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售后服务上门服务电话，智能分配单据：没洗的空调可能把人“吹进”ICU 夏天开空调前这2个部件一定要洗

　　78 岁老人开空调一晚高烧 3 天！开空调前千万不要偷懒少做这件事

　　夏天到了，又到了要靠空调“续命”的季节。

　　不过经历了一个春天，很多人家里的空调可能已经“休息”了好几个月，在北方有集中供暖的地区，空调甚至可能“沉睡了”将近一年的时间。那么，再次打开空调之前，有没有必要先清洗一下呢？

　　答案是：非常有必要！长时间不清洗的空调，其内部积聚的污染物和致病菌会对健康产生不良影响，严重的甚至会把人送进 ICU。

　　空调，其实真的“很脏”！

　　虽然大部分人不会把空调和“脏”联系在一起，但在空调工作的时候，空气会不断流过空调的翅片以实现热量交换。在这个过程中，空气里各种各样的悬浮颗粒物会聚集在空调的过滤网、翅片上，如果是中央空调，长长的风道，以及巨大的冷却水塔，更容易成为“藏污纳垢”的重灾区。

　　一篇 2024 年的硕士学位论文就对南昌大学里不同区域空调滤网上的颗粒物进行了分析，结果显示，大部分区域空调滤网上的颗粒物粒径集中在 100 微米以内。有些区域(比如图书馆)粒径在 10 微米以下的颗粒物占比超过 20%。这些颗粒物被称作可吸入颗粒物(PM10)，这些颗粒物可能随空调风被吹到室内环境中，会被人吸进呼吸道里。

　　另外，空调滤网对多种重金属也有富集效应，其中对钒(V)、铅(Pb)的富集程度达到了重度富集的级别(富集因子超过 100)。这些重金属如果随着空调风被吹出，也会对健康带来潜在危害。

　　此外，空调中积累的灰尘为微生物提供了大量的营养物质，再加上空气中的水汽以及翅片上冷凝水的作用，空调就成为了细菌和真菌繁殖的“大本营”。

　　早在 2013 年，中国环境科学学会室内环境与健康分会曾经对上海、北京、深圳等地的家用空调进行了入户调研。

　　结果发现，88% 的家用空调散热片上细菌总数超标，平均值超过标准约 40 倍(标准为每平方厘米细菌数小于等于 100 个)，其中超标最严重的细菌数达到了每平方厘米 91259 个(超出了 910 多倍)。除了细菌，84%的空调散热片上霉菌总数也超标。

　　2018 年发表的一项研究也发现，除了散热片，空调过滤网上也是细菌真菌密布。这项研究调查的是武汉市某大学教室和寝室空调散热片和过滤网上的细菌真菌情况。结果发现，散热片和过滤网上的细菌、真菌的均值都超过了每平方厘米 1000 个。

　　这些细菌、霉菌，以及霉菌产生的孢子可能随风被吹到室内，引起过敏或者呼吸道感染。

　　中央空调，也不例外！

　　除了家用空调，中央空调同样会面临类似的问题，而且中央空调的冷却水系统，还会滋生一类叫作军团菌的致病菌，开头提到的把人“吹进”ICU 的案例，背后的致病菌正是军团菌。

　　2012 年一项针对绍兴市公共场所中央空调冷却水的研究发现，在冬季和夏季商场、酒店、超市、公司写字楼、医院等机构的中央空调冷却水中，均检测出了军团菌(夏季检出率 72.88%，冬季检出率 60.78%)。

　　中央空调的冷却水和内部循环的冷冻水不同，冷却水是有机会与外界接触的，冷却水蒸发，能将军团菌带到周围环境中，以气溶胶的形式传播造成污染。

　　长期在这些场所工作的人群体内，嗜肺军团菌抗体阳性率也比对照人群要高，说明他们可能受到过或者正在被嗜肺军团菌感染。

　　此外，滤网、散热器、风道里积累的灰尘也会影响空调的通风效率和热交换效率。为了达到设定的温度，空调需要工作更长时间，从而增加耗电量，降低空调的使用寿命。

　　所以，无论是从健康上，还是从节能省钱上来看，定期清洗空调都是非常有必要的。而且，无论是中央空调还是家用空调都需要清洗。

　　空调，原来需要这样清洗！

　　虽然对于多久清洗一次空调专家们给出的建议并不统一，有些建议每年 1～2 次，有些建议的更频繁，但建议普通家庭至少要在夏天“空调季”到来之前，做一次清洗。

　　如果想自己手动清洗，我们主要可以操作的有两个部件：过滤网和翅片。

　　1.过滤网

　　一般家用空调的过滤网都设计成了方便拆卸式的，打开空调的外壳之后可以直接拿下来，拆卸之前请一定要把空调的插头拔下来，以免发生危险。

　　大部分家用空调的滤网是可以直接用水清洗的，清洗的时候注意不要用太硬的刷子刷，避免破坏滤网结构。

　　如果家里的空调是新风空调，它的滤网有可能是 HAPE 滤网，这些滤网过滤效果更好，但是不能用水清洗，建议直接更换新的。

　　需要注意的是，清洗完的过滤网一定要确保晾干之后再装回空调里，防止微生物利用这些水分大肆繁殖。

　　2.翅片

　　拿下空调的过滤网之后，会看到一些排列很密又很薄的金属片，它们就是翅片，直接和装着制冷剂的管道相连，增大散热器与空气的接触面积，高效实现制冷或者制热。

　　翅片虽然是金属材质的，但它们非常薄很容易变形，无论是用吸尘器还是刷子清洗，都一定要顺着翅片的方向操作，不能垂直于翅片用力，否则可能会让翅片发生弯曲损坏。

　　但如果自己手动清洗过一次就会发现，翅片以及散热管道里会有很多死角，自己很难清理到，所以还是建议找专人上门清理，专业人员一般会用高压水枪和高温蒸汽清洗，效果会比自己清洗好不少。特别是如果要清洗空调外机的滤网，这就涉及到危险的高空作业了，存在安全风险，切勿自行操作！

　　另外，如果是中央空调，涉及到的部件就更加复杂了，不可能由自己完成，一定要找专人清洗。当然，空调在使用过程中就会不断积累灰尘，滋生微生物，所以，对于滤网这类易于拆卸清洗得可以每月清洗一次。

　　最后，祝你有一个健康又凉爽的夏天！

　　策划制作

　　作者丨田达玮 科普创作者

　　审核丨张忠斌 中国制冷学会科普工作委员会委员 南京师范大学 教授

　　策划丨张一诺

　　(“科普中国”微信公众号)

本月行业协会传达新研究成果没洗的空调可能把人“吹进”ICU 夏天开空调前这2个部件一定要洗

　　78 岁老人开空调一晚高烧 3 天！开空调前千万不要偷懒少做这件事

　　夏天到了，又到了要靠空调“续命”的季节。

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　　答案是：非常有必要！长时间不清洗的空调，其内部积聚的污染物和致病菌会对健康产生不良影响，严重的甚至会把人送进 ICU。

　　空调，其实真的“很脏”！

　　虽然大部分人不会把空调和“脏”联系在一起，但在空调工作的时候，空气会不断流过空调的翅片以实现热量交换。在这个过程中，空气里各种各样的悬浮颗粒物会聚集在空调的过滤网、翅片上，如果是中央空调，长长的风道，以及巨大的冷却水塔，更容易成为“藏污纳垢”的重灾区。

　　一篇 2024 年的硕士学位论文就对南昌大学里不同区域空调滤网上的颗粒物进行了分析，结果显示，大部分区域空调滤网上的颗粒物粒径集中在 100 微米以内。有些区域(比如图书馆)粒径在 10 微米以下的颗粒物占比超过 20%。这些颗粒物被称作可吸入颗粒物(PM10)，这些颗粒物可能随空调风被吹到室内环境中，会被人吸进呼吸道里。

　　另外，空调滤网对多种重金属也有富集效应，其中对钒(V)、铅(Pb)的富集程度达到了重度富集的级别(富集因子超过 100)。这些重金属如果随着空调风被吹出，也会对健康带来潜在危害。

　　此外，空调中积累的灰尘为微生物提供了大量的营养物质，再加上空气中的水汽以及翅片上冷凝水的作用，空调就成为了细菌和真菌繁殖的“大本营”。

　　早在 2013 年，中国环境科学学会室内环境与健康分会曾经对上海、北京、深圳等地的家用空调进行了入户调研。

　　结果发现，88% 的家用空调散热片上细菌总数超标，平均值超过标准约 40 倍(标准为每平方厘米细菌数小于等于 100 个)，其中超标最严重的细菌数达到了每平方厘米 91259 个(超出了 910 多倍)。除了细菌，84%的空调散热片上霉菌总数也超标。

　　2018 年发表的一项研究也发现，除了散热片，空调过滤网上也是细菌真菌密布。这项研究调查的是武汉市某大学教室和寝室空调散热片和过滤网上的细菌真菌情况。结果发现，散热片和过滤网上的细菌、真菌的均值都超过了每平方厘米 1000 个。

　　这些细菌、霉菌，以及霉菌产生的孢子可能随风被吹到室内，引起过敏或者呼吸道感染。

　　中央空调，也不例外！

　　除了家用空调，中央空调同样会面临类似的问题，而且中央空调的冷却水系统，还会滋生一类叫作军团菌的致病菌，开头提到的把人“吹进”ICU 的案例，背后的致病菌正是军团菌。

　　2012 年一项针对绍兴市公共场所中央空调冷却水的研究发现，在冬季和夏季商场、酒店、超市、公司写字楼、医院等机构的中央空调冷却水中，均检测出了军团菌(夏季检出率 72.88%，冬季检出率 60.78%)。

　　中央空调的冷却水和内部循环的冷冻水不同，冷却水是有机会与外界接触的，冷却水蒸发，能将军团菌带到周围环境中，以气溶胶的形式传播造成污染。

　　长期在这些场所工作的人群体内，嗜肺军团菌抗体阳性率也比对照人群要高，说明他们可能受到过或者正在被嗜肺军团菌感染。

　　此外，滤网、散热器、风道里积累的灰尘也会影响空调的通风效率和热交换效率。为了达到设定的温度，空调需要工作更长时间，从而增加耗电量，降低空调的使用寿命。

　　所以，无论是从健康上，还是从节能省钱上来看，定期清洗空调都是非常有必要的。而且，无论是中央空调还是家用空调都需要清洗。

　　空调，原来需要这样清洗！

　　虽然对于多久清洗一次空调专家们给出的建议并不统一，有些建议每年 1～2 次，有些建议的更频繁，但建议普通家庭至少要在夏天“空调季”到来之前，做一次清洗。

　　如果想自己手动清洗，我们主要可以操作的有两个部件：过滤网和翅片。

　　1.过滤网

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　　2.翅片

　　拿下空调的过滤网之后，会看到一些排列很密又很薄的金属片，它们就是翅片，直接和装着制冷剂的管道相连，增大散热器与空气的接触面积，高效实现制冷或者制热。

　　翅片虽然是金属材质的，但它们非常薄很容易变形，无论是用吸尘器还是刷子清洗，都一定要顺着翅片的方向操作，不能垂直于翅片用力，否则可能会让翅片发生弯曲损坏。

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　　作者丨田达玮 科普创作者

　　审核丨张忠斌 中国制冷学会科普工作委员会委员 南京师范大学 教授

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鲁网9月26日讯当前汽车市场中，新能源车型持续走热，尤其是价格亲民、实用性强的纯电A0级车型，成为不少消费者的重点关注对象。这类车型主打城市通勤，以低使用成本、灵活操控和环保节能脱颖而出，无论是上班通勤、家庭采购或是接送孩子，都能轻松胜任。在该细分市场，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥表现尤为亮眼，两者在三电系统、驾驶感受、空间实用性以及配置设计等方面各具特色。接下来，我们将对这两款车型展开详尽对比。

核心三电与驾驶体验：纳米01动力充沛，海鸥平顺舒适

纳米01基于东风量子架构3号平台打造，全系标配行业首创的马赫E十合一电驱，最大功率70kW、峰值扭矩160N・m，在10万以内纯电车型中表现优异。实际驾驶中，起步轻快、提速流畅，中高速再加速依然有力，极速达140km/h，满载爬坡毫无压力。其CLTC续航提供330km和430km两种版本，快充30分钟即可从30%充至80%，部分车型还支持对外放电，扩展了露营等户外使用场景。

比亚迪海鸥搭载最大功率55kW、扭矩135N・m的电机，动力输出偏向平顺温和，足以应对日常通勤，极速为130km/h，高速行驶时后段加速稍显乏力。CLTC续航分别为305km与405km，略低于纳米01，快充效率相当，高配车型同样具备外放电功能。总体而言，海鸥在三电创新性与性能参数上不及纳米01。

综合来看，纳米01驾驶感受更具激情，动力响应积极；海鸥则以平稳舒适见长，更适合驾驶风格温和的用户。

空间实用性对比：纳米01轴距领先，海鸥适合小家庭

纳米01虽定位A0级，却拥有2663mm超长轴距，车长超4米、车宽超1.8米，五座布局宽敞舒适。实测中，1.8米的乘客在后排仍能获得两拳的腿部空间，地台纯平，中间座位不显拥挤。后备箱常规容积充足，座椅放倒后可扩展至945L，轻松容纳六个20寸行李箱及随身物品，婴儿车等大件也不在话下。副驾配备抽屉式储物格，前后排座椅支持180°放平，可变成临时卧床，午休或长途休息非常实用，空间灵活性领先同级。

比亚迪海鸥轴距为2500mm，车长3780mm，车宽1715mm，整体空间较为紧凑。后排腿部空间约一拳，三人同乘略显拥挤。后备箱常规容积368L，满足日常需求，座椅4/6放倒后可达930L，适合装载较长物品。车内设有18处储物格，方便收纳小物件，但后排若频繁乘坐多人，实用性稍显不足。

就空间与实用性而言，纳米01凭借超长轴距、灵活储物与座椅放平功能，更适合多成员家庭及注重舒适与装载能力的用户；海鸥则更契合2-3人日常通勤与短途出行。

配置与设计对比：纳米01颜值与智能兼备，海鸥简约实用

纳米01主打“颜智双高”，外观提供无忧白、一定银、幻想紫等多款配色，搭配悬浮式撞色车顶与17英寸五芒流星轮毂，造型动感时尚。其最大亮点是同级唯一的无边框车门，极大提升视觉高级感。智能方面配备540°环视影像、ACC自适应巡航等8项主流辅助驾驶功能，以及自动/遥控泊车，对新手非常友好。内饰搭载5英寸仪表+12.8英寸中控屏，支持语音控制，中控采用软质包裹，搭配32色氛围灯，部分车型还提供50W散热无线快充，细节贴心。

比亚迪海鸥运用“海洋美学”设计语言，“破冰之眼”大灯别具一格，车身线条流畅。15英寸轮毂造型低调，车身配色以萌芽绿、蜜桃粉等清新色调为主。内饰简洁实用，D型方向盘握感良好，10.1英寸旋转屏是品牌标志性设计，可灵活适配不同App界面，但内饰硬塑料较多，且缺乏无线快充、氛围灯、电子怀挡等配置，科技感与丰富度不及纳米01。

设计与配置层面，纳米01凭借无框车门、540°环视等越级配置，以及更精致的内外饰设计，更吸引追求时尚、科技与品质的年轻消费者；海鸥则以简约风格取胜，适合偏好实用与低调设计的用户。

选购建议：纳米01综合表现更优，成8万级精致纯电首选

综合来看，东风奕派纳米01与比亚迪海鸥都是8万级纯电市场中的热门车型，依托各自优势迎合不同用户需求。纳米01在动力、空间、配置等方面实现越级表现，搭配全面的购车政策与“国家队”品质背书，特别适合年轻用户、三口及以上家庭，以及对配置、空间和舒适性有较高要求的消费者。

比亚迪海鸥则凭借成熟的三电技术、平稳的驾驶质感与品牌口碑，尤其刀片电池的安全性备受认可，设计简约清新，适合重视品牌稳定性、驾驶风格温和、对配置要求不太高的用户。

若你追求“颜值与实力并存”，看重动力、空间与舒适配置的全面提升，并注重长期用车保障，纳米01是更值得推荐的选择。如果更倾向于品牌影响力，且用车以基础通勤为主，可考虑海鸥。建议感兴趣的朋友实地试驾，亲身体验后做出最终决定。（本网记者）

陈波

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