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售后服务上门服务电话，智能分配单据：海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

今日行业报告披露重大进展海南“一船两用+跨关区直供”集成创新模式释放强劲动能

　　海口6月2日电 (李松苁 云兰)日前，由海口海关主导实施的“一船两用+跨关区直供”集成创新模式迎来运行两周年。海口海关披露，截至今年5月底，试点船舶累计加注保税油超58万吨、运输油品超23万吨，每年可为供油企业节省经营成本近千万元。

　　传统供油模式下，运油船舶运力普遍存在分布不均衡、使用效能低、运营成本高等问题，制约航运企业发展。海口海关在风险可控的前提下优化监管流程：允许经海关备案的供油船舶，在海南与广西钦州、防城、北海等口岸间开展跨关区保税油直供业务，同时兼营国产燃料油短程运输业务，实现“保税油加注+国产燃料油运输”双重功能叠加。

　　海关表示，“一船两用+跨关区直供”集成创新模式既提升了海南供油企业的综合竞争力，也为西部陆海新通道航运企业提供了更便利、更低成本的能源保障，构建起环北部湾区域船舶燃料供给一体化体系。

　　为确保“放得活、管得好”，海口海关配套实施“定企业、定船舶、定航线”试点监管，依托信息化系统实现全流程可视化监控，严格落实保税油与国产燃料油“分舱独立、物理隔离”的监管要求，牢牢守住监管和税收安全底线。自集成创新模式实施以来，海口海关建立关企常态化沟通机制，联动隶属海关形成监管合力，“一对一”精准指导企业规范业务流程、破解堵点难题，推动创新模式行稳致远。(完)

2025年12月4日，在亚马逊全球开店业务进入中国十周年的里程碑时刻，2025亚马逊全球开店跨境峰会于杭州隆重举行。峰会吸引了浙江省、杭州市相关主管部门代表，以及出海企业、服务商和行业协会逾万人现场参与，线上互动超千万人次。会上，亚马逊全球开店首次发布“下一代跨境链”（NextGenerationGlobalSelling），旨在以全球领先的技术和供应链能力，重塑跨境电商模式，让卖家“从本地仓库直达全球客户”，实现上线第一天即一站式解锁全球商机。亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店全球业务负责人戴竫斐（CindyTai）在主题演讲中强调：“跨境电商已发生量和质的重大飞跃，AI等创新技术正带来深刻变革。‘下一代跨境链’的推出，标志着‘上线即售全球’的愿景即将成为现实，我们将携手中国卖家开启下一个黄金十年。”

这一革命性的跨境链涵盖三大无缝衔接的阶段：全球速启、全球优化和全球深耕。在速启阶段，卖家无需将库存预先运至海外，只需一次上架选品并在货源地仓库入库，即可通过亚马逊的跨境销售计划（Cross-borderSelling）和源仓全球履约服务（FulfillFromOrigin,FFO）将商品销售至全球站点。亚马逊负责订单的跨境配送，直达消费者手中。戴竫斐在媒体问答环节解释道：“以前卖家需逐个市场投入，风险高、成本大。现在，通过FFO模式，卖家能以更轻量方式测试新兴市场——例如，在中国入仓后，库存可共享至26个国家和地区，仅需确保产品全球合规，亚马逊便处理后续配送。”这一模式已在低价购物平台亚马逊Haul上成功验证，帮助其选品增长超400%，并拓展至玩具、厨具等新品类。优化阶段则允许卖家基于速启数据，利用亚马逊工具自主调整产品详情页、定价及广告策略；深耕阶段则无缝升级至亚马逊物流（FBA），为成熟市场提供更快配送体验。

为支撑“下一代跨境链”，亚马逊同步推出一系列供应链创新。核心举措是首发全球智能枢纽仓（GlobalWarehousingandDistribution,GWD），首个仓库落户中国深圳，将于2026年3月全面开放。亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店全球产品负责人彭嘉屺在峰会上详解：“GWD是亚马逊供应链整体解决方案的关键一环，提供从货源地的一站式仓储、清关到全球分拨服务，无缝衔接FBA网络。卖家在中国入仓后，亚马逊即可根据各国需求动态调配库存，无需处理头程物流或清关流程，大幅降低复杂度和仓储成本。”此外，亚马逊全球物流（AGL）宣布新增越南为启运枢纽，拓展至美国、加拿大等航线，并与GWD协同实现端到端物流覆盖。这些创新已显成效：2025年，亚马逊向Prime会员当日或次日送达商品超90亿件，配送速度的提升直接带动相关商品销量平均增长20%。

AI技术在跨境链中扮演着驱动角色，深度优化卖家全流程运营。峰会上，亚马逊卖家助手升级为AgenticAI，具备自主推理与执行能力。彭嘉屺表示：“卖家助手可分析库存、广告和合规数据，在获得许可后代表卖家采取行动，例如优化广告投放或管理账户健康。”全新推出的卖家平台则转型为智能管理中心，集成全球拓展探测器（GlobalExpansionExplorer），为卖家提供定制化业务洞察。在选品环节，商机探测器新增AI功能如“细分市场概览”和“发现未被满足需求”，助力卖家精准捕捉高潜力机会——例如，有卖家通过该工具发现户外野生动物摄像需求，迅速成为品类头部。品牌推广方面，创意智能体（CreativeAgent）开放使用，可结合消费者数据生成高质量广告素材，降低创意门槛。

“下一代跨境链”的落地，正赋能中国卖家在全球市场实现多元增长。2025年数据显示，中国卖家通过亚马逊全球站点售出数十亿件商品，在美国、欧洲等成熟站点销售额增长超15%，新兴站点增长超30%；销售额突破200万、500万、800万美元的卖家数量均增长超20%，千万美元级卖家增幅近30%。亚马逊中国副总裁、亚马逊全球开店中国新卖家拓展、新兴市场及企业购业务负责人宋晓俊在媒体问答中分享了区域案例：在新兴市场如拉美，中国FBA卖家在巴西站销售额1-10月增长超4倍；中东站点推出的15分钟配送服务提升了客户黏性；澳大利亚站将于2026年引入智能卫星仓（AWD）。此外，亚马逊企业购（AmazonBusiness）登陆澳大利亚后，全球开放站点达11个，服务超800万企业买家。

本地化服务是跨境链成功的基础。亚马逊全球开店亚太区创新中心成立一年来，已举办20场活动，覆盖AI赋能等议题，吸引超1000位卖家参与。宋晓俊强调产业带合作成果：“在华中，我们与湖北、湖南等省协会启动产业带加速器，带动武汉光电、长沙工程机械等产业出海；在华北山东的小型挖掘机品类通过定制物流和佣金优惠实现高单价突破。”亚马逊全球副总裁、第三方国际卖家业务负责人EricBroussard总结道：“亚马逊的基础设施投入让卖家专注于打造全球品牌，而非运营复杂性。与AI及物流的融合，正将‘生而全球’的愿景变为现实。”戴竫斐则呼吁卖家秉持长期主义：“全球布局、品牌积累和供应链优化，将是中国卖家持续领跑的关键。”

面向2026年，亚马逊公布四大战略重点：AI驱动、破界拓疆、智慧链动及本地助力，并揭晓40余项具体举措，包括多站点费用减免（如欧洲站FBA佣金下调）和新兴市场激励计划。杭州市副市长章登峰在峰会致辞中肯定合作价值：“杭州作为全国首个跨境电商综试区，与亚马逊等头部企业共创了‘杭州样本’。”随着“下一代跨境链”的全面铺开，中国跨境电商企业正迎来“轻舟远渡重洋”的新纪元。

下一代跨境链（NextGenerationGlobalSelling）发布

DharmeshMehta、EricBroussard与戴竫斐（CindyTai）进行对谈，共话全球电商新未来

记者：程宬

校对：芮天舒

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