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售后服务上门服务电话，智能分配单据：国际最新研究揭秘幼发拉底河“身世”：数百万年前或由两河汇合而成

　　北京6月2日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇研究论文显示，数百万年前两条曾汇入部分干涸的东地中海的古代河流系统合并，形成了西亚地区的现代幼发拉底河。

　　这项研究发现表明，距今约360万年至160万年，区域构造活动改变了该两条河流的流向，进而可能促成了“新月沃土”的形成。

本项研究成果相关示意图(图片来自论文作者)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，幼发拉底河全长约3000公里，从土耳其延伸至波斯湾，其早期历史一直不明朗。此前有不同理论认为，该河可能曾汇入安纳托利亚、地中海东部或阿拉伯半岛内陆的湖泊。了解这条重要水道的演变历程，对于追溯在其洪泛平原上繁荣发展的人类社会后期演变至关重要。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、美国雪佛龙国际勘探与生产机构Andrew S. Madof和同事及合作者一起，分析了埋藏沉积物的地震图像、古代沉积物分布图以及河流沉积物输运模型。他们发现两条独立的河流——古卡拉苏河和古穆拉特河曾流经现今的土耳其和叙利亚地区，最终汇入地中海盆地。

　　约540万年前，在墨西拿盐度危机期间，地中海盆地曾部分干涸。研究团队提出，后来的构造活动导致古穆拉特河向东南方向偏移至波斯湾，古卡拉苏河随后也与之汇合。历经约200万年的地质构造活动后，这些河道改道最终形成一个单一的河流系统，约在160万年前演变为今天的幼发拉底河，并流入波斯湾。

　　论文作者总结表示，由于古代河道路径难以重建，且研究主要依赖模型而非直接的实地证据，因此仍存在一些不确定性。他们建议，未来为验证并完善这一推测历史，需要更多实地观测和更优化的定年方法。(完)

今日国家机构发布最新研究报告国际最新研究揭秘幼发拉底河“身世”：数百万年前或由两河汇合而成

　　北京6月2日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇研究论文显示，数百万年前两条曾汇入部分干涸的东地中海的古代河流系统合并，形成了西亚地区的现代幼发拉底河。

　　这项研究发现表明，距今约360万年至160万年，区域构造活动改变了该两条河流的流向，进而可能促成了“新月沃土”的形成。

本项研究成果相关示意图(图片来自论文作者)。施普林格·自然 供图

　　据论文介绍，幼发拉底河全长约3000公里，从土耳其延伸至波斯湾，其早期历史一直不明朗。此前有不同理论认为，该河可能曾汇入安纳托利亚、地中海东部或阿拉伯半岛内陆的湖泊。了解这条重要水道的演变历程，对于追溯在其洪泛平原上繁荣发展的人类社会后期演变至关重要。

　　在本项研究中，论文第一作者和通讯作者、美国雪佛龙国际勘探与生产机构Andrew S. Madof和同事及合作者一起，分析了埋藏沉积物的地震图像、古代沉积物分布图以及河流沉积物输运模型。他们发现两条独立的河流——古卡拉苏河和古穆拉特河曾流经现今的土耳其和叙利亚地区，最终汇入地中海盆地。

　　约540万年前，在墨西拿盐度危机期间，地中海盆地曾部分干涸。研究团队提出，后来的构造活动导致古穆拉特河向东南方向偏移至波斯湾，古卡拉苏河随后也与之汇合。历经约200万年的地质构造活动后，这些河道改道最终形成一个单一的河流系统，约在160万年前演变为今天的幼发拉底河，并流入波斯湾。

　　论文作者总结表示，由于古代河道路径难以重建，且研究主要依赖模型而非直接的实地证据，因此仍存在一些不确定性。他们建议，未来为验证并完善这一推测历史，需要更多实地观测和更优化的定年方法。(完)

浙江在线12月24日讯近年来，我国电动汽车产业凭借在电池技术、智能驾驶、产业链整合等领域的先发优势，实现了从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越，国际市场销量持续增长。作为电动汽车生产大省，今年以来浙江省电动汽车出口“捷报频传”，出口连续11个月保持两位数增长，单月出口值相继迈上40亿、50亿元台阶。据杭州海关统计，今年前11个月浙江电动汽车出口430亿元，同比增长77.5%。

浙江电动汽车今年出口“红火”，不仅仅表现在单月出口值连创新高，还体现在出口“朋友圈”的持续增长。杭州海关相关负责人介绍，今年前11个月浙江电动汽车出口至157个国家和地区，比去年同期增加24个。其中，对最大市场中东地区出口超百亿，达103.6亿元，增长82.9%，对欧盟、东盟、拉美、澳大利亚、非洲等市场出口均实现倍增，分别增长1.4倍、1.6倍、2.1倍、4.5倍和2.1倍。从产品类别看，纯电动车出口增长70.6%，占比48.7%，插电混动汽车增长1.8倍，占比26.2%。

近日，在温州状元岙码头，一批国产电动汽车缓缓驶入“森林荣耀”号滚装船，启程奔赴阿联酋迪拜。相较于传统集装箱运输，滚装船采用“车到船”直装模式，车辆可直接驶入船舱，大幅提升装载效率与空间利用率，为温州电动汽车出海开辟了新路径。“过去，一个集装箱仅能装载2辆车，还需借助器械装卸。如今整艘滚装船就像一座移动停车场，大幅节省了空间和人力成本。经估算，单航次可节约物流成本约120万元。”东正博洋运营总监梁海为介绍。

新航线带来的降本增效成果，直接惠及出口企业。“‘温州-迪拜’滚装航线的开通运营，为我们提供了一条可靠、便捷的出海新通道。”浙江力乾董事长池仁虎表示，这一通道有力支持企业加速拓展中东市场，进一步提升国际竞争力。

除了便捷的出口通道、高效的通关模式，随着我国与30个国家和地区签署的23个自贸协定落地见效，关税减让红利持续释放，为浙江电动车打开了更广阔的国际市场空间。

12月22日，在浙江吉利汽车国际贸易有限公司，工作人员轻点鼠标，一份中国-东盟自贸协定原产地证书便快速通过审核，通过“自助打印”功能顺利完成制证。“凭借原产地证书，我们出口的电动汽车在目的国可享受相应税收优惠，显著提升了产品市场竞争力。”该公司关务负责人郑晓清介绍。今年前11个月，该公司已向钱江海关申领原产地证书1000余份，涉及享惠货值超54亿元，同比增长约43.6%。

为便利车企充分了解各项自贸协定优惠政策，杭州海关构建“政策集成+智能推送+诉求服务”的“一站式”智慧助企服务体系。借助AI算法智能分析和匹配，将适配政策自动推送至目标企业。“平台还会根据政策适配度反馈数据，自动判断哪些政策对企业最有用，不断优化算法，提高推送精准度。”杭州海关企业管理和稽查处负责人说。此外，通过科技手段优化证书申领流程，落实原产地证书“智能审核+自助打印”等便利举措，让企业“少跑腿、好办事”。

“随着海外市场持续拓展，公司申领的原产地证书有十多种，海关政策的精准推送帮助我们轻松选择享惠的‘最优解’，自助打印让我们在办公室就能完成全流程操作，省时又高效。”郑晓清表示。

中国游客：涉嫌从事电诈等违法犯动被阿曼警方逮捕