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售后服务上门服务电话，智能分配单据：家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示

　　6月1日电 据“国家互联网应急中心CNCERT”微信公众号消息，近期，CNCERT发现，部分家庭用户连接家用路由器Wi-Fi后，访问正常网站或触发终端网络连通性检测时，会异常跳转至色情、赌博等非法页面。经研判，该事件主要由家用路由器等家庭网络设备DNS服务器配置被篡改导致。

　　路由器是家庭网络的重要入口。一旦DNS配置被恶意修改，连接该路由器的手机、电脑等终端可能自动获取异常DNS服务器地址，导致正常网站访问被错误解析，并被诱导跳转至非法页面，带来广告强推、钓鱼欺诈和账号信息泄露等风险。

　　被篡改的“上网指路牌”

　　DNS可以理解为互联网访问中的“指路牌”。正常情况下，用户访问网站时，DNS会将域名解析到正确地址。若家用路由器DNS配置被篡改，终端接入Wi-Fi后，就可能被分配异常DNS服务器地址，访问正常网站时被解析至特定恶意IP地址，随后被相关网站返回的跳转指令诱导打开非法页面。

　　经现场取证确认，受影响路由器设备的后台管理口令强度不足，攻击者疑似感染家庭内网设备后，利用弱口令进入路由器管理页面并修改DNS服务器配置。

　　截至目前，CNCERT已累计监测数十个专门提供域名恶意解析服务的DNS服务器和异常跳转服务的Web服务器，单日恶意解析次数超过数亿次，单日影响境内独立IP最高超过70余万个，相关风险对用户正常上网秩序和网络安全造成影响。

　　排查方法

　　家庭用户如发现异常跳转，可重点排查以下情况。

　　一是排查访问异常。连接家庭Wi-Fi后，如访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面，或同一Wi-Fi下多台设备同时出现类似情况，应重点核查路由器DNS配置是否异常。

　　二是核查DNS配置。登录路由器管理后台，在“上网设置”“网络参数”“LAN口设置”“DHCP服务器”等栏目中查看DNS服务器地址，确认是否被修改为陌生IP地址，或是否与运营商自动下发DNS、用户自行设置的可信DNS不一致。

　　三是核对终端信息。用户可在手机、电脑等终端的Wi-Fi详情、网络连接详情或网络适配器详情中查看当前DNS服务器地址，也可在电脑命令行中执行“ipconfig /all”等命令查看DNS服务器地址。如发现终端获取到陌生DNS地址，或多台终端DNS地址均存在异常，应及时检查路由器配置是否被篡改。部分路由器默认开启DNS代理模式，终端显示的DNS服务器可能为路由器内网地址，建议结合路由器后台DNS配置综合判断。

　　四是关注设备状态。如发现路由器后台密码为弱口令(如123456、生日、手机号等)、Wi-Fi配置无故变更，或设备出现网速变慢、频繁掉线、异常重启等情况，应及时开展安全排查并采取处置措施。

　　防范建议

　　广大网民、路由器厂商和相关网络服务单位应强化风险意识，及时开展排查处置，重点做好以下防范工作。

　　一是检查DNS配置。家庭用户应及时登录路由器管理后台，检查DNS服务器配置是否被修改为陌生IP地址；如发现异常，应恢复为运营商自动下发DNS或可信公共DNS，并重启路由器和联网终端。

　　二是修改弱口令。及时修改路由器管理后台默认口令或弱口令，设置高强度独立密码，避免攻击者利用简单密码进入后台修改配置。

　　三是关闭高风险功能。关闭非必要远程管理、UPnP、端口映射等功能，减少路由器暴露面，降低被入侵和篡改风险。

　　四是及时升级固件。关注路由器厂商发布的固件更新，及时升级至最新版本，修复已知安全漏洞。

　　五是留意异常跳转。如联网终端出现访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面等情况，应立即断开网络，检查路由器DNS配置和终端安全状态，必要时恢复路由器出厂设置后重新配置。

　　六是加强产品防护。建议路由器厂商加强管理后台登录保护、弱口令提示、异常DNS配置告警和固件安全更新，降低家庭用户因弱口令、旧版本固件或默认配置不当导致的安全风险。

　　相关IOC

　　存活恶意DNS服务器

　　27.124.42.32

　　202.79.174.219

　　118.107.24.242

　　27.124.17.11

　　118.107.32.155

　　112.213.116.170

　　134.122.183.142

　　143.92.48.15

　　202.79.175.100

　　27.124.34.143

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　　27.124.20.237

　　137.220.229.5

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　　27.124.2.196

　　27.124.2.214

　　202.95.14.241

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　　14.128.50.26

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　　202.79.168.144

　　143.92.53.251

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　　143.92.56.81

　　143.92.56.8

　　27.124.45.61

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昨日研究机构公开研究成果家用路由器DNS被恶意篡改致异常跳转 国家互联网应急中心提示

　　6月1日电 据“国家互联网应急中心CNCERT”微信公众号消息，近期，CNCERT发现，部分家庭用户连接家用路由器Wi-Fi后，访问正常网站或触发终端网络连通性检测时，会异常跳转至色情、赌博等非法页面。经研判，该事件主要由家用路由器等家庭网络设备DNS服务器配置被篡改导致。

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　　被篡改的“上网指路牌”

　　DNS可以理解为互联网访问中的“指路牌”。正常情况下，用户访问网站时，DNS会将域名解析到正确地址。若家用路由器DNS配置被篡改，终端接入Wi-Fi后，就可能被分配异常DNS服务器地址，访问正常网站时被解析至特定恶意IP地址，随后被相关网站返回的跳转指令诱导打开非法页面。

　　经现场取证确认，受影响路由器设备的后台管理口令强度不足，攻击者疑似感染家庭内网设备后，利用弱口令进入路由器管理页面并修改DNS服务器配置。

　　截至目前，CNCERT已累计监测数十个专门提供域名恶意解析服务的DNS服务器和异常跳转服务的Web服务器，单日恶意解析次数超过数亿次，单日影响境内独立IP最高超过70余万个，相关风险对用户正常上网秩序和网络安全造成影响。

　　排查方法

　　家庭用户如发现异常跳转，可重点排查以下情况。

　　一是排查访问异常。连接家庭Wi-Fi后，如访问正常网站被跳转至色情、赌博、广告推广或疑似钓鱼页面，或同一Wi-Fi下多台设备同时出现类似情况，应重点核查路由器DNS配置是否异常。

　　二是核查DNS配置。登录路由器管理后台，在“上网设置”“网络参数”“LAN口设置”“DHCP服务器”等栏目中查看DNS服务器地址，确认是否被修改为陌生IP地址，或是否与运营商自动下发DNS、用户自行设置的可信DNS不一致。

　　三是核对终端信息。用户可在手机、电脑等终端的Wi-Fi详情、网络连接详情或网络适配器详情中查看当前DNS服务器地址，也可在电脑命令行中执行“ipconfig /all”等命令查看DNS服务器地址。如发现终端获取到陌生DNS地址，或多台终端DNS地址均存在异常，应及时检查路由器配置是否被篡改。部分路由器默认开启DNS代理模式，终端显示的DNS服务器可能为路由器内网地址，建议结合路由器后台DNS配置综合判断。

　　四是关注设备状态。如发现路由器后台密码为弱口令(如123456、生日、手机号等)、Wi-Fi配置无故变更，或设备出现网速变慢、频繁掉线、异常重启等情况，应及时开展安全排查并采取处置措施。

　　防范建议

　　广大网民、路由器厂商和相关网络服务单位应强化风险意识，及时开展排查处置，重点做好以下防范工作。

　　一是检查DNS配置。家庭用户应及时登录路由器管理后台，检查DNS服务器配置是否被修改为陌生IP地址；如发现异常，应恢复为运营商自动下发DNS或可信公共DNS，并重启路由器和联网终端。

　　二是修改弱口令。及时修改路由器管理后台默认口令或弱口令，设置高强度独立密码，避免攻击者利用简单密码进入后台修改配置。

　　三是关闭高风险功能。关闭非必要远程管理、UPnP、端口映射等功能，减少路由器暴露面，降低被入侵和篡改风险。

　　四是及时升级固件。关注路由器厂商发布的固件更新，及时升级至最新版本，修复已知安全漏洞。

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　　相关IOC

　　存活恶意DNS服务器

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中国消费者报报道（记者吴博峰）随着汽车以旧换新浪潮兴起，二手车保值率变化与广大消费者切身利益密切相关。6月6日，中国汽车流通协会发布的《2025年4月中国汽车保值率报告》（以下简称《报告》）显示，4月，3年车龄的二手车市场整体保值率回升，其中小型车和中大型SUV涨幅较大。

车源量环比小幅下滑

今年以来，各大车企持续发力，将原本激烈的汽车价格战推向新的高潮。截至5月底，多家主流车企纷纷推出全系车型补贴，以更大幅度的购车优惠吸引消费市场关注。其中，部分车企为维持市场份额，采取低于成本价倾销策略，引发业内担忧。

事实上，不断下调的新车价格在刺激消费市场购车欲望的同时，也牵动着二手车市场的敏感神经。众所周知，二手车价格体系的建立得益于车市常年的稳定发展，凭借市场保有量、消费者口碑以及品牌影响力等因素形成，这也是二手车市场价格确立的基础。

不过，新车价格持续性波动致使二手车市场价格被迫同频调整。受此因素影响，5月二手车车源量环比下滑。数据显示，5月，国内二手车车源量为77.32万辆，环比小幅下滑，是今年2月以来车源量首次出现增长停滞。

中国汽车流通协会战略合作伙伴精真估数据员李明在接受《中国消费者报》记者采访时表示，当前二手车市场车源量显现疲态，促使行业重新调整增长预期。由置换补贴带动的二手车行情持续时间难以预测，叠加5月和6月新车价格战仍在继续，大规模持续性降价可能会抑制二手车消费市场活跃度。“从产品方面来看，新款车型上市后，旧款车型并不会快速流入二手车市场，当前二手车交易仍以老旧车辆为主。”他说。

为进一步稳定市场，5月6日，商务部、市场监管总局等9部门联合印发《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（以下简称《意见》）提出，指导重型货车落实合规达标排放要求、强化机动车排放与检验维护治理、推进机动车排放源头管理、强化数据共享和协同联动、提升数智化监管能力水平等。

除了强调严管之外，《意见》提出通过宽严相济、货车差异化检验和提升数智化水平实现长效治理，同时构建检验机构监管和退出机制等新办法。中国汽车流通协会表示，《意见》除了考虑环保目标外，还旨在解决机动车领域弄虚作假问题，促进公平竞争，对二手车市场长远发展具有积极作用。

中大型SUV涨幅最大

一直以来，稳定的二手车市场保值率是二手车市场健康发展的重要基础。那么，5月二手车市场保值率成绩如何变化？

各级别车型保值率变化趋势图。资料图片

《报告》显示，5月，MPV、中大型SUV和中大型车依然位居保值率榜单前3位，保值率分别为59.1%、56.5%和56.2%，其中，中大型SUV保值率环比上涨最大。相比之下，中型车和小型SUV保值率略微下滑，其中小型SUV保值率是所有细分市场保值率最低的车型，其保值率仅为48.9%。

李明介绍，市场整体价格回升有利于缓解行业内卷，二手车市场基本不会出现亏损倾销的情况。从各级别车型来看，低端市场和高端市场价格弹性较大，而中间级别由于竞争车型较多，车企难以主动做出价格调整。

调查发现，传统豪华车品牌保值率逐渐回归理性。5月，路虎、宝马、奥迪二手车保值率提高，均在51%以上，与位居榜首的保时捷逐渐接近。同时，凯迪拉克、沃尔沃等品牌凭借产品品质和服务质量，推动旗下相关车型保值率有所提高，进一步拉近了与一线豪华品牌的差距。

此外，被自主品牌抢占市场主流地位的合资品牌保值率整体变化不大。数据显示，除了丰田、本田以57.6%的保值率领跑榜单外，其他品牌保值率差距较小，差别均不足1%。其中，雪铁龙、斯柯达、标致和三菱等品牌保值率均低于五成。

值得注意的是，5月，自主品牌保值率整体呈稳中微涨态势，头部品牌优势依旧稳固，前3名的竞争格局与4月保持一致。不过，市场销量份额占据榜首的比亚迪当月保值率降幅最大，保值率仅为43.3%。李明认为，比亚迪的保值率与市场占有率呈现反比，并非源于其产品质量或品牌影响力等因素，而是和新车端整体降价有直接关系。

5月23日，比亚迪官方再次推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠可达5.3万元。

事实上，这并非今年比亚迪首次开展限时“一口价”促销活动。今年3月，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时“一口价”，秦LDM-i非智驾版起售价降低1万元至8.98万元，宋LDM-i非智驾版起售价降低1.6万元至11.98万元等。记者注意到，其降价车型已经从非智驾车型逐渐扩展至智驾车型。

新能源二手车市场规模较小

目前，在我国乘用车市场中，新能源车市场渗透率已达五成左右，但新能源二手车市场却处于低位运行态势。

《报告》显示，5月，插电混动车型和纯电动车型保值率分别为46.1%和44.2%，其中，纯电动车型保值率环比下滑0.4%。在新车价格战逐渐升级的过程中，二手车市场对价格波动的反应相对滞后。

中国汽车流通协会表示，目前新能源车价格虽然看似稳定，但新能源二手车市场规模仍然较小，4S店置换是二手车的主要处置渠道。同时，新能源二手车销售渠道远未达到畅通高效的理想状态，车源更多是接近淘汰的老旧车辆，可供消费市场选择的空间有限。

为了改善新能源车保值率较低的现状，交通运输部印发《交通运输标准化典型案例（2024年）》，明确提出以新能源车为切入点，推动地方标准助推高速公路充电基础设施建设驶上“快车道”、营运纯电动车换电服务标准等内容，为新能源二手车发展奠定良好的使用基础。

《章妍关于》提高商业银行：《普惠金融》服务覆盖面的实践与思考