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售后服务上门服务电话，智能分配单据：重庆90%以上珍稀濒危野生动植物资源得到有效保护
重庆6月2日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办2日举行新闻发布会。会上透露，近年来，重庆市划定多处陆生野生动物重要栖息地和候鸟迁飞通道，建成多处林木种质资源库，有效保护全市90%以上的珍稀濒危野生动植物资源，生态系统多样性、稳定性、持续性向好发展。
在植物保护方面，针对崖柏、珙桐、红豆杉、伯乐树、连香树及本土兰科植物等十余种珍稀濒危物种，建设种质资源保育基地和人工繁育研究基地，攻克规模化人工繁育、种苗驯化、野外回归等关键技术，稳步恢复野外种群数量，有效扭转了物种野生资源衰退趋势。
在动物保护方面，重庆重点攻关本土野外灭绝或濒临灭绝的动物物种恢复工作，全力推进白冠长尾雉、勺鸡、红腹角雉等的繁育与野化放归，建立起全国领先的珍稀濒危雉类繁育野化研究基地，持续开展人工繁育、野化训练、适应性放归试验，稳步重建野外种群，推动本土珍稀濒危野生动物重返巴山渝水。
依托成熟的珍稀物种人工繁育和驯化技术，重庆把实验室的研究成果落地到山野乡村。重庆合理利用规模化培育的人工种质资源，带动周边群众参与苗木培育、生态修复、野外监测等科研辅助工作，让群众就近稳定增收。同时，依托珍稀物种的生态修复、景观观赏、自然科普价值，科学发展苗木培育、自然教育、生态轻康养等绿色业态，把多年的科研保护成果转化为可持续的生态产业优势。
下一步，重庆将持续推广成熟的物种保护与价值转化模式，结合缙云山等自然保护区资源特色，针对不同珍稀物种制定科学化、差异化的保护利用方案，推动珍稀濒危物种从“被动守护”向“主动赋能”转变，持续打通生态保护与绿色发展双向通道。(完)
本月相关部门披露行业最新成果重庆90%以上珍稀濒危野生动植物资源得到有效保护
重庆6月2日电 (梁钦卿)重庆市政府新闻办2日举行新闻发布会。会上透露，近年来，重庆市划定多处陆生野生动物重要栖息地和候鸟迁飞通道，建成多处林木种质资源库，有效保护全市90%以上的珍稀濒危野生动植物资源，生态系统多样性、稳定性、持续性向好发展。
在植物保护方面，针对崖柏、珙桐、红豆杉、伯乐树、连香树及本土兰科植物等十余种珍稀濒危物种，建设种质资源保育基地和人工繁育研究基地，攻克规模化人工繁育、种苗驯化、野外回归等关键技术，稳步恢复野外种群数量，有效扭转了物种野生资源衰退趋势。
在动物保护方面，重庆重点攻关本土野外灭绝或濒临灭绝的动物物种恢复工作，全力推进白冠长尾雉、勺鸡、红腹角雉等的繁育与野化放归，建立起全国领先的珍稀濒危雉类繁育野化研究基地，持续开展人工繁育、野化训练、适应性放归试验，稳步重建野外种群，推动本土珍稀濒危野生动物重返巴山渝水。
依托成熟的珍稀物种人工繁育和驯化技术，重庆把实验室的研究成果落地到山野乡村。重庆合理利用规模化培育的人工种质资源，带动周边群众参与苗木培育、生态修复、野外监测等科研辅助工作，让群众就近稳定增收。同时，依托珍稀物种的生态修复、景观观赏、自然科普价值，科学发展苗木培育、自然教育、生态轻康养等绿色业态，把多年的科研保护成果转化为可持续的生态产业优势。
下一步，重庆将持续推广成熟的物种保护与价值转化模式，结合缙云山等自然保护区资源特色，针对不同珍稀物种制定科学化、差异化的保护利用方案，推动珍稀濒危物种从“被动守护”向“主动赋能”转变，持续打通生态保护与绿色发展双向通道。(完)
2月20日，重庆市永川区大安通航机场试验基地正式投用，开启国内首次低空空域实时灵活转换与低空安全核心技术验证试验，为未来重庆低空运行中安全飞行、安全管控、安全处置与高效利用奠定了坚实的基础。
现场，一架“重庆造”重载无人机率先起飞，吊装起200公斤的重物快速攀升。随后，26架无人机也腾空而起，在空中列出队形。随着FP-981C射手座垂起复合翼无人机的加入，其他无人机迅速集合，为其让出航路，而一架“入侵”的黑飞闯入其中，则立即被探测、锁定目标，很快被精准击落。
在大安试验基地5km×5km空域范围内的实飞测试中，10余种机型，103架无人机按不同的高度分作四层，高效有序地开展着巡线测绘、物流配送、城市感知等多任务多场景的高密度分析综合验证。
与此同时，基于数字孪生技术，一个可实现数据交互联动的数字试验场，虚拟无人机模拟不同的气象、地形、建筑，进行仿真飞行验证。
大量的飞行器能在如此密集的空域里流畅地“炫技”，完成既定目标。其背后的“功臣”正是航天时代低空科技有限公司构建的新一代智能一体化综合管理服务平台——“九天航驭”。通过该平台牵引带动集飞行保障、适航认证、教育培训、航空维修、航空金融等为一体的低空服务产业集群的一体化运营服务。
据介绍，平台融合北斗导航、天地一体化通信和人工智能算法，实现了对低空飞行器的厘米级定位和毫秒级响应，空域使用效率提升40%。同时，平台具备实时监视、实时识别、实时处置、态势评估、空域管理、飞行调配等主要功能，可满足未来应用于低空+城市空中交通、低空+政务、低空+消费等场景的高可靠、大容量、高频次的低空飞行管理和安防反无人机需求。
通过数实结合，将模拟数据与实际飞行数据分析比对，持续迭代验证出适合重庆地域和气象条件的飞行规则。该平台也可为低空飞行器设计与场景规划提供仿真验证服务，降低企业研发成本。
此外，通过数字重庆与“九天航驭”平台一体化设计，加快审批效率。空域审批效率大大提升，飞行计划“即报即批”，从而实现“即时飞、自由飞、融合飞”。
平台还能准确探测、跟踪、识别5公里外的无人机群，有效反制处置3公里内的“黑飞”目标。
经现场试验，目前，该平台已初步实现20架/平方公里高密度的飞行管控能力。
上游新闻记者了解到，随着城市末端配送与城市空中交通场景逐渐成熟与商业化应用，未来重庆低空日飞行量将达100000架次，同时在空多构型无人机达10000架，城区低空飞行密度将达10～20架/平方公里，安全飞行管控难度逐级递增。
该平台互联国家UOM系统、公安无人机监控系统、数字重庆IRS等平台，实现了智能化、高密度飞行场景调度、数据共享与数据互通，构建了国内领先的低空大容量高密度飞行的实时动态管控能力，形成了低空飞行管理和安全防御一体化，为实现低空飞行“联得通、管得住、放得开”提供安全可靠的管控大脑。
目前，重庆市永川区大安通航机场已然成为国内领先的在市区范围内，集合了机场成熟配套设施和完备的无人机测试系统的综合性试验场。作为低空科技在重庆布局的起点，它将被打造建设成为我国首个集低空高密度运行测试、低空智能基础设施测试、低空多场景验证测试、低空反制验证测试、无人机适航审定/检验检测于一体的低空安全系统性、综合性测试场。
上游新闻记者严薇摄影记者邹飞
邓晞责编：廖异,蒋艳审核：阮鹏程