有同步推进？张正浩回应称：“报批是项目主体进行报批。现在我们正在问项目主体，比如地铁集团或者东区绿化部门，他们当初报批是怎么实施的？先有项目立项，立项完之后确定报批范围，才向我们自然资源规划部门申请土地报批，我们是依申请来报批的。一般报批时长大概在3至5个月。”

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　　而对场地交还的时间节点，郑东新区园林水务局的说法与郑州地铁方面不一致。

　　郑东新区园林水务局工作人员张奎举说：“交还的时间大概在2025年上半年。地铁施工完之后，场地交还回来，我们就给它种成耕地了。那边所有的小麦种植都包含在15.2亩里。”

　　张奎举还表示，这片耕地确实归园林水务局来管，也是由他们来负责组卷报批，向上级部门申请土地性质的变更。

　　按照自然资源部门的说法，一般耕地的组卷报批时长大约3至5个月。为何郑州地铁8号线建设周期长达5年，全线通车也已经1年半，至今此处用地还未完成审批？具体遇到了什么困难？郑东新区园林水务局无法给出明确解释。

　　张奎举说：“这个我也得再落实一下。报批的手续是由我们局申请，向国土资源规划分局来具体确定报批的批次，报批手续流程可能会相对没有那么快。”

　　针对网友热议和此前相关报道，一位权威业内人士表示，此事应引起关注的是地铁站点的规划选址和用地审批，而非绿化带上能否种麦子。轨道交通的用地规划选址和配套设施建设，应综合统筹布局、协调推进。从目前来看，在地铁站的建设过程中，当地或只考虑了地铁的建设，而未充分考虑站点周边配套用地的整体情况，项目用地缺乏综合规划和统筹推进。

　　另一位权威业内人士还指出，既然该地块为耕地，严格来说，其土地权属应仍归属于原村集体经济组织，如今却由相关部门管理和占用，这不符合正常的土地审批流程和状态。此处规划的是公园绿地，公园绿地也必须办理土地征收手续。

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　　6月1日晚上，郑东新区园林水务局对中国之声表示，这片由绿化部门管理的耕地，将尽快启动土地报批程序，批复前将依据国家相关政策，严格落实耕地管理要求。报批完成后，将立即推进绿化建设。

“下午三点总犯困，真想点杯奶茶放松一下，又怕血糖飙升……”“天天外卖，重油重盐，体检时血糖值一年比一年亮眼。”这些职场人的血糖困扰，是否也是你的真实写照？

在忙碌与疲惫之间，当代职场人常常被迫选择牺牲健康，进而陷入更深的疲惫与担忧——那种想喝不敢喝的压抑，想吃不敢吃的纠结，正在悄悄降低职场幸福感。

11月14日是第19个联合国糖尿病日，今年的主题是“糖尿病与幸福感”，口号为“了解更多、行动更多，关注职场糖尿病”，精准切中了许多现代职场人的痛处。

为什么越来越多的职场人逐渐血糖“失控”？

根据国际糖尿病联盟数据，中国糖尿病患者已超1.4亿，其中20-40岁的职场人群发病率正以每年5%的速度攀升。以下这些不良的生活与工作习惯正将越来越多年轻人推向“糖尿病前期”的边缘，而大多数人对此毫无察觉。

久坐不动：从早上的晨会到下午的项目讨论，你有多久没有离开过工位了？有研究表明，坐着时，肌纤维的肌电活动处于停滞状态，这会产生不良代谢效果，包括胰岛素利用率大幅下降。而大多数职场人，一坐就是数个小时不起身。

“快糖”依赖：下午精神不济时，那杯加糖奶茶或咖啡似乎是救命稻草。但高糖饮料带来的血糖过山车——快速升高后急剧下降，会让你初期因血糖快速上升感到兴奋，随后因胰岛素大量分泌导致低血糖，再次渴望糖分，形成恶性循环。

外卖负担：忙碌的工作，有限的精力，让外卖成为许多职场人不得已的选择，但多数外卖为追求口味，会加入很多的调味品以及食用油。有些咸味菜肴也可能添加了大量的糖调味，让你在不知不觉中糖分超标、热量超标。

压力持续：截止日期、业绩压力让身体持续处于应激状态，皮质醇等压力激素会促进血糖升高。这是身体为“战斗或逃跑”准备的能源，但在现代办公室中，这些多余的血糖无处消耗。

睡眠负债：“加班狗”自嘲的背后，是长期不足的睡眠。研究表明，睡眠不足或睡眠质量不高，会导致胰岛素敏感性下降。这意味着，同样的食物，在睡眠不足时会引起更大的血糖波动。

科学管理血糖，提升职场幸福感，试试这样做

智慧饮用“下午茶”：完全戒除饮料对很多人来说并不现实，且会产生强烈的剥夺感。选择专为控糖、怕糖人士设计的饮料，既能满足喝饮料的愉悦感，又不必担心血糖问题。由以岭健康研发的津力旺饮料就是这样一款饮品，近年来受到不少控糖人士的关注。

津力旺饮料是一款有蓝帽认证的保健食品，不仅不含糖，还具有调节血糖的保健功能。这样一款“颠覆”人们认知的饮料，其背后其实蕴含着深刻的中医智慧。它的研发基于中医络病理论提出的“从脾论治”血糖以及通络养生八字经（通络、养精、动形、静神）。组方精选绞股蓝、山药、山楂、乌梅、桑椹、桑叶6种草本药材，这几种成分经过科学的配比后，相互发挥“通脾络，运脾津，益气养阴”的作用，进而达到调节血糖的目的，并荣获了国家发明专利。

便携的罐装包装设计，让职场人士可以随时在工位开罐即饮。当喝饮料不再伴随负罪感，简单的日常选择就成了幸福感的来源。

外卖选择有讲究：点外卖时掌握三个原则。一、少选红烧、油炸、干煸、糖醋类的食品，优先选择清蒸、白灼等烹饪方式；二、要求酱汁分装；三、搭配一份绿叶蔬菜。这些小技巧能减少糖分和热量的摄入，同时在就餐时饮用津力旺饮料，让每一餐都吃得更加安心。

小小运动益处多：给自己设定一个每45分钟起身2分钟的规则，接水、洗手、走动走动或是简单的拉伸，这些小动作能有效打破持续坐姿带来的代谢停滞。不仅如此，这些短暂休息能让眼睛和大脑得到休息，提升后续的工作效率。

压力分流小技巧：工作中穿插3-5分钟的深呼吸，简单的“4-7-8呼吸法”（吸气4秒，屏息7秒，呼气8秒）就能有效降低压力激素水平。这些小技巧能帮助中断持续应激状态，给代谢系统喘息的机会。

建立“睡眠保护区”：将休息时间与工作时间彻底分开。睡前一小时，有意识地“心理下班”——不再查看工作消息，不去回想未完成的项目，更不要在脑海中规划明天的工作流程。床是用来休息的，不是用来思考工作的“第二办公室”。可以通过建立一个简单的“睡前仪式”，如听一段轻音乐、阅读一本纸质书，来告诉自己：“现在是睡觉时间，没有什么比睡觉更重要。”把压力和焦虑留在卧室门外，才能让大脑真正放松下来，进入高质量的深度睡眠，从而平稳血糖。

在智慧的选择中，平衡健康与幸福

真正的幸福感，来自于对生活的掌控感。当我们能在忙碌的工作中游刃有余地管理健康，当我们能在想要享受时不再充满负罪感，幸福感自然随之而来。

管理血糖不是苛刻自我，而是更智慧的选择。在这个联合国糖尿病日，从了解更多的控糖知识开始，采取更多的行动关注职场糖尿病，找到属于你的健康与幸福平衡点。

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李震

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